Haluaisin sellasen vääntölaitteen joka olisi mukavan näköinenkin.Pyöreä lamppu edessä yms.Joku naku/muskeli 90luvun lopusta tai 2000luvun alusta.
Kawa zrx1200,bandit 1200 tai xjr1200/1300. Hieman yli budjetin gsx 1400.
Bandittia paljon myynnissä ja niin on kyllä tuota jammuakin... Mikä olisi isolle ukolle sopiva? Kyytiläistä ei tarvi ajatella.
En etsi nopeinta vaan väännökästä peliä joka ei tutise motarilla niinkuin vanha pyörä teki...
Kawa zrx1200,bandit 1200 tai xjr1200/1300. Hieman yli budjetin gsx 1400.
Bandittia paljon myynnissä ja niin on kyllä tuota jammuakin... Mikä olisi isolle ukolle sopiva? Kyytiläistä ei tarvi ajatella.
En etsi nopeinta vaan väännökästä peliä joka ei tutise motarilla niinkuin vanha pyörä teki...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Nyt voi valita noista, näin syksyllä niitä saa jo melkein ilmaiseksi, ainakin vanhempia.
Minulla on ollut nuo kaikki mallit, kaikki omalla tavallaan hyviä pyöriä, mutta makuasia.
http://bharathautos.com/wp-content/uploads/2011/06/2011-ducati-diavel-official-2.jpg
aloittaja kysyi vanhaa pyörää,Diavel on Ducatin uusi malli.3
Isolle ukolle powercruiser, vääntöä 160 Nm ja pyöreä lamppu, heh heh. Pyörä 2000 luvun alusta, tosin kalliimpi, kuin ketjun aloittaneen esimerkit, voi tosin huoletta ostaa pyörän, jossa enemmän kilometrejä.
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_vtx_1800_c_2002.php
Eikö mikään muu käy? Kawa zrx:stä syöpyy nokkaketjut 10tkm välein, Banditin kone rallattaa kun nokkaketjut katkeilee, Yamaha Xjr on ilmajäähdytteisenä lyhytikäinen muuten ja kaikki raskaita tutisijoita.
Osta joku nykyaikainen katettu pyörä millä viitsii ajaa tuulisellakin ilmalla. Eihän nakupyöriä enää kukaan edes huoli vaihdossa sitten kun haluuat siittä eroon..
Heh... "Yamaha Xjr on ilmajäähdytteisenä lyhytikäinen" ja mihin perustat tuon, esim. Suzuki GSX 1400 on ilma/oljy jäähdytteinen ja bandit 1200 saman koneen pienempi versio, ne kestää hamaan
tappiin, jos vaan viitsii edes kerran kesässä tehdä huollon ja toisekseen nakupyörät taitavat olla nykyjään muodissa, kun kaikki valmistajat niitä pukkaavat markkinoille.
Noista aloittajan Kawa zrx1200, Bandit 1200 tai xjr1200/1300,
gsx 1400 mainitsemista löytyy varmasti sopiva, kunhan käy kokeilemassa mikä itsestä tuntuu omalta.
Minä sanoisin et kaikki noi luotettavia vehkeitä jos ovat saaneet huoltoa edes vähän.
Osta siisti alkuperäisen oloinen peli ja laita sivuun 150euroa korjaus tai huoltorahaa. Eli mikä noista nyt sattuu mielyttään eniten. Osta se ja älä murehdi tekniikka huolista yhtään. Joku vaijeri tai lamppu saattaa mennä tuskin sen isompaa....
2005vuoden eurooppalainen auto paljon riskimpi ostos kun 90luvun lopun japanilainen moottoripyörä.
Banditin jakopäässä ongelma? Kampiakselin kiilauran ongelma? Ikinä kuullutkaa.
Noh näitä kun viritetään(kestää viritystä kuulemma hyvin...) niin paljon niin sieltä suunnalta ehkä jotain mut ei kai vakio bandittia saa rikki millään?
Mitä kysyjä hakee? Kestävintä,komeinta,piheintä,tehokkainta.....
Iso gsx 1400 ?
Rallattava jakoketju ja murtuileva vauhtipyörän kiila. Joko nyt ymmärtää?
Jakoketju saattaa rallattaa mutta en ole kuullut hyppäämisestä tai katkeamisista muuta kuin joissain autoissa. Tietty jos kiristin hajoo mutta pelkkä ketjun venyminen ei kai ikinä aiheuta mitään hyppimisiä.
Hornet 900, ei pahaa sanottavaa. Hyvää kyllä
Ostin itelle joululahjan viikko sitten eli 1200 bandit löysi tien kotiin.Vuosmalli 2000 ilamn katteita. Ihan pyörän oloinen kun päällä olen istuskellut. Hornettia mietin kanssa MUTTA SAIN TÄMÄN NIIN HALVALLA et sorruin heti ekaan pyörään.
Kiitoksia vastaajille ja hyvöö joulua.
Kawa z 1300 siinä on munaa ja vaihda se kanttinen lamppu pyöreäksi jos vaivaa.
Pikkupyörä tuo kawa on nykypäivänä ja vähän rimpula.