Luin käyttöoppaasta, että seisontajarrun käyttöä kannattaa välttää pakkasella. Niinhän se on luonnollisesti kaikkien autojen kohdalla, mutta pitääkö portaaton automaattivaihteisto varmasti auton paikallaan (loivassa) rinteessä P-asennossa? (Ja eikös se mene automaattisesti P-asentoon sammutettaessa, vaikka sitä ei siihen laittaisikaan?)
Prius pysäköinti
Uuspriusisti
6214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä meillä käytetään kässäriä kelistä riippumatta
Korjataan ensin pieni väärinkäsitys; Priuksessa ei ole varsinaista vaihteistoa lainkaan. Vaihteiston korvaa Planetary Gear Unit, joka on ohjelmoitu toimimaan CVT-vaihteiston tavoin. Toiminnallisesti järjestelmä muistuttaa tasauspyörästöä.
Järjestelmä lukittuu automaattisesti kun sammutat auton virtakytkimestä. Auto pysyy paikallaan ilman seisontajarruakin, mutta varmuuden vuoksi se on kuitenkin syytä kytkeä päälle ainakin jyrkkään mäkeen pysäköitäessä.
Kiitos. Kyllä se tuossa vakiopaikallani tuntuu hyvin pysyvän ilman käsi... ei kun seisontajarruakin. Olen kuitenkin varmuuden vuoksi painanut seisontajarrun päälle.
Muistan vain kun eräs filosofi mainitsi, että tärkein neuvo jonka hän on isältään koskaan saanut on se, että älä vedä käsijarrua päälle pakkasella. Siitä on jo tosin vuosikymmeniä, joten eivätköhän seisontajarrutkin ole parantuneet, mutta toisaalta käyttlöoppaassa on kyllä maininta, että kannattaa välttää pakkasella.
Minu omistamissani autoissa on aina kehoitettu käyttämään käsijarrua ihan kaikissa olosuhteissa.
Käsijarru jumiintuu jos sitä ei käytyetä aina.
Missähän ne Toyotalla ovat taas säästäneet liikaa??
Käsijarru saattaa jumiutua pakkasella ja se saattaa jumiutua käytön puutteesta...hmmm.
Hankala tilanne.
on, aamuyöllä aina niin ahistaa