jo kuudes vuosi peräkkäin kun meni katsastuksesta ilman huomauttamista läpi
eikä taaskaan ole toyota avensis pettänyt !
autolla ajettu 260 000 ja vuosimalli 99
näin se toyota pitää asiakkaansa
PS: vain jarrupalat ja öljyt ja jakohihna ja renkaat on vaihdettu
eikä taaskaan ole toyota avensis pettänyt !
autolla ajettu 260 000 ja vuosimalli 99
näin se toyota pitää asiakkaansa
PS: vain jarrupalat ja öljyt ja jakohihna ja renkaat on vaihdettu
Vastaukset 38
Vanhimmat
Niinhän auton pitääkin toimia.
Taitaa vähän muisti pätkiä. Jos bensakone, niin kyllä siihen muitakin osia on tarvinnut vaihtaa. Paljonko olet muuten 6 vuodessa autolla ajanut?
Eli autollasi on ajettu keskimäärin alle 18 000 km/vuosi. Jos verrataan minun ajamisiini, niin samassa ajassa olisi minun autoni mittariin kertynyt yli 450 000 km. Enkä minä ees aja paljon, jos moneen muuhun suomalaiseen vertaa.
Tuossapa se syy onkin, miksi Tojotat pärjäävät katsastustilastoissa, niillä kun ajetaan niin naurettavan vähän. Kaikki jotka ajavat enemmän, ottavat sellaisia autoja joilla on mukava ajaa, ja sitten niissä alkaakin kilometrit näkyä. Samoin näkyisi kyllä Toyotissakin, jos niillä ajettaisiin moisia kilometrimääriä.
katselepa poika tuolta noita autojen keskimääräisiä kilometreja:
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/vikatilasto-2011/Sivut/default.aspx
Katseltu on todettu, että Toyotalla ajetaan vähemmän kuin esim. Volkswagenilla
Tuossa sulle poika sortattuna puheena olleet vm. 1999 autot, lajiteltuna eniten ajetut -> vähiten ajetut.
Avensis vasta sijalla 20, Corolla sijalla 56, Yaris sijalla 67.
Merkki Malli km/1000
MERCEDES-BENZ E-SARJA 329
VOLVO 850 287
VOLVO S80 285
VOLVO V70 279
SEAT TOLEDO 269
VOLKSWAGEN PASSAT 266
MITSUBISHI PAJERO 265
BMW 5-SARJA 264
AUDI A6 257
MERCEDES-BENZ KOMBI 251
MERCEDES-BENZ C-SARJA 246
CHRYSLER GRAND VOYAGER 245
CHRYSLER VOYAGER 244
VOLVO S70 241
PEUGEOT 406 241
OPEL ZAFIRA 240
SKODA OCTAVIA 234
SAAB 9-5 231
CHEVROLET TRANS SPORT 231
TOYOTA AVENSIS 230
VOLVO V40 229
OPEL OMEGA 229
MITSUBISHI SPACE WAGON 227
AUDI A4 227
CITROEN XANTIA 226
FORD MONDEO 226
CITROEN BERLINGO 222
SUBARU LEGACY 221
PEUGEOT PARTNER 219
RENAULT LAGUNA 218
SAAB 40977 217
OPEL VECTRA 215
HONDA ACCORD 212
MAZDA 626 212
VOLKSWAGEN BORA 212
CITROEN XSARA 210
BMW 3-SARJA 209
VOLVO S40 205
HONDA CR-V 204
NISSAN PRIMERA 204
PEUGEOT 306 203
FORD FOCUS 203
VOLKSWAGEN GOLF 200
AUDI A3 196
FIAT MAREA 194
OPEL ASTRA 193
MITSUBISHI CARISMA 193
JEEP GRAND CHEROKEE 191
RENAULT MEGANE 189
NISSAN ALMERA 184
ALFA ROMEO 156 184
MERCEDES-BENZ S-SARJA 183
MAZDA 323F 176
MITSUBISHI LANCER 176
HONDA CIVIC 173
TOYOTA COROLLA 173
CHRYSLER NEON 172
SUZUKI BALENO 171
MAZDA 323 170
AUDI TT 169
SKODA FELICIA 169
SEAT CORDOBA 169
FIAT BRAVA 162
PEUGEOT 206 157
VOLKSWAGEN POLO 154
FIAT BRAVO 154
TOYOTA YARIS 153
OPEL CORSA 153
SEAT IBIZA 152
VOLKSWAGEN NEW BEETLE 149
CITROEN SAXO 143
RENAULT CLIO 143
PEUGEOT 106 137
RENAULT TWINGO 135
FIAT PUNTO 133
NISSAN MICRA 128
FORD FIESTA 92
FORD ESCORT 64
LADA SAMARA 59
SUZUKI SWIFT 55
FORD KA 50
Et poika osannut vanhinta -98 listaa hakea, Carinalla 10.eniten kilometrejä
Piti tietysti etsiä "sopivampi" tilasto ?
kyllä autot joissa n. 20 tkm eroa ovat hyvin vertailukelpoiset keskenään, tietysti voi eri vuosien tilastoissa liikkua myös siten, että etsii yhtä paljon ajettuja, joita sitten vertaa keskenään. Tällöin jää itsearvioitavaksi, mikä osuus ikääntymisellä (joka "rassaa" mm. elektroniikkaa ja letkuja y.m.s.) on vikojen osuuteen.
Niinhän se on aina. Haetaan se lista missä oma merkki kärjessä. Hui hai listoille, adacille ja muille maksetuille. Oma toyotani pelaa loistavasti.
Miksi olisi pitänyt hakea vuotta 1998. 2000 tai vaikka 2006? Tai mitään muutakaan vuotta? Keskustelun aiheessa on puhuttu vuoden 1999 autosta. Sinähän tässä olet etsinyt itsellesi"sopivamman" tilaston. Miksi ihmeessä poika koetat vierittää omat vikasi muiden syyksi?
Siksipä juuri kaikkein vanhin tilasto, kun väitit täällä aiemmin, että Toyotalla yleensä ajetaan "naurettavan vähän", ei taida pitää paikkaansa.
Vanhin tilasto-suurimmät km-määrät kaikilla...
Hohhoijaa, teidän onnettomien Tojotia jumaloivien Terojen kanssa.. Aina väännetään ja käännetään vaikka väkisin mustasta valkoista, liittyy se sitten keskustelun aiheeseen eli ei...
Jos puhutaan vuoden 1999 autosta, pitäkö silloin käydä mieluummin etsimässä se vuosimalli, joka on pärjännyt paremmin kuin1999 vuosimalli?
Ottaako nyt niin koville, että kastastustilaston mukaan vuosimallin 1999 Toyota ei ole keskimäärin kaikkein eniten kilometerjä ajettu auto? Ei mahda olla helppoa sinun elämäsi. onneksi en ole sinä.
"Tuossapa se syy onkin, miksi Tojotat pärjäävät katsastustilastoissa, niillä kun ajetaan niin naurettavan vähän. Kaikki jotka ajavat enemmän, ottavat sellaisia autoja joilla on mukava ajaa, ja sitten niissä alkaakin kilometrit näkyä. Samoin näkyisi kyllä Toyotissakin, jos niillä ajettaisiin moisia kilometrimääriä. "
Tuollaista kirjoitit yleistäen, eikä tuo "ajetaan naurettavan vähän" pidä paikkaansa, ihan sama minkä vuoden tilastoja katsoo.
Saman luokan autoissa ei ole suuria eroja ajokilometreissä, eikä sitä paitsi mikään estä vertaamasta saman luokan autoja keskenään samoilla kilometrimäärillä taulukosta toiseen vaihtaen.
et ole kun olet täysmulkku
hän käy "kehittävää keskustelua". No minkähänlaista se sitten on kun hän haluaa olla oikein ilkeä. Enpä välitä kyllä tietääkkään. Tämä jo riittäisi, mutta mihikäs 24/7 - päivystäjä täältä lähtisi...
Veli Huilu ei ilmeisesti ymmärrä lukemaansa?
Avensis 230tkm Passat 266tkm.
-Toyotamies sanoo, että ero on naurettavan vähän ja ajaa autoonsa toiset 230tkm melko pienin murhein..........
Mun -98 Camryllä on ajettu jo 360 tkm eikä siinäkään ole vielä murheita.
Mm. etuakseliston nivelet ja puslat sekä ohjauslaitteiden osat on alkuperäisiä, kun Passatissa ne on pitänyt vaihtaa jo 2-3 kertaa.
Isäni -73 Corollalla on ajettu jo 2 miljoona kilometriä
eikä ole vielä tavinnut edes tankata.
Alla on vielä uude veroiset alkuperäiset renkaat
öljyä ei ole tarvinnut vaihtaa eikä lisätä
pissapoikaan ei ole tarvinnut lisätä nesteitä
eikä ole huollosakaan tarvinnut käydä.
Kerran on tyhjennetty tuhka kuppi
Toyotalla ajetaan paljon pitempään kuin Volkkareilla. Se on kylmä fakta. Ja jos vähän hiuksi ahalotaan, nin kyllä Avella ajellaan paljon, enemmän Kuin Mondeolla, Vectroilla, A4:lla tai Saabeilla. Eli se siitä vähyydestä..
-heh.....vagistit luulee näitä juttuja huuhaaksi :-)
(kts. Kiala Viulu feikki)
-minun on helppo uskoa tähän Camry-juttuun, koska omassa Avessa on puslat, raidetangot ja pallonivelet alkuperäisia, vaikka kilometriä on jo 560tlm
Ei ollut mikään feikki vaan
aina puhun niin totta kuin osaan
Olenhan Suuri Kiala Viulu ja uskon
Suureen Hiace- pikkubussiin joka on
piakkoin koittavana maailmanlopun päivänä
tuleva pelastamaan meidät Toyotaan uskovat
ja vievä meidät Toyotien Taivaaaseen jossa
tulen istumaan isäni Sakichi Toyodan vasemmalla puolla
hallitsen lempeästi minuun ja Toyotaan uskovia ikuisesti
Anna minulle minun syntini anteeksi, anteeksi että epäilin sinua, illalla rankaisen itseäni tuhannella Toyotan sytytysjohdoniskulla ja sen jälkeen kiillotan Toyotani kolmesti.
Annathan anteeksi ja pelastathan sitten minutkin, minä uskon Sinuun ja Toyotaan, ja haluan päästä Hiace- Pikkubussilla Taivaaseen, jossa Sinä lempeästi minua olet ikuisesti hallitseva.
HALLELUJA!
kieltämättä menestystarina niin Suomessa, kuin maailmallakin. Eikä suotta. Tuo aloittajan tyytyväisyys on todella yleistä Toyotan autojen omistajakunnassa. Jännää, että sitä ei vaan voida hyväksyä muiden, esim. volkkareiden omistajien taholta. Heti otetaan oma auto keskusteluun mukaan ja aloitetaan: " ...mutta mullapas on niin ja niin paljon ajettu ja.....". Todella lapsellista keskustelukulttuuria. No, se kai kuuluu tähän suomalaisuuteen....
Miksi on mielestäsi lapsellista, että koetetaan keskustella muistakin autoista? Sinä varmaan töissäkin valitat lapselliseta keskustelusta kun kahvihuoneessa puhut Toyotasi erinomaisuudesta, ja joku työkaverisi alkaa kertoa omasta autostaan? Vai onko niin,että mielestäsi Toyota-palstalla ei saa puhua muusta kuin Toyotasta? Siitähän se kehittävä keskustelu lähteekin...
Se on juuri näin. Suomalaiset ovat peruskateellista kansaa, parempi pitää olla vaikka väkisin, ja kun konstit on vähissä alkaa listojen linkitys. Kertoo tuo muiden jatkuva Toyota sivuillakin notkuminen kaiken..
sitten molemmista Vigareenasta ja Tojolootasta.
Tuttavallani on aina ollut volkkareita, monta Passattia peräkkäin.
Nyt sitten meni ostamaan uuden Farkkuavensiksen.
Toinen tapaus oli kun Audi 6:n omistaja sai tarpeekseen
autonsa monista sähkövioista. Viimeinen niitti oli kun
Audin sähköinen sivuikkuna aukesi itsekseen pesukoneessa.
Vaikka tuli sisähuuhtelukin tehtyä siinä samalla ja samaan hintaan,
niin silti Audi vaihtui Avensikseksi. En ainakaan minä nyt omasta
autostani mitään maininnut.
.."Miksi on mielestäsi lapsellista, että koetetaan keskustella muistakin autoista?.."..No jopas taas pomppas.Eihän täällä voi puhua edes Toyotasta kun nousee kauhea mekkala ja heti ollaan muilta sivuilta rääpimässä otsaansa. Noinko se on muuallakin? Vedetäänkö sielläkin aina joku muu merkki mukaan keskusteluun. Ja aina pitäisi olla parempi jossain kuin se toinen merkki. Noinko se on muillakin merkeillä?
Kysy vaan, mutta koeta ensin opetella käyttämään palstan toimintoja ja kohdista kymyksesi oikeaan säikeeseen.
ja kyseessä 1,8 ja bensa
Käyhän vielä kerran läpi ne huoltolaskut. Niitä pitäisi olla ainakin 17 kpl.
Jospa aloittaja puhuu vain niistä remonteista, jotka autolle on tehty hänen omistusaikanaan. Hänellä auto on ollut 6 vuotta, sinä aikana käytetty vain kerran pajalla, jossa vaihdettu mainitut osat. Jos tekee itse kaikki määräaikaishuollon mukaiset perushuollot, ja jättää maksamatta kaikki turhat huolto-ohjelmaan kuuluvat saranoiden rasvaamiset, lamppujen tarkistukset ym. Turha kai noin vanhaan autoon on enää mitään kalliita huolto-ohjeman mukaisia nippeleiden rasvauksia tehdä, vaihdetaan öljyt, suodattimet yms. ja korjataan sitten jos jokin paikka alkaa mennä rempalleen. Omassa vm. 2006 olevassa kulkineessani (jonka merkkiä en kerro) on mittarissa 215000, enkä aio enää tehdä siihen muutakuin mainitus perusjutut. Kallista valohoitoa saa marmoritiskin takana antaa omille autoilleen ne joista se on tärkeää.
laita öljyä tai vaseliinia, noihin avensiksesi jarrupaloihin , niin eivät kulu niin paljoa.
kerta PERÄKKÄIN TEKEMÄTTÄ YHTÄÄN MITÄÄN. 328 CI, ei jarrupalojakaan ei jakopäänremmejä, öljyt 25 000 kilsan välein suodattimineen ja taas mennään :) tyytyväistä saa olla, tehoakin on.
lisään vielä... saatika vetoniveleitä tai niiden suojakumeja.. ei kertakaikkiaan mitään.ostin 105tkm ajettuna nyt 217tkm
Mitä sitten? Ei se siitä autosta silti hyvää tee.
mikä ettei ... kahdestoista kertaa putkeen Fiatilla. Ei edes päästöistä pompannut vielä, niitähän saa mitattua ja viat fixattua eukäteen. Tähän asti ei ole pahemmin tarvinnu kulutusosiakaan vaihtaa, mutta eiköhän sekin päivä tule. 12 krt,kaksi eri autoa. nykyisessä 150 tkm mitarissa. eihän ole paljon, muttei se autokaan ole niitä arvokkaampia
täälä toinen toyotisti
sama täälä
kuudes kerta peräkkäin ilman huomauttamaisia mittarissa 270 000 ja vuosimalli 2000
kesällä ranskalaistani A-Katsastuksen katsastusasemalla ja kun nykyisessä autossani on ollut aika paljon kaikenlaista ylimäärääistä rahanmenoa vikojen vuoksi, kysyin katsastusinssiltä, että mikä automerkki kannattaisi hankkia välttääkseen tuota p-maista autoilun kalleutta. Hän sanoi epäröimättä: "Osta Toyotan Avensis, tai Mazda 6! En ole vielä tuota auttonvaihtoa tehnyt, mutta vakavasti harkitsen siirtymistä pois eurooppalaisesta merkistä.
Ajelin vm.-88 perusCorollalla ( 1.3l bensa) välin 1997-2009 -kilometrilukemin 155-410 tkm eli 12 vuotta ja 255 tkm. Öljynvaihdot 10-15 tkm välein Mobil 1 Rally Formulalla. Normaalit ilmansuotimien, tulppien,nesteiden yms. vaihdot. Samon jakohihnojen, kiristinrullien tms. vaihdot.Kerran laturin hiilet, pakoputken pätkä sillointällöin, yksi iskari taakse ja jarrrupalat eteen. Kaikki nivelet ,puslat ja laakerit alkuperäiset ja kunnossa.
Käytin auton 12 kertaa katsastuksessa. Tuloksena 12X hyväksytty ilman ensimmäistäkään merkintää mistään viasta-ei edes poltinviasta.
Ostin v.2009 farkkuAven 1.8l bensakoneella.Vanhan Corollan lahjoitin eukon siskolle ja sen miehesystävälle ( noin 30 vuotiaita) käyttöautoksi.
Valitteli miesystävä auton nelivaihteisuutta ja alhaista tehoa.
Eipä aikaa kulunut vuottakaan kun Corolla oli ajokelvottomassa kunnossa. Oli muka joku sähköboksi lauennut konehuoneesta. Itse epäilen syyksi auton jatkuvaa kaasu pohjassa kurmottamista tehojen saamiseksi kunnes moottori rikkoontui.
Omassa käytössäni ko. Corolla olisi kestänyt vielä vähintään viisi vuotta. Pahin ongelma oli auton korin ruostuminen koska alkuperäinen omistaja ei ollut teetättänyt suojausta ja autossa oli takaosan kolarivaurionkorjaus huonosti ruostesuojattu.Aikani otin ruosteita kiinni ja lopulta kyllästyin siihen.
Uuden Aven käytätin ruosteenestossa ( kotelosuojaus, alustamassaus ym.) ennen käyttöönottoa. Samoin teetätin maalipinnalle kestosuojauksen ( takuu 6 vuotta) .Otin myös korinväriset ovien kylkilistat parkkipaikkakolhuja vastaan sekä roiskeläpät soratieajoon.
Aven eka katsastus läpi vioitta. Kilometrejä 70tkm.
Työkaverin otti yhteyttä uuden auton ostoakeissa.Oli koeajanut myös Avensiksen.
Kertoi kyllästyneensä ajelemaan " Pösön louskuilla" ja niiden jatkuviin vikoihin. Ei ollut uudempi Pösö mennyt ekasta katsastuksesta läpi jokunen vuosi sitten.
Sittemmin oli ollut viime talvien kovilla pakkasilla ongelmia. Auto oli kyllä lähtenyt jotenkuten vielä käyntiin, mutta oli alkanut mittaristo välkkyä ja huutaa siinä määrin, ettei ollut kantti kestänyt ajaa. Auto oli täytynyt kuljettaa hinurin lavalla merkkihuoltoon "sulamaan".
Kyseli onko ollut Avessa ongelmia. Hymähdin, ettei ole ollut ja että jos kestävät kuten aiemmat Toyotat, niin 400-500 tkm ei pitäisi olla ongelma.
Kertoi päätyneensä dieselifarkkuAveen, jonka luvattu kulutus jotain 4,5l.
Onnittelin valinnasta ja toivotin huolettomia autoiluvuosia eteenpäin.