Tästä asiasta on keskusteltu, mutta edelleen hiukan epäselvä asia. Eli jos jakoketju on venynyt, niin pitäisikö sen kuulua? Ongelmana seuraava: kierroslukumittari vaeltaa miten sattuu, mutta ei vaikuta moottorin käyntiin mitenkään. Ajoittain kiihdytettäessä etenkin reippaammin tapahtuu pari pientä nykäystä, kerran syttynyt vikavalo ja syyksi paljastui kampiakselin asentotunnistimen häiriö.
Näillä tiedoilla kuulostaisi venyneeltä ketjulta, mutta miksi tuo lievä (korostan tuota, koska se ei ole jatkuvaa tai kovinkaan voimakasta ainakaan vielä) nykiminen on ajoittaista, toisena päivänä sitä tapahtuu ja toisena ei? Lisäksi tyhjäkäynnillä moottori käy tasaisesti, joidenkin mukaan löysä ketju aiheuttaisi seilaamista kierroksissa. Voiko olla mitään muuta mahdollista tai mahdotonta vikaa, mikä aiheuttaisi tuollaisia oireita? Luulisi, että venynyt ketju heittää ajoitukset pieleen jatkuvalla syötöllä, eikä vain silloin tällöin. Mainitaan vielä, että katsastuksesta meni läpi, päästöarvot olivat täysin kunnossa (jos tuo tieto vaikka sulkisi pois joitakin vikavaihtoehtoja).
Moneen kertaan kysytty asia, mutta jospa joku jaksaisi kertoa näkemyksensä.
Näillä tiedoilla kuulostaisi venyneeltä ketjulta, mutta miksi tuo lievä (korostan tuota, koska se ei ole jatkuvaa tai kovinkaan voimakasta ainakaan vielä) nykiminen on ajoittaista, toisena päivänä sitä tapahtuu ja toisena ei? Lisäksi tyhjäkäynnillä moottori käy tasaisesti, joidenkin mukaan löysä ketju aiheuttaisi seilaamista kierroksissa. Voiko olla mitään muuta mahdollista tai mahdotonta vikaa, mikä aiheuttaisi tuollaisia oireita? Luulisi, että venynyt ketju heittää ajoitukset pieleen jatkuvalla syötöllä, eikä vain silloin tällöin. Mainitaan vielä, että katsastuksesta meni läpi, päästöarvot olivat täysin kunnossa (jos tuo tieto vaikka sulkisi pois joitakin vikavaihtoehtoja).
Moneen kertaan kysytty asia, mutta jospa joku jaksaisi kertoa näkemyksensä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.