Minkälainen auto on Primera 1,6? Vuosimalli 96/97, ajettu noin 200 000. Kuinka paljon tälläisellä Primeralla ajaa? Minkälainen kulutus? Mitä kannattaa maksaa?
mielipiteitä primerasta
sat
163604
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Itsellä on moinen 180tkm ajettu ,laiska kuin mikä ,itse suosittelen 2,0 mallia . Kai näilläkin pääsee maailman loppuun kunhan välillä korjailee ,muutamia tyyppivikoja on esim: tuulilasin pyyhkijöiden nivelet kuluvat ja ovat kalliit n70€/kpl , maalipinta on heikko ,vetoaksilien suojakumit heikot... Kulutus n. 7-8l/100km .7000-10000t riippuen onko ilmastointia .
Itse olen ajanut vajaan kuukauden -97 mallin Primeralla, kone 1,6 ja yhdellä omistajalla ollut.
Ajettu 102 000 ja olen ollut tyytyväinen ( vielä tähän asti ;) ).
Täydellisellä huoltokirjalla varustettuna maksoin 11.200 euroa, kulutus tulee mitattua tarkemmin elokuussa kun lähden pohjoiseen.
Tyyppivikana kaikissa nissaneissa on tämä vitosvaihteen päälläpysyminen.
Ajan vm.-91 primera p10 2.0 LX eikä vaihteistossa ole ko. vikaa ollut vielä tähän mennessä (mittarissa 346 000). Ei lienee tyyppivika.
Moi itellä SLX 2.0 -92. Oletko nokkaketjua ikinä vaihtanut, tarviiko sitä vaihtaa? Itellä mittarissa 280 000km.
Tällä palstalla joku kyseli joskus viime vuonna 1,6 ajettuja kilometrimääriä ja sai asiallisen oloisia vastauksia. Muistaakseni muutama oli ajanut 500-600 tkm ilman isompia remontteja ts. avaamatta mottia.
Onhan 1,6 nuhaisempi kuin 2,0 tottakai, mutta kyllä silläkin eteenpäin pääsee ja vähintään yhtä luotettavasti ja pienemmällä kulutuksella.
Haluaisin kertoa oman kokemukseni primeran p10 2.0 kulutuksesta. tällä hetkellä vm.-91 mittarissa on kilometrejä 346 000, ite olen ajanut 130 000. seuraan kulutusta joka tankkauksen yhteydessä eli kilometrit ja litrat laitan ylös, kesäkelillä matka-ajossa 6,9 ja kaupunkiajossa kiihdytyksistä riippuen (ja niitähän on) noin 7,8. tuntuma on se, että ei iso moottori välttämättä vie enemmän kuin se kuuluisa primeran 1,6 koska se auton kori on kuitenkin saman kokonen. lienenkö väärässä, kertokaa viisaammat ja vanhemmat. tykkään kyllä isosta moottorista sen vuoksi ettei tarvi olla toisten jaloissa valoissa eikä tielläkään. :)
p.s. ajotyylillä olen huomannut olevan ison eron kulutukseen, jos jarruttelee moottorilla, vie vähemmän ku se että luistattaa kytkimellä.
kulutus nimenomaan riippuu ajotyylistä ja se taas on itse kullakin omanlainen. Mutta samalla ehkä säästävällä ajotyylillä ajaen 1,6 vie vähemmän polttoainetta kuin 2,0 litrainen. Karkeammalla ajotavalla voi olla kulutus sama ja jos vetää asuntovaunua 2,0 l vie todennäköisesti vähemmän.
Seuraan myös kulutusta, nyt en vähään aikaan ole tehnyt yhteenvetoa, mutta omalla p11 1,6 farkulla kokonaiskeskikulutus (kaupunki, talvi, maantie)on hiukan yli 7,5. Ajettaessa moottoritiellä kesänopeuksilla 130-140 km/h kulultus on karvan verran päälle 7 ja rauhallisemmalla ajotavalla noin 6,7.
Huom. P11 on painavampi koriltaan kuin p10 ja farkun ilmanvastus on vähän suurempi, joten lukemat eivät ole suoraan vertailukelpoisia edelliseen viestiin.
Itselläni on 1.6 vm -94. Takana on nyt autolla 275 tkm, josta itse olen ajellut noin satatonnia. Tarkkaa kulutusta en osaa sanoa, kun en ole sitä seurannut, mutta ei se ole vararikkoon vienyt. Sen olen huomannut, että kesäisillä motarinopeuksilla, eli mittarin mukaan n 130 km/h, kulutus nousee selvästi. Normaaleilla 90-110 nopeuksilla pääsee tankillisella siedettävän pitkälle.
Näistä Nissanin vioista sen verran, että itselläni lienee sattunut sitten se hyvän päivän yksilö, sillä mitään isompaa ei autoon ole tarvinnut tehdä. Vain kuluvia osia on vaihdeltu. Ruostesuojauksesta kannattaa pitää huolta, muuten tuossa 10 vuoden iässä alkaa pikkuisen kukkia.
Olen ollut niin tyytyväinen tähän primeraan, että seuraavakin autoni tulee olemaan primera, ellei nyt joku lähes ilmaiseksi anna jotain vastaavaa.
Suosittelen Primeran ostoa. Saat luultavasti auton, jolla ajelet melko huolettomia kilometrejä, kunhan muistat huoltaa jotakuinkin säännöllisesti. Ja mitä olen muiden primerakuskien kanssa vertalillut, niin tollaiset 350-400 tkm lukemat tämän 1.6 koneenkin kanssa ovat aika yleisiä.
Mitä tarkoittaa p10 ja p11? Ilmeisesti auton mallia. Milloin auton malli on vaihtunut?
P10 oli ensimmäinen korimalli vuoteen 1996. P10:een muuttui hieman maski viimeisinä vuosina. P11-korimalli tuli -96 loppuvuodesta ja P11:n facelift-malli -99 loppuvuodesta (mm. uusi maski ja takavalot). 2002 tulikin sitten nykyinen P12, johon odotellaan faceliftiä ehkä jo loppuvuodesta.
Itsellä kolmas Primera menossa ja kaikki ovat
toimineet moitteetta. Muutama perusvika on
ollut kaikissa 1. Multilink tukivarret rupea-
vat pitämään ääntä-->Uudet tilalle ja taas men-
nään. 2. Tuulilasin pyyhkijöiden puslat rupea-
vat narisemaan. Tästä selviää irroittamalla
vivut puslista puhdistus ja voitelu.
Polttoaineenkulutus nykyisessä (-99 1.8)
maantiellä n. 6.5l/100 km. Sekalaisessa ajossa
kuluttaa n. 7.3l/100 km. Erittäin vahva ja luo-
tettava kulkine.
Itse ostin kuukausi sitten 100000 km ajetun Primera 2.0 SLX:n, josta maksoin 8800 juuroa eli hinta oli mielestäni aika kohdallaan yksilön loistokuntoon nähden. Jämäkkä auto ajella matkaa eikä vetele/vaella urissakaan, mutta tuohan on myös rengastuksesta kiinni. Alusta on tosin vähän kovan puoleinen. Kaksi litraisessa myllyssä on ihan kivasti potkua ja vääntöäkin sen verran ettei tarvitse vaihteitakaan koko ajan olla vatkaamassa.
Kulutus on esim. 130-140 km/h moottoritienopeuksilla 7 litran pintaan kuormasta riippuen.
Alustan suojaus saattaa olla huolimattomasti tehty eli kannattaa katella sinne pohjan puolelle ennen ostopäätöksen tekemistä.
Hyvä käyttöpeli jos sattuu löytämään hyvän yksilön kohtuuhintaan.
Itselläni on Primera P11 hatchback/coupé vuosimallia 1999. Kone on 1,6 litrainen. Auto on ollut ihan hyvä käytössä, vakaa ajettava mutta hieman kärsii pienestä koneesta. Normaaliliikenteessä kyllä pysyy muiden tahdissa ja isompienkin vauhdissa - joskin kaasupedaalia joutuu ehkä polkemaan normaalia syvemmälle. Ja vitosvaihde on käytännössä käyttökelvoton näin pienellä koneella. Pintakaasulla kyllä kulkee tasaisella kun vauhtia on noin 100 km/h, mutta pienikin ylämäki aiheuttaa nopeuden välittömän tippumisen ja tarpeen painaa kaasua todella syvään jotta vauhti säilyisi. Tämä taas kostautuu kulutuksessa. Käytännön testit ovat osoittaneet, että tämä auto kulkee matka-ajossa pienemmällä kulutuksella nelosvaihteella kuin vitosvaihteella.
Hieman kyllä käy kateeksi teidän muiden kulutuslukemat. Itse olen pitänyt kirjaa joka ikisestä tankkauksesta ja tulos on oman käyttöhistoriani ajalta seuraava: keskikulutus 8,8 litraa/100 km, eri tankkausvälien max ollut 9,9 l/100 km ja min 7,5 l/100 km. Ajo on ollut pääasiassa ruuhka-ajoa ykköskehällä tai muuta lyhyttä kaupunkiliikennettä. Mutta ei kulutus juuri putoa pitkillä moottoritiematkoillakaan.
Pienen moottorin "etu" on toki se, että kulutus ei kovastikaan polkemalla nouse yli 10 litraan. Kovasta yrityksestä huolimatta se ei koskaan ole noussut tuota 9,9 l/100 suuremmaksi. Toisaalta en ole onnistunut edes varovaisella pihistelyllä pääsemään alle 7,5 l/100 kulutuksiin. Normaaliajossa kulutus siis on luokkaa 8,5 - 8,9 l/100 km.
Syyksi suurehkoon kulutukseen epäilen takajarrujen laahaamista. Pitkään kulutus pysyikin mysteerinä, mutta ajoittainen "palaneen" käry ja kitinä takajarruissa ja sitten lopulta jarrujen purku ja palojen ja levyjen tarkastelu viittaisi siihen, että käsijarru ei irrota kovin hyvin ja siitä syystä takajarrut voivat jäädä laahaamaan. Itse käsijarrumekanistmi toimii hyvin, mutta takajarrujen sylinterit jumittuvat pahasti vähäisestä käytöstä johtuen. Jarruja purkaessa takajarrujen männät eivät tahtoneet palautua edes ruuvipuristimella painaen. Onko muilla vastaavia havaintoja?
Korimallin P11 hatchback etu on suuri tavaratila. Viistoperäisenä ja penkit nurin se tarjoaa lähes saman kapasiteetin kuin farkkumalli, mutta on aerodynamiikaltaan aivan toista luokkaa, jopa parempi kuin vastaava sedan. P11 viistoperä onkin yksi linjakkaimmista koreista mitä perheautoissa on nähty. Siksi pieni 1,6 moottorin teho ei näy oikeastaan muussa kuin kiihtyvyydessä. Tällainen auto 2 litraisella koneella onkin jo varsin mukava matka-auto.
Ostin sitten Primera 1,6 GX. Sedan, malli P11, vuosimalli 1996, ajettu 217 tkm (aika paljon), kori hyvässä kunnossa ainakin vielä. Ensimmäisten satojen kilometrien osalta kokemukset ovat hyvät. Laiskahan tuo kyllä on, mutta riittänee. Kulutus oli puhtaalla matka-ajolla pohjoisen teillä 5,7 l/100km, eli on halpa ison mersun jälkeen. Mietiskelen minkälaista huoltoa kannattaisi tehdä? Alustan ehkä massaan.
En oikein jaksa uskoa tuohon 5,7 lukemaan. Olen ajellut kohta vuoden päivät 1,6 Primeralla (P11 -97, ajettu 85000 km), eikä kulutus ole ollut koskaan alle 6,7 litran edes rauhallisessa (80 - 90 km/h) maantieajossa. Olen sitä mieltä, että tuollaiset alle 7 lukemat on ihan hyvät tämän koko-/ikäluokan bensamoottoriselle autolle. Autossani on tosin cruise ja ilmastointi, että ne saattavat vähän nostaa kulutusta (ainakin cruise mäkisillä tieosuuksilla). Uskon, että olet silti tehnyt hyvän valinnan.