Mittaristo lakkasi toimimasta

Gauge viittaa kyllä mittaristoon mutta miksi ehjä laite polttaisi sulakkeen? Ettei vai ole mittariston jänniteregulaattori simahtanut.

Mittaristo varmaan sökö.

Ihmeiden aika ei ole ohi, mittaristo toimii taas!
Jonkin verran elämää ja vikoja nähneenä en epäile etteikö sama tilanne voi tapahtua milloin vain. Sulakkeethan eivät korjaudu itsekseen, eli jossakin on jotakin löysää kosketusta tai todella hajoamassa.
Onko aihetta epäillä, että esim. nopeus- ja kierroslukumittarin anturi, joka vaikuttaa myös vakionopeudensäätimeen, olisi jotenkin vialla tai huonossa kosketuksessa?
Mikä muu voisi olla syynä tähän?

Epäuskottavaa Toyotalle koko juttu

Tuata nuinn... Kokeilepa lämäyttää kojetaulun kylkeen nyrkillä. Toimii aina.

Vie vain se sulake korjaamoon, tirlallaa tirlallaa tirlallaa tiri tiri teijaa kun kaiken pääivää mä petteröin satuja keksien

Provon Citikan rottelo taas pajalla. Pitää tulla taas tänne laatumerkin sivuille paineitaan purkamaan.

Gauge vika selviää helposti kun ajat lähimpään ranskisauton korjaamoon.
Kyseessä on hyvin tyypillinen vika, tunnetaan siellä.

Toyotan autoissa on tuntematon vika kyllä.

Omasta avensiksesta lakkasi kierroslukumittari toimimasta. Eli jättää korkeimman kierrosluvun päälle. Ei vaikuta ajoon mitenkään, mutta olisi kiva saada tietoa, mistä lähtis vikaa paikantamaan.

Myös mittaristo-ongelmia; Avensis vm 2002, mittaristo pimenee kauttaaltaan (valaistus ja näytöt) ja palautuu jälleen katketakseen uudelleen. Pätkii. Alussa ja välillä saattaa toimia ok, mutta pääsääntöisesti katkoo. Vaikuttaa myös jälkiasennuksena tehdyn vakionopeussäätimen toimintaan.
Mittarivalot välkkyvät samalla tavoin myös valoasennossa, avain pois virtalukosta.

Onko kokemuksia mistä katkoo?

Nimenomaan oman kokemukseni mukaan sähköviat (valojen häviäminen, mittariston pimeneminen, polttimoiden nopea palaminen) tohjon ongelma, ei niinkään euromalleilla, yhdessäkään citikassa tai fiatissa ei tällaista vaivaa ole ollut, ei tosin mitsussakaan. Mutta kyllä mesessä ja nissanissa tohjon lisäx. Sähköviat kiusasivat omani lisäksi myös työtohjo anjovista.

Surkeita tinauksia jotta saadaan myydä uusia tilalle?

Selviskö pätkivän mittarin vika? Itellä 2002 324000 ajettu avensis rupes tekemään samaa, kaikki mittarit ja valot välillä nollille ja sit pikku hypähdykset ylöspäin.. Paikallaan mittaristo toimii mut aloittaa temppuilun kun lähtee liikkeelle. Nopeusanturivika? Ainoo muuttuva tekijä mut en o täs isyyslomalla kerjennyt yhtään katsomaan.. Puhelimen gepsillä nopeus..

Minun Ave teki samaa. Ihan kesällä vieläpä niin että kysymyksessä ei ollut talviongel.a joita niitäkin joskus piisasi (jäätynyt anturi jne). Palasi kyllä onneksintoimimaan kun antoi nyrkkiä. Onneksi vika ei palannut, myin koslaan kun olisi ollut muutakin laittoa. Kerroin ostajalle kaikki 'ominaisuudet" mutta oli sillä kova luotto auton kuntoon ja omiin taitoihinsa.

Itselle tuli vastaan 2000vm avensis jossa nopeusmittari hyppi aivan hullun lailla kierrosten mukaan, välistä ei toiminut ollenkaan. Selvästihän siellä oli joku kosketushäiriö mutta ei mittaristossa. Moottorin päällä kulki johtosarja joka kiersi koko moottorin hinkaten joka kulmasta ja reunasta itsensä puhki. Tätä liikuttaessa mittari välistä toimi ja ei toiminut, joten siellä se vika on. Löysin 7 poikki mennyttä johtoa tästä nipusta! Asiakas oli valittanut myös epämääräisestä nykimisestä ja väitän että kaikki sähköviat ovat johtuneet näistä rispaantuneista ja poikki menneistä johdoista jotka ovat ottaneet aika-ajoin maihin.
Tsemppiä ja Stemppiä kaikille näitten hienojen vikojen etsimiseen, toivottavasti oli tästä jotain hyötyä jollekkin =)

Corolla STW 2002, mittarit pimenivät ja viisarit putosivat alas yhtäkkiä, noustakseen takaisin saman tien. Laturin mittaus, akunkenkien tarkastus, mittariston liitosten tarkastus, maapiuhojen tarkastus, anturien mittaus - ja vikaa ei löydy. Vikakoodilukija kiinni, ei merkkiäkään viasta historiatiedoissa. Vikatesreri kiinni, auto käyntiin ja odotusta... kakkossylinterin tulppa ei anna kipinää. Puolanhattu vaihtoon ja viat hävisivät... Pieni vika, helppo korjaus. Suraavalla kerralla lyön vikatesterin kiinni heti aluksi...

Taas sama laulu, eli Toyotassa ei koskaan mitään vikaa.
Camryssa aikanaan hajosi vetoakselit 400 euroa kappale, pelkkiä niveliä ei saanut. Abs-anturi lakkasi toimimasta ja taas 400 euroa. Takalasinpyyhkijä sanoi sopimuksen irti ja siihen ei enään 400 rittänyt. Camry oli 3-litrainen bensa.
Rav4 dieselistä meni moottori 150 tkm ajettuna, ei mikään vika vai, kun meni tehdastakuuna?
Onko Toyotan kohdalla niin, ettei viaksi lasketa takuun aikana tehtyjä korjauksia?

Itsellä vika Toyota Corolla 2003:n mittariston sekoiluun eli välillä kaikki nollille ja sitten takaisin löytyi viallisesta puolasta. Puolan vaihdon jälkeen ongelma katosi, täältä löytyi samanlainen ongelma ja rstkaisu https://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/176533-flickering-dash-lights-and-gauges/

Toyotassa ei ole tallaisia vikoja, kyse on varmaan jostain VW Mexikon tekeleestä.

Vai ei Tojoissa ole mittariston blackouteja.
https://www.torquenews.com/8113/predicted-toyota-recalling-2019-prius-instrument-cluster-blackout

Toyo on paras auto mitä tiien🤘