Olen ostamassa farmarimallista dieselkäyttöistä Golffia, haluaisin tietää auton käytön kustannuksista polttoaineen kulutuksen keskimäärin,minkä hintainen on autovakuutus sekä liikennevakuutus.Mihin pitäisi kiinnittää huomiota auton tekniikassa, onko siinä nokkahihna vai nokkaketju ja mikä on huoltoväli.Minkälainen on ruostesuojaus.Onko vuosimalleissa 2000.2001.2002.merkittävää eroa, kuinka pitkä on huoltoväli sekä määräaikaishuoltojen hinta?Jos autossa on ilmastointi kuuluuko sen huolto määräaikaishuolto ohjelmaan.
Ostamassa Golffia
Martti
91564
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Liikenne- ja kaskovakuutuksen hinnat voit laskea useiden vakuutusyhtiöiden kotisivuilla aivan tarkkaan, kun tiedät automallin ja moottoritilavuuden ym.
Esim. http://www.pohjola.fi/YKY/Vakuutus/_Lomakkeet/MittaturvaLaskuri/
Maantiellä 4-5 litraa, motarilla 5-5,5, kaupungissa 6-7, (talvella toki voi viedä enemmän)
Kone on 1,9 suoraruisku. SDI on vapari, TDI ahdettu. eri tehoversioita on mm 90 ja 110 sekä uudemmista pumppusuutinvehkeistä 100 ja 130.
Jakoremmi, vaihto mallista riippuen yleensä 90 tkm joskus 60 tkm.
Ruostesuojaus on hyvä. Vanhemmissa on 15tkm öljyväli ja 60 tkm huoltoväli, uudemmissa (en muista vuotta) on se longlife eli max 50 tkm/2v öljyt. Ilmastointi ei muistaakseni kuulu huolto-ohjelmaan tosin ei siinä ole paljon huollettavaakaan, ehkä tarkastuksia. On muuten kiva peli sellainen climatronic jos saa suositella:) Huoltohinnoista ei ole käsitystä, noi voi huoltaa missä vaan, vaikka itse on niin helppoja tehdä. Diagnoosi kannattaa lukea merkkiliikkeessä.
Kestävä auto, pitää arvonsa parhaiten luokassaan. Yleisin ongelma taitaa olla ilmamäärämittari joka ilmenee tehojen putoamisena. Samaa voi muuten aiheuttaa esim. ahtopaineen säätäjä. Ovat tarkkoja öljyistä. Ajovalon polttimot on hankalat vaihtaa ja niitä ja parkkeja saa kyllä vaihtaa usein, kuten monissa muissakin uudemmissa malleissa.
Itselläni on -02 variantti, 74kW PD koneella. Kulutus tuolla on maantiellä luokkaa 5 litraa ja motarilla about kuutisen litraa per satanen. Itselläni on manuaali-ilmastointi, mutta jos voisin valita niin ottaisin kyllä sen automaattisen version mielummin. Mutta helteellä kelpaa kyllä kumpi vain ;)
Kuten jo vastattiin niin remmihän noista löytyy, ja vaihto maksaa about 500 euroa merkkiliikkeessä. Muuten nuo huollot eivät omien kokemuksien ja kuulemieni mukaan mitään mahdottoman laadukkaita ole. Itsekin jouduin remmin vaihdon jälkeen palaamaan suoraan huoltoon, auto kun ei tahtonut käydä ollenkaan. Uusintahuollossa saivat sitten rikottua jotain iskarinsuojuksia ja käsijarrun vaijerin. Nyt auto on kuitenkin taas lähes kunnossa ;)
Itse olen 186cm pituussuuntaan, ja täytyy sanoa ettei tuo Golf ole kyllä mikään pitkän miehen auto. Omassa autossani on sporttipenkit, jotka IMHO eivät sovi matka-ajoon. Penkki on liian kapea, ja säätöjä liian vähän (korkeussäätö on koko penkille, pitäisi olle etu- ja takareuna erikseen!) Noista "sporttipenkeistä" puuttuu vielä ristiselän säätö. Parisataa kilometriä menee yhdeltä istumalta, mutta sitten on pakko jaloitella. Jaloista kun tahtoo tunto mennä ja selkään sattuu :( Myös rattin säädöt voisivat olla hieman laajemmat.
Mutta muuten tuo on ihan ok auto. Vääntää mukavasti kaupungissa ja maantielläkin, ei tarvitse vatkailla vaihteita. Toki lisähepat kelpaisivat aina ;) Ostin omani käytettynä, ja huomasin ettei tarjontaa ole kovin paljoa. Jos haluat 130hv PD konetta vähän ajettuna ja suhteellisen uutena, niin vaihtoehtoja ei tuntunut ainakaan omalla asuinalueella -100km olevan kovin montaa.
Jaa niin. Suosittelen autoa 1-2 hengen "perheille". Takapenkillä ei istu erkkikään, ellei kuskina ole pygmi ;) Muuten tavaraa mahtuu ihan mukavasti varianttimalliin. Mm. aikuisten polkupyörää on tullut kuljetettua sellaisenaan.
Ostin vähän aikaa sitten 70.000 ajetun Variantin, vm. 2001. Kone on 1.9 TDI, 115hv. Kivasti lähtee, 6 pykäläinen laatikko, ei jää jalkoihin tiellä tai ohituksissa. Lisäpuhtia saa lastuttamalla. Climatronic on enkä enää voisi olla ilman! Vakionopeudensäädin on must. Käytiin hiukan pohjoisessa, Nordkapissa asti, kilometrejä koko reissulla tuli 3800 ja kulutus 4.8 litraa/100 johon sisältyin suht. paljon jyrkkiä nousuja ja tunturimaastoa. Tasaisella 90km/h vauhdilla saa menemään 4.2 litralla/100.
Suosittelen. Ongelmia tai valittamista ei mulla ole ollut.
Vanhaa tekniikkaa. Ikinä ollut testivoittaja. Vähän myyty. Heikko arvostus. OTA Toyota.
Olen huomannut että tojotisteilta löytyy huumorintajua. Sitäpaitsi, golffi on testivoittajaksi yltänyt monasti männä vuosina. Volkkarissa näkyy ja tuntuu saksalainen laatu, suosittelen!
Maailman huonoin varustus Volkswgenissa. Onko 2004 jo esim. sisävalo ja sähkölukot vakiona? Osta Tojo ja unohda rimpulat.
...vitsiksihän tuo toteamuksesi varmaan oli tarkoitettu, mutta kerronpa kuitenkin, että omassa vm.2000 karvalakkivarusteisessa farkku-Golfissani on 8 sisävaloa ja kynnysvalot sähkölukkojen lisäksi ihan tehtaan jäljiltä. Lisäksi siinä on ohjauspyörän säätö myös syvyyssuunnassa, joka kuulemma on tulossa myös uusimpaan Corollaan.
volkkareita ostetaan kun ei millään rimpuloilla kehdata körötellä. Samaa mieltä näyttävät muuten olevan monet mmutkin. Kun katsoo esim Tuulilasin käytettyjen autojen hintoja, niin volkkareissa on käytettyinä samat hinnat kuin yksi jopa kaksi vuotta uudemmissa autoissa, jotka kuitenkin olivat uutena VW:n kanssa samanhintaisia. Tai sitten vastaavasti samanikäisestä Golfista saa maksaa yhtäpaljon kuin luokkaa suuremmasta muusta ritsasta. Mietippä tuota, vai onko liian vaikea yhtälö ?