Kun ei meinaa yleinen mielipide tieliikennekäyttäytymisestä upota siihen aivosoluun, niin erinomainen lakiparannus olisi sellainen, minkä pohjalta jokainen "ammattikuski" (ha,ha,ha,ha) menettäisi korttinsa automaattisesti törppöillessään! Ensin vuodeksi ja toisesta kerrasta loppuiäksi. Ei muuta kuin polkupyörällä lanta jne.lastin vetoon!
Väittävät kastematojenkin oppivan tarpeeksi monella sähköiskulla asioita, miksei sitten rekkakuskikin voisi oppia?!?
Väittävät kastematojenkin oppivan tarpeeksi monella sähköiskulla asioita, miksei sitten rekkakuskikin voisi oppia?!?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ja onkohan sinulla jotain syytä miksi samaa käytäntöä ei tulisi soveltaa kaikkiin autoilijoihin ajoneuvosta riippumatta? Jos kaikki rekkakuskit olisi yhtä idiootteja törppöjä, kuin tällä palstalla usein väitetään, olisi kaikki rekat ajettu nurin pöpelikköön ajat sitten. Ihan tilastotietona, rekoille sattuu n. 10 kertaa vähemmän onnettomuuksia suhteessa ajettuihin kilometreihin verrattuna henkilöautoinin! Terveisin yli 10 vuotta ja toista miljoonaa kilometriä rekalla ilman onnettomuuksia ja sakkoja!
mistä nämä tilastot löytyy vai onko mutua..ja muista myös Suomessa rekkoja on n.75000 ja henkilöautoja yli 2.2 Milj., siinä suhteessa rekoille sattuu PALJON enemmän kolareita kuin h.autoille
Nyt kannattais harkita mitä sanoo kun ei ole varma mitä puhuu. WWW.AKE.FI kertoo nytkin että henkilö autoja rekisterissä 2314350 kpl ja kuorma-autoja 80836 kpl . WWW.SKAL.FI kertoo vuosisuoritteen olevan 28,1 mrd tkm . Laske siitä paljonko kuorma-auto(t) liikkuvat vuodessa . Verrataanpas mitä keskiverto autoilija tilastokeskuksen mukaan ajaa vuodessa hmmm. yläkanttiin otetaan vaikka 17000 km vuodessa . Henkilöautot ajavat vuodessa siis 39343950000 km ( vertaa 28100000000000 km ). Kysy laskukoneen käyttöohjeita vaikka joltain koululaiselta jos et itse osaa................ PERKE......
Voisitko vähän täsmentää,mitä tarkoittaa "törppöily"?Onko se sitä,että saa rike-tai parkkisakon,vai syyllistyy törkeään varommattomuuteen liikenteessä ja koskeeko se vain työssä saatuja rangaistuksia vai kaikkia rekkakuskin liikennetapahtumia?Olisitko itse valmis luopumaan työpaikastasi,jos sinulla sellainen on,jonkun inhimillisen erehdyksen vuoksi?Itse kannattaisin enneminkin kuljettajille koulutusta ja soveltuvuustestejä suhteelisen vastuulliseen autonkuljettajan ammattiin.
miten viisasta tekstiä. todella hienoa että tälläistä tekstiä saa lukea
Kyllähän se niin on että VARMASTI löytyy kevyemmänkin liikenteen kuskeista jos jonkinmoista asennevikaista. Kannattaa Myös verrata noita kilometrimääriä raskasliikenne vs. kevyempi ja paljonko sattuu raskaanliikenteen aiheuttamia kolareita vert. hl-liikenteeseen. Mutta varmasti parannettavaa löytyy sekä raskaan että muun liikenteen osalta ja PALJON.
Miksi ammatti kuskeilta pitäs kortti poistaa kun monesti tilanteen aiheuttaja on se henkilöauto tai traktori?Moni kuvittelee että rekkakuskin työ on helppoa ja siten kuskit ovat tyhmiä. Käykääpäs ajamassa puuta metsästä ja huomaatte että se on ammattimiesten hommaa, eikä kastematojen!
Joo, kaikilta töppöileviltä rahtareilta vaan kortti hyllylle ja perhe sosiaalihuollon luukulle. Ootkos unohtanut, että rekkakuskikin on ihminen, joka on erehtyväinen vaikka onkin ammattikuski. Vai voitko sanoa, ettet itse tee virheitä omassa ammatissasi tai että ajat mallikelpoisesti muidenkin kuin omasta mielestäsi? Sinun logiikallasi mittavirheen tehnyt kirvesmies pitäisi panna kuukaudeksi pakkolomalle ja virhelaskutuksen tehnyt konttoristi saisi sakkoa sen mukaan, miten ison virheen on tehnyt. Muutaman kuukauden työkieltoon voisi määrätä myös huonosti auton korjanneen asentajan, onhan viallinen autokin terveysriski. Kaikki muutkin huonosti, vaikka vain vahingossa ja satunnaisesti duuninsa hoitaneille vain sakkorangaistus ja määräaikaiseen työkieltoon, perskeles. Miksiköhän joskus tuntuu siltä, että juuri me rahtarit ollaan pohjasakkaa vaikka maantiet ovat täynnä idioottimaisesti törttöileviä henkilöautoilijoita. Törttöilevä rekkakuskiki ei ole hyvä asia, mutta et taatusti tiedä, miten tiukille meikäläiset nykyään on vedetty. Ja se, mistä se johtuu, siitä voisin kirjoittaa kymmenen osaisen kirjasarjan.
Samaa mieltä! Tavalliset ihmiset eivät millään pysty käsittämään kuinka vaativaa, stressaavaa ja henkisesti ja fyysisesti raskasta työtä autonkuljettaja tekee. Mitä isompi auto sitä raskaampaa. Ihmiset tekevät vuosittain useita itsemurhia ajamalla ison auton alle. Onhan se niin saatanan helppoo ajaa se kippo sen vastaantulevan nokkaan, ajattelematta seurauksia ja niitä henkisiä kärsimyksiä joita rekkamies joutuu kokemaan. Sitä vaan ajatellaan että miten se autolla ajaminen voi olla niin rankkaa. Kun itse käydään sillä autolla muutaman kerran viikossa kaupassa ja vaimon kanssa sunnuntaiajelulla. Se on vähän toista asua siellä hytissä jopa useita viikkoja. Aina kun olet hereillä, ajat. Koko ajan saat olla tarkkana että koska joku pisnesmies pyyhkäsee keltasilla viivoilla ohi päin vastaantulevaa liikennettä ja näyttää vielä keskisormea kun ei päästetä ohi. Itse en aja rekkaa, en varmaankaan pystyisi siihen pisemmän päälle. Minulle riittää pienempi auto ja helpommat hommat. Olen kuitenkin seurannut hyvin läheltä rekkamiehen elämää ja sen voi todeta että henkiset paineet ovat kovat. Kunnioitan ja arvostan kaikkia rekkamiehiä sekä muita ammattiautoilijoita. Teette tärkeää työtä jota ei kuitenkaan Suomessa arvosteta riittävästi, kiusataan vain kaikilla säännöksillä. Suurin osa rahdista kulkee suomessa kumipyörillä ja jos ne pysähtyvät, koko suomi pysähtyy.
kuule paperipainon siirtäjä,vedä vittu päähäs.