marino7000 moottorinvaihto.

Veneeni on 7 metrinen kotimainen liukuvarunkoinen vene varustettuna volvon 146heppasella pentalla. Se kyllä liukuu kivasti vaimon kanssa kahdestaan ajaessa, ongelmia tulee kun on tankit täynnä ja pidemmän reissun vaatima kuorma kyydissä. Kohtuu rahaan on kohtuu käyttötunneilla omc 5,7 260hv moottori saatavillani. Mitenkä tuo onnistuu yhdistää pentan sp280 vetarin kanssa? Käsittääkseni välitys passais kun moottorit toimivat suht samalla kierrosalueella.. potkurin valintakin sitten tuottaa päänvaivaa. Vastatkaa tietävät ja taitavat. Ja niin tuli mieleeni että olisko penta v6 205hv parempi tuohon veneeseen kun sellaistakin tarjottiin vaihdossa.. minä luonnollisesti ostajan ominaisuudessa välin maksajana.

11

304

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kunnosta vanha
    • heinixa

      Kumpikin käy, konehuone voi köydä Marinossa ahtaaksi V8;lla. Alkuperäinen 146 hp;tä on tosiaan liian pieni, eikä siksikään kovin taloudellinen.

    • R K-S

      Se 146 hv moottorin kanssa käytettiin 2,15:1 välityksellä olevaa perää. V-8 kanssa taas muistaakseni 1,61.1. Se ero on suuri. Et löydä sopivaa potkuria tuolle yhdistelmälle. V-8 menee Marinon konehuoneeseen, mutta on hieman ahdas. Susittelen jotain muuta vaihtoehtoa.

      • Siis mitä ? ?

        Jos moottorin sylinteriluku muuttuu niin miten se vaikuttaa potkurin saatavuuteen. ?

        Bensakoneet kiertää suunnilleen samoilla kierroksilla normaaliajossa, eri juttu on sitten, jos kone on joku 400 hv, ja nopeutta haluttas lähemmäs 60 kn, silloin pitäs jo saada potkuri pyörimään nopeammin.

        Dieselille tuo suuri alennus tuottaa enemmän ongelmia kun potkurin nousua pitäisi suurentaa.


      • Siis mitä ? ? kirjoitti:

        Jos moottorin sylinteriluku muuttuu niin miten se vaikuttaa potkurin saatavuuteen. ?

        Bensakoneet kiertää suunnilleen samoilla kierroksilla normaaliajossa, eri juttu on sitten, jos kone on joku 400 hv, ja nopeutta haluttas lähemmäs 60 kn, silloin pitäs jo saada potkuri pyörimään nopeammin.

        Dieselille tuo suuri alennus tuottaa enemmän ongelmia kun potkurin nousua pitäisi suurentaa.

        Bensakoneet eivättodellakaan kierrä samoilla kierrosluvuilla, ainakaan täydellä teholla, ja sellaisen moottorin asentaminen joka hajoaa täydellä kaasulla ylikierrosten johdosta ei ole suositeltavaa.

        Alkuperäisen kysyjän nykyisen moottorin kierrosluvun tulee täydellä kaasulla olla 4800-5500 rpm, kun tas 5,7 litraisen GM-lohkoisen vastaava on enistään 4400. Samalla nouseva vääntömomentti kasvattaa nousun tarvetta veneessä jossa käytännön syistä ei pysty lisämään lapamäärää/potkurin halkaisijaa.

        280-vetolaite on varsin kestävä, kuten Aquamatic:it muutenkin, ja on uutena kestänyt aloittajan esittämän tehon, tosin se on vetolaitetta sunniteltaessa ollut varsin lähellä sen kestävyyttä jo uutena. Yhdistelmä väärällä välityksellä oleva vanha, ja näin ollen muutenkin elinkaarensa päässä oleva vetolaite, ja väärä välityssuhde tekevät projektista mielettömän ja taloudellisesti kannattamattoman.


      • Välittäjä_LKV kirjoitti:

        Bensakoneet eivättodellakaan kierrä samoilla kierrosluvuilla, ainakaan täydellä teholla, ja sellaisen moottorin asentaminen joka hajoaa täydellä kaasulla ylikierrosten johdosta ei ole suositeltavaa.

        Alkuperäisen kysyjän nykyisen moottorin kierrosluvun tulee täydellä kaasulla olla 4800-5500 rpm, kun tas 5,7 litraisen GM-lohkoisen vastaava on enistään 4400. Samalla nouseva vääntömomentti kasvattaa nousun tarvetta veneessä jossa käytännön syistä ei pysty lisämään lapamäärää/potkurin halkaisijaa.

        280-vetolaite on varsin kestävä, kuten Aquamatic:it muutenkin, ja on uutena kestänyt aloittajan esittämän tehon, tosin se on vetolaitetta sunniteltaessa ollut varsin lähellä sen kestävyyttä jo uutena. Yhdistelmä väärällä välityksellä oleva vanha, ja näin ollen muutenkin elinkaarensa päässä oleva vetolaite, ja väärä välityssuhde tekevät projektista mielettömän ja taloudellisesti kannattamattoman.

        Kyllä nuo koneet kiertää likimain samoilla alueilla, maksimitehon kierrokset on vain kohta, jossa momentin ja kierrosluvun tulo on suurin, käyttökelpoinen kierrosalue on eri juttu.
        Jos et hae suurempia nopeuksia kuin ennen, niin potkurin vaihtokaan ei ole välttämätön, kannattavuus on sitten asia jonka voit itse päätellä hinta-/kuluutusarvioinneista.


    • Entäs diisseli

      Eikös tuon 2,15:1 perän kanssa toimisi joku uudempi diesel, kun ne tuntuu järjestään kiertävän jotain 4000rpm

    • Välityksiä

      Taitaapi olla niin, että se välitys pitäis olla tosiaan jotain 1,65 jos on joku iso v8 tai diesel

      Vaikka tuo kasi varmaan suunnilleen samoilla kierroksilla pyöriikin kuin se V6 bensakone niin taitaa suuremman tehon hyödyt valua hukkaan kun ei riittävää potkuria saa, ei pysty ajaa täydellä kaasulla kun menee ylikierroksille.

      Onko jossain muuten taulukkoa Volvon potkureiden nousuista, niillä kun on ne oudot merkinnät A5, A6 tms.

      • Eipä niin.

        Mikä suurempi teho ?

        Ei se sylinteriluvusta riipu, v8.kin voi hyvin olla alle 200 heppanen


      • En ymmärrä !

        " Vaikka tuo kasi varmaan suunnilleen samoilla kierroksilla pyöriikin kuin se V6 bensakone niin taitaa suuremman tehon hyödyt valua hukkaan kun ei riittävää potkuria saa, ei pysty ajaa täydellä kaasulla kun menee ylikierroksille."

        Mitä tuo meinaa ?

        Moottorin tehoa voi säätää kahvalla, kuten kierroksiakin.
        Jos taidot ei riitä, kierrosrajoitin ja tehon kuristus onnistuu sangen helposti.

        Alitehoisen voimalaitteen kyllä käsitän, mutta jotain käsittämätöntä on ajattelutavassa jos haittaksi katsotaan että moottorin täyttä tehoa ei voi hyödyntää, näinhän on käytännössä kaikissa moottoreissa, jotka kiertävät rajoittimelle asti.
        Jos normaalikäyttöön riittää pienempikin teho, niin ei kai siitä ylimääräisestä haittaa ole , tai että se menisi käyttämättömänä jonnekkin hukkaan.
        Maksimitehon käyttämättömyyshän yleensä korvautuu hyötynä kestoiässä.


    • Suurempi teho

      Tolla aloittajalla näyttää olevan 146hp kone ja tarjolla oli 260hp V8, onhan tuossa ihan hiukan enemmän tehoa...

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Natomaa hyökkäsi Iraniin

      Näemme nyt tällä hetkellä Natomaan nimeltä Yhdysvallat, joka toimii aika pitkälti perinteisen kansainvälisen lain ulkopu
      NATO
      720
      2850
    2. Trump aloitti III maailmansodan tänään.

      Narsisti ja mielipuoli Trump pitäisi saada pois, miten se onnistuisi parhaiten?
      Maailman menoa
      355
      2516
    3. Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki

      Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o
      Maailman menoa
      44
      2285
    4. Mistä se kertoo

      Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä
      Ikävä
      26
      2272
    5. Rakas tiedät, että toivoisin

      Kuulevani sinusta. Tiedät, että viestisi tekisi minut ihan onnelliseksi. Että äänesi kuuleminen saisi minut leijumaan ja
      Ikävä
      58
      1848
    6. Viesti miehelle

      Nyt vastaa oikea taa´app. Ainoastaan puhelimitse voidaan selvittää asioita, mutta tuskin sitä haluat kaiken halveeramise
      Ikävä
      12
      1382
    7. Nyt on sanottava että sattuu kipeästi

      Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu
      Ikävä
      18
      1379
    8. Miksi rakastuit

      Kaivattuusi?
      Ikävä
      72
      1293
    9. Teit asiat lopulta niin

      Ettei meillä ole ikinä mitään mahdollisuuksia toisiimme.
      Ikävä
      55
      1230
    10. Jussi "Mestari" Halal-ahon sotilasarvo?

      Minä vuonna Jussille myönnettiin sotilasansiomitali? Vai myönnettiinkö Jussille sotilasansiomitalia lainkaan?
      Maailman menoa
      6
      1203
    Aihe