Kuga osais

Hyvä auto, ajettu 145t. Joitakin vikoja on ollut:
- hiukkassuodatin 90t km pari vuotta sitten kovilla pakkasilla
- akku vaihdettu samalla joku softapäivitys
- jarrulevyt ja palat taakse yli 100t
- haldexin joku pumppu uusittu 120t
- ajovalopolttimot
Muuten normihuollot ja auto on tällä hetkellä täydessä iskussa.

110tkm ajettu
- Ilmastointikanava hansikaslokeron takana kondensoi vettä sulakerasian päälle, jonka vuoksi vilkut vilkkui auton ollessa parkissa, korjaus takuuseen 20 tonnin huollossa. Samalla taisi olla jotain muitakin kampanjakorjauksia, joista ei ollut ollu minulle vielä mitään harmia.
- Haldex pumppu porsi 50 tonnin kohdalla, vaihto takuuseen.
- Pyöränlaakerin vaihto omasta pussista 80 tonnin kohdalla.
- Muuten ei ole tarvinnut vaihtaa kuin muutama lamppu.

Olen ottanut tavaksi käyttää akun tyhjäksi kerran talvessa Eberin liiallisella käytöllä ajomäärään nähden :)

Lisäksi auto on joskus mennyt johonkin suojatilaan, ilmeisesti siksi että turbossa on ollut jäätä tms. On kuitenkin toipunut tästä kun on käyttänyt virrat pois päältä.

Jotku noista vioista menee ihan selväsi mallin tuoreuden piikkiin ja on varmaan uusissa jo korjattu.

Kaiken kaikkiaan ihan tyytyväinen autoon ja meinaan pitää vielä monta vuotta, ellei tule mitään harmia tai iske älytöntä autokuumetta kun ensi vuonna tulee nelivetoinen Mondeo myyntiin.

Itsellä Kuga 2008 90000 mittarissa. Pelannut muuten hyvin mutta pakkasilla tahtoo tukkia hiukkassuodattimen anturin. Myös välijäähdytin jäätyi keran, Edellisillä oli haldex pumppu porsinut, itsellä meinasi tehdä saman mutta korjaantui huoltamalla pumppujärjestelmä. EI KUULU normaalisti huollettavaksi, mutta siellä on suodin joka tukkeentuu ja tuhoaa pumpun. Kannatta ehdottomasti suodin vaihtaa ajoittain.
Laitoin auton vaununvetoon ja siinä on hyvä.
PS, vaatii lisälaturin jos eberiä käytetään.

Haldex löytyy hanskalokerosta...


hihhiiiiiii

naapurin håmå joutuu pikkupakkasilla lämmittämään sitä 10 minuuttia ennenkuin uskaltaa ryppyreikånsä penkille laittaa