Onko välttämätöntä laittaa tuota alipaineletkua kiinni, vai toimiiko dumppi ilman sitä? Siis eihän se silloin kierrätä ilmaa, mutta päästääkö se silti ylimääräiset pihalle?
Dumpin alipaineletku
fwefgfafsav
6541
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos se on alipaineohjattu dumppi niin pakkohan se on laittaa kiinni. Eihän se muuten avaa sitä venttiiliä.
Vai tarkoitatko että se on takaisin järjestelmään kierrättävä dumppi?
jos näin niin kyllä se parempi olisi kiinni laittaa sillä vähentää turbo viivettä.
vai tavoitellaanko tässä nyt vaan sitä että saataisi parempi sihahdus kuulumaan sieltä venttiililtä??
no on kaksikin erilaista, toinen on tuollainen bypass, eli takaisin kierrättävä. Siitä lähinnä kyse...mitä mieltä olet jos ei nyt tarvitse sitä turbon viivettä ajatella?
Kyllä järjestelmään takaisin kierrättämisestä on muitakin etuja kuin turboviive. Joten suosittelen kyllä sitä takaisin kiertoa. Toki olen kuullut että kaikki moottorit ja turbot ei siitäkään tykkää mutta tämä on mutu tuntumaa.
Kyllä se dumppi turbon kestävyyttä lisää. Turbiiniakseli siipineen joutuvat selvästi suuremman rasituksen kohteeksi jos dumppia ei ole. Ja sitä viivettäkin se vähentää.
Kuten jo edellä mainittu niin kannattaa se alipaineletku olla kiinni. Turbo sakkaa muuten aika pahasti. TOki siitä enemmän lähtee sitten suhauksia/kikatuksia, mutta turbon elinikä lyhenee todella paljon. Itselläni oli jonkun aikaa mäntämallin By-pass jumissa (kiinni koko ajan) ja kyllähän se sakkasi, mutta kyllä se hivenen lisäsi välystä turbon laakeroinnissa.
mutta eikös se ole sama asia, jos dumppi on jumissa (kiinni) että sitä ei olisi ollenkaan? Alipaineletku ei saa ilmaa, kun ei se saa muutenkaan,jos siinä on tulppa...