Ja muillekin: Porvoossa on kulkutaudin tavoin levinnyt käsitys, että suojatiellä voi ajaa fillarilla ja autoilijoiden on väistettävä. Jos ei väistä, kirjoitellaan lehtiin. Tässä yhtenä päivänäkin yksi aikuinen mies oli päästä hengestään taidetehtaan kohdalla, kun kääntyi vähääkään varomatta eteen.
Siis kertauksena: suojatie on suojatie jalankulkijoille, polkupyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja. Ainoastaa kääntyvä auto väistää suoraan ajavaa polkupyörää tai jos siinä on etuajo-oikeutta osoittava liikennemerkki. Jos pyörätie jatkuu risteyksen yli, saa siitä ajaa, MUTTA, polkupyöräilijän ON VÄISTETTÄVÄ AUTOA. Tämä viimeksimainittu asia on täysin tiedostamaton Porvoossa.
Siis kertauksena: suojatie on suojatie jalankulkijoille, polkupyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja. Ainoastaa kääntyvä auto väistää suoraan ajavaa polkupyörää tai jos siinä on etuajo-oikeutta osoittava liikennemerkki. Jos pyörätie jatkuu risteyksen yli, saa siitä ajaa, MUTTA, polkupyöräilijän ON VÄISTETTÄVÄ AUTOA. Tämä viimeksimainittu asia on täysin tiedostamaton Porvoossa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tai sitten Porvoossa on kulkutaudin tavoin levinnyt käsitys, että suojatiellä voi ajaa pyöräilijän päälle tai ainakin sitä yrittää.
Mutta ei tarvitse mennä kuin Ruotsiin, Englantiin tai johonkin muuhun sivistysmaahan jossa ei juuri olla metsästä tulleita. Siellä autolijat pysähtyvät kun jalankulkija tai pyöräilijä tulevat edes lähelle suojatietä. Tällä pikkusielut vain kaasuttavat ihan kuin Neuvostoliitossa.
Jaa, että pyöräilijät voivat tuosta noin vaan laatia omat sääntönsä ja vielä edellyttävät, että kaikki muut noudattavat niitä! Ei onnistu! En aio enää väistellä yhtään suojatiellä ajelevaa pyöräilijää.
Tahallaan jos ajaa toisen päälle, niin kyllä siitä tulee raastuvan reissu. Hyvää ja Turvallista pyöräily syksyä.
Oletan, että muut ajoneuvojen kuljettajat noudattavat liikennesääntöjä, ettei tarvi arvuutella miten toiset käyttäytyvät liikenteessä. Niinhän se menee. Muuten tulee ruumiita. Porvoossa tämä on vain ajan kysymys, milloin pyöräiljä pääsee hengestään. Olen huolissani, en haluaisi viedä autoani korjaamolle turhan takia.
Tietenkin SINUN autosi on ensisijassa!! Yksi pyöräilijähän ei ole yhtään mitään vaikka olisi lapsikin!?Eräissä länsivaltiossa tosiaan liikennesäännöissä ajatellaan myös kävelijöitä ja pyöräilijöitä??Tulet huomaamaan sen jos joskus pääset "Kulloon suoraa "pitenmälle.
Huom: Pyörätien EI tarvitse jatkua tien toisella puolella! Tämän on hovioikeus päättänyt, tapauksess ajoaa pyöräilijä ajoi suojatien yli, vaikka toisella puolella katua ei ollut pyörätietä:
http://www.finlex.fi/fi/oikeus/kko/kko/1996/19960125?search[type]=pika&search[pika]=pyörätien jatke
Muuten ketjun aloitus oli asiaa.
Ja sitten muistutukseksi että "suojatietä" pitkin saa ajaa fillarilla, jos se on pyörätien jatke. Sen ei pidä siis olla maalattu mitenkään eri tavalla. Tämä muuttui (valitettavasti) jo 15 vuotta sitten.
Sitä ennenhän oli suojateillä erikseen maalattu osuus pyöräilijöille.
Nythän laki muuttui taas (2012), ja siirrytään takaisin siihen entiseen, jossa suojatiessä pitää olla erillinen merkintä, jiotta siiän saa fillaroida.
Mutta täsäs oli muutaman vuoden ylimenokausi. Sitten vasta ollaan siinä "vanhassa" ja varsin selvässä systeemissä.
Sori, se oli korkein oikeus, siis. Mutta sai siis mennä ajamalla fillarilla yli, vaikka toisella puolella ei ollut pyörätietä.
"Tieliikennelaissa tai sen nojalla annetuissa säännöksissä ja määräyksissä ei ole rajoitettu tätä oikeutta sellaisessakaan tapauksessa, että yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä jatkuu risteyksen jälkeen pelkkänä jalkakäytävänä."
Em. asia ei muuta väistämissääntöä, eli pyöräilijän on väistettävä autoa.
Pyöräilyä koskevat risteyssäännöt uudistettiin vuonna 1997. Valitettavasti uudistettuja sääntöjä ei ole vielä opittu oikein. Autoilijoista suurin osa luulee, että autolla on aina etuajo-oikeus pyöräilijään nähden.
Tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa.
Tärkein perussääntö on, että tullessaan pyörätieltä ajoradalle pyöräilijän on väistettävä muuta liikennettä, sekä oikealta että vasemmalta tulevaa.
Kääntyvän auton on aina väistettävä risteävää tietä ylittävää pyöräilijää.
Risteyksessä autoilijan on väistettävä pyöräilijää myös silloin, kun autoilijalla on kärkikolmio tai stop-merkki.
Jos pyörätietä ei ole ja pyöräilijä ajaa ajoradalla, tasa-arvoisessa risteyksessä autoilijan on väistettävä oikealta tulevaa liikennettä eli myös pyöräilijää.
Älä muuta puheenaihetta! Ajoneuvona tasa-arvoisessa risteyksessä pyörää kohdellaan niinkuin muitakin ajoneuvoja. Tämän ketjun aloituksessa on kyseessä pyöräiljän luulot oikeuksistaan ylittäessään ajoradan pyörätietä tai (jopa) jalankulkijan suojatietä käyttäen. Silloin pyöräilijän on aina väistettävä autoa. Siinä on ainoana poikkeuksena, että kääntyvä auto väistää suoraan ajavaa pyörää.
Aika omituista, että lukuisissa kommenteissa suositaan pyöräilijän väärää, ja hengenvaarallista laintulkintaa.
JEP, Opettele säännöt.
"Ajoradalla pyöräilijä noudattaa autoliikenteen sääntöjä, joissa tasa-arvoisessa risteyksessä väistetään siis aina oikealta tulevaa, elleivät liikennevalot tai muut liikennemerkit määrää toisin. Niin pyöräilijä kuin autoilija on velvollinen väistämään oikealta tulevia. Tässä risteystilanteessa autoilijan pitää siis väistää pyöräilijää, koska pyöräilijä tulee oikealta ja risteys on tasa-arvoinen (ei kolmiota). "
Sen kun näkis. Kun ajan pyörällä ajoradalla niin 100% autoista ei väistä, vaikka ne tulee minua nähden vasemmalta.
Huomaa, että pyörätien jatkeena toimivan suojatien käyttö ei anna pyöräilijälle automaattisesti etuajo-oikeutta. Pyöräilijällä on etuajo-oikeus, mikäli autoilijan väistämisvelvollisuus on osoitettu erillisellä liikennemerkillä (kärkikolmio tai stop-merkki) ennen suojatietä tai jos autoilija kääntyy risteävän tien yli. Muissa tapauksissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen esim. ylittäessään risteävää ajorataa pyörätieltä tullessaan. [2]
Ellei suojatie jatku pyörätien jatkeena, ei pyöräilijä saa tieliikennelain mukaan pyöräillä suojatiellä. Jalkakäytävän jatkeena oleva suojatie on tarkoitettu pelkästään jalankulkijoille. Tällöin pyöräilijä saa ylittää tien suojatietä pitkin vain taluttamalla pyörää. Edes alle 12-vuotiaat lapset eivät saa pyöräillä suojatietä pitkin, vaikka saavatkin pyöräillä jalkakäytävällä.
Totta. Jos pyöräilijä kääntyy Taidetehtaan kohdalla tien yli, hänellä on väistämisvelvollisuus riippumatta siitä, mistä päin autoilja tulee. Tämä väistämissääntö on harvan tiedossa, moni luulee että oikealta tulevaa pyörää pitää väistää.
Toisaalta moni autoilija ei tiedä että fillarilla (useimmiten) saa ajaa suojatien yli, vaikka suojatiessä ei olisi erillistä fillarikaistaa. Tuo lakimuutos oli aikanaan aivan susi, kun sen jälkeen sai maalata suojatiet vapaasti (jamoni elää vielä siinä uskosssa, että suojatien maalaustapa määrittelisi sen, sako filalrilla ajaa vai ei)
Muutama vuosi sitten Katajaharjun kohdalla tien yli pyöräillyt lapsi jäi auton alle. Kääntyvä autolija luuli että "suojatiellä" (ei erillistä pyöräkaistaa, siis, mutta kuitenkin pyörätien jatke) ei saanut pyöräillä. Luuli että lapsi pysähtyisi ja kävelisi yli.
Kuitenkin suojatie on useimmiten pyörätien "jatke" (ainakin jos jatkuu suoraan tien yli), jolla saa fillaroida, jopa silloin kuin toisella puolela ei ole pyörätietä (Kts oikeuden päätös).
Tämä kuitenkin on ihan eri aihealue kui se väistämishomma, mutta yhtä vaarallinen ja huonosti tunnettu seikka.
Vanha tunnettu hokema on, että "Lapsi on elävä liikennemerkki". Sen takia lapset ovatkin erityisessä tarkkailussa, eikä heidän oleteta aina noudattavan mitään sääntöjä. Aloituksessa puhutaan aikuisesta miehestä ja yleensä aikuisten käyttäytymisestä. Pitäisikö (tämän palstan keskustelujen mukaan pitäisi) muuntaa tuota lausetta muotoon "Aikuinen pyöräiljä on elävä varoitusmerkki", koskapa pyöräilijöillä on ihan omat sääntönsä, joita he olettavat muiden liikenteessä mukanaolevien noudattavan.
Kyllä on oikein että ihraperse, joka istu peltilaatikossa ja luulee että autossa on vain yksi poljin saa ajaa pysähtymättä.
Jos ihmisellä on auto ja jopa ajokortti hän on muiden yläpuolella. Muut väsistäkööt!
Jos pyöräilijä ei pysähdy, niin oma vika.
Taas tyypillinen minä-itse autoilija.Viis muista.Kyllä autoilijan kuuluu pysähtyä suojatein eteen,jos siellä joku kulkee.Ei se suojatie ole huvin vuoksi keksitty.Onhan se ikävää,kun joutuu jarruttamaan ,jarrupalat kuluu.Bensaa kuluu ,kun lähdet uudestaan liikkeelle ja miten on hermojesi laita!On se niin kamalaa ja vaikeeta!