Kovalainen siirtyy Ferrarille Massan tilalle niin kummeneeko tilanne tallin kannalta parempaan suuntaan??
Josnyt
epäilen
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei.
No miinus suuntaan ,kovalainen on pers aukinen, joten talli saa vähemmän massia ja kuskina kuha ei massaa päihitä,
Ei se Massa siellä Ferrarille ole mitään maksanut. Ne on ne HRT:t ja loppupään tallit jossa maksetaan kuskin puolelta. Heikki tienaa Lotusilla n. 8 miltsiä vuodessa bonukset ja sponssitulot.
Voisi olla ihan toimiva ratkaisu. Ja Massa voi saada taas ajorytmistä kiinni toisessa tallissa. Olihan salokin hyvä tai ok kakkoskuski.
Mutta tuo ferrarin uudistus toive on tosi syvältä, että kisat kahteen osaan. Saa helposti kuvan, että nolonso ei jaksa täyttä kisaa tai sitten ferrarille ei sovi täyspitkä kisa yhteen putkeen.
Ota ne antialonso-lasit pois päästä niin saat hieman erilaisen kuvan.
Paska uudistusidea silti.
Kovalainen ajo kaks kautta McLarenilla ja sössi kaiken mitä sössiä voi. Hamilton vastasi melkein yksin pisteiden tuomisesta talliin. Ne palkkaa Ferrarille nopean kakkoskuskin Alonson kelahihnaan. Sergio Perez lotukselle, niin alkaa voittoja tulla.
Varmaan olis kummallekin ihan ok tilanne. Kovalainen varma kuski, ei liian nopea Alonsolle ja palkkapyynnyöt ei mitään hypersuuria.
Kovalaisella alkaa ura olla ehtoopuolella, joten hyvään talliin pääsy ja hyvät tulokset jättäisivät hyvän maun formuloista. Nuoria kuskeja on tulossa/tarjolla ja ainakin yksi suomestakin.
Jep. Muuten tuohon ferrarin sääntöuudistukseen olisi parempi. Jos kisat olisi 4 osaiset. Jokaisessa olisi 20 kierrosta ja jokaisen lähtö olisi käännetyssä järjestyksessä. Kisojen maaliin tulossa. Sitten kahden kisan voitosta saisi 20 pistettä. Ja muilta sijoilta tietysti pisteet lisäksi. Ja joka lähdössä kärjen olisi lähdettävä erirengas sarjalla. Ja olisi vähintään yksi varikko pysähdys tehtävä joka kisassa ja vaihdettava eri rengas sarjaan.
Ja nopeimmasta kierroksesta saisi 3 lisäpistettä. Sitten sadeviikonloppuina olisi vaan kaksi lähtöä. Ja toki kelin mukaan. Esim jos olisi molemmille päiville luvassa sadetta. Niin kisattaisi jo yksi kisa lauantaina ja sunnuntai 1 - 3 kisaan.