Eli derbissä tällä kertaa semmosta häikkää, että jonku aikaa ku ajaa menemää ja kytkimen painaa pohjaan niin pitää kierroksia korkealla ja välillä hyytyy ja sitte taas vähän ajan päästä voi jonku matkaa ajaa. Eli voisko vika olla bensan tai ilman saannissa? Imukurkku vasta vaihettu uuteen, bensahana vaihettu ja mistään ei pitäis kyllä ylimäärästä ilmaakaan saada... Tarttis nyt pikaseeen apua tähän kiitos!
Derbi drd huutaa kytkin pohjassa
jzi
84491
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
imuvuoto kait kato ettei ilmaa vuoda kaasarin imukaulasta
Ei imuvuotojakaan havaittavissa..
liian pien suutin
90 pääsuutin paikallaa että ei taija johtua siitäkään :D
50cc sylinterille sopiva suutin on korkeintaan 86... mutta en luule että siitä johtuu. (enemmän tehoa saat 86 suuttimella kuin 90)
Sopivat suuttimet eri "mopo"-sylintereille.
50cc= 84-86
63cc=90
72cc=92-94
Kaverilla teki saman kun oli säätänyt tyhäkäynnin liian korkealle, joten katso se (lämpimänä)... kannattaa säätää seosruuvi samalla.
Ellei noilla auta niin katso ettei tk-suuttimessa oo roskaa tai ms., saattaa olla vettäkin kaasarin pohjassa joten tyhjennä kaasari ja kokeile uudelleen.
urpo... yleensä pitää olla isompi suutin 50 cc esim teharilla tai tyhjällä vakioputkella joku 90-105 suunnilleen
se suutin riippuu kyllä koneesta, kaasarin koosta ja vireistä. voi olla että mopos käy liian laihalla ja kierokset jäävät huutamaan kun painat kytkimen pohjaan. säädä kaasarin piikistä rikkaamalle ja kokeile. nii ja jos tää toimii nii suosittelen kattomaan pytyn ja männän läpi. näinkin voi käydä että käy liian laihalla jää kierrokset soimaan kun painaa kytkimen pohjaan ja hyytyy hetken päästä kun kone leipoo...
Kaasarin pohja tyhjennetty ja suuttimet puhistettu eikä auttanu.. Pitääpä kokeilla vielä säätää kaasaria.