Siksi vastustavat lakkauttamista, eivät tahdo luopua avokätisistä päivärahoista. Eivätkä tahdo tehdä normaalia poliityötä, siinä kun joutuu hullujen ja humalaisten kanssa tekemisiin. Mukavampi on puskassa kytätä!
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2012/08/1602446/isompi-palkkako-syyna-liikkuvan-poliisin-muutosvastarintaan#kommentit
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2012/08/1602446/isompi-palkkako-syyna-liikkuvan-poliisin-muutosvastarintaan#kommentit
Vastaukset 19
Vanhimmat
Putiikki kiinni vaan ja ukot kilometritehtaalle!
Olen samaa mieltä! Putkavahdeiksi koko sakki ja muuta kusihoususakkia hyysäämään.
Kyllä ne päivärahat on kaikilla valtion virkamiehillä ihan samat. Yksityisillä firmoilla oli joskus paljonkin suuremmat. Ei tuon luulis olevan mikään kateuden aihe. Päiväraha ei ole mitään tuloa eikä ansionlisäystä. Köyhät pölvästit vain luulevat noin. Tutkikaapa mitä niiden avulla joudutaan kattamaan ja mihin ne hupenevat..
Onhan ne samat, mutta LP tekee eniten matkoja.
Joo ja matkan pituuden määrittää oikeus täyspäivärahaan. Venytetään vaikka kahvitaukoa, jotta kokopäivärahaoikeus ehtii muodostua.
Samaan aikaa lastenklinikoilla on pulaa kaikesta,,,
Ei se kahvitauko määrää päivärahaa vaan työvuoron pituus ja kuinka kaukana olet virkapaikalta. Nämä lp päivärahat on pisarameressä koska kun poliisilaitokset kasvavat niin juoksee se päiväraha myös paikallispoliisille. Lp päivärahoja nostaa tasavallan presidentin turvallisuuden hoitaminen ja nämä tehtävät/päivärahat eivät häviä mihinkään.
Pisara meressä tai ei, mutta jos kaikki ajattelisivat noin, niin mistä säästöt? Pisaroita poimimalla saadaan isot säästöt.
Kyllä ne reissut venytetään tahallaan kokopäivärahamittaan.
Paikallispoliiseissa ei liikennevalvojille heru päivärahaa.
Päiväraha on jostain Venäjän vallan ajalta. Mitä ylimääräisiä kuluja syntyy konstaapelillle, joka ajelee valtion autolla ja bensalla? Syödä pitää kuitenkin, vaikka työvuoro menisikin konttorilla. Ylimääräinen kulu syntyy ehkä siitä kun ei saa syödä omia eväitä, vaan joutuu syömään jossain baarissa. Joo onhan ne työ- ja virkaehtosopimuksissa, mutta silti....
Voihan ne päivärahat poistaa mutta silloin ne pitää poistaa kaikilta. Tällä tarkoitan myös yksityispuolta ja luulenpa että siihen ei suostuta. Lisäksi kansanedustajat voivat olla erimieltä siitä että heiltä lähtee päivärahat. Muutenkin näistä päivärahoista puhuminen on lillukanvarsia. Olisi oltu rehellisiä ja sanottu että kun ei ole rahaa niin lp:n lakkauttaminen ja liikenteenvalvonnan vähentäminen on pienin paha.
Juuri näin. Liikenteenvalvonnasta tulee teemavalvontaa. Samalla tavalla kuin nuorten viinanjuonti jota valvotaan teemoissa eli esim. koulujen aloitus ja viikonloput. Mielenkiintoista tulee siitä kuka joutuu selittämään EU:lle miksi Suomi ei täytä sovittuja velvoitteita esim. raskaaliikenteen suhteen. Kapotaasiliikenne lisäntyy mutta valittaa voi Paaterolle. Lisäksi parhaat raskaanliikenteen asiantuntijat lähtevät muualle hommiin. Kyskykää Paaterolta ja Räsäseltä milloin viimeksi on järjestetty valtakunnallinen raskaanliikenteen valvoja kurssi? Ei nimittäin voi järjestää kun ei ole halukkaita kouluttajia. Miten lp:n lakkauttaminen helpottaa tätä tilannetta?
Parhaat raskaanliikenteen valvojat lähtevät muualla hommiin!!!!! Kuka muka palkkaisi? En minä ainakaan ja tuskin kukaan mukaan!!
Löytyy niitä paikkoja liikenneministeriö, trafi, firmat joilla on vak - kujetuksia voivat palkata kouluttajaksi ym. Lisäksi voi lähteä siviiliin ajamaan vaikka rekkaa koska paremman palkan saa siellä ja ne päivärahat. Skal voi olla kiinnostunut koska tällä tavalla saadaan helposti sisäpiirin tietoa ym. Kuitenkin jokainen heistä tekee omat ratkaisut. Sitä minä ihmettelen ettei kukaan esitä että tavallinen poliisi hoitaisi vaativan rikospaikkatutkinnan vaan sitä varten on ammattilaiset joka on oikein. Nyt kuitenkin raskaanliikenteenvalvonta katsotaan sellaiseksi että sitä voi hoitaa kuka vaan poliisi ja vielä vähän muiden töiden ohessa.
Omat leivät ne vetää ja ilmaiset korruptiokahvit patongilla ABC:llä.
Vai että kouluttajiksi? Kouluttajan pitää osata muutakin kuin istua autossa nohevana pyssy vyöllä:)
Oikeasti raskaanliikenteen ammattilaisia on LP:ssä vähän, siis ammattilaisia. Lepoaikojen valvonta, kuorman sidota, vaa'alle ajattaminen tai VAK-varusteiden tarkastaminen ei tee vielä ammattilaista, sen kouluttaminen onnistuu perehdyttämiselläkin.
Joka oikeesti haluaa itseensä kehittää ammattimiehenä, se onnistuu muuallakin, kuin LP:ssä.
Niin.. laitetaan juoppo peräkärryille, kun vaa'at ovat takatilassa. Kyllä täällä tulee hyviä neuvoja, mutta harvaa kuitenkin tietää, mitä raskaanliikenteen valvonta todellisuudessa on. Mutta eipä siinä mitään, vähennetään kun herrat sanovat. Kunhan taas joku rekka törmää johonkin linja-autoon, niin alkaa taas herroja kiinnostamaan raskasliikennekin.
Raskaanliikenteen osamisalueeseen kuuluu sen verran paljon, että jos paikallispoliisi siihen laitettaisiin, ei sen muuta enää tarvitsisi tehdäkään, kun ei aika riitä.
Ja päivärahoista, että jospa valtio olisi poistanut päivärahaoikeuden armeijalta, olisiko se pelastanut lakkautettuja varuskuntia...
Onko tuo LP:n asiantuntemus todellista? Taitaa usein "osaaminen" usein perustua siihen siihen mukana olevaan katsastusinsinöööriin.
Urasyvyysmittauksistakaan LP ei selvitä ilman rengasliikkeiden joka syksyistä apua. Ei työntömitan käyttämisen luulisi olevan kenellekään liian vaikeaa.
Miten ihmeessä LP:n miehet/naiset sitten osaavat ajaa autolla, jos työntömitan käyttäminen tuottaa jo vaikeuksia ?
Tilaa päämajasta vaurioilmoitukset. Ne ovat korutonta kertomaa.