Miksi jengi haukkuu rosellaa?

Viking Line hankki käyttöönsä monia hyvin samankaltaisia aluksia 1980-alussa. Eräät näistä olivat sisaret Rosella ja Turella, Diana II sekä Viking Sally.

Rosella on ollut koko ikänsä Vikingin käytössä - ensin Suomen ja Ruotsin välillä ja sittemmin Suomen ja Viron välillä.

Turella oli Vikingin käytössä ennen kuin se myytiin Ruotsiin, jossa se oli Stena Linen sekä Lion Ferryn käytössä kunnes myytiin Tallinkille, jolla aloitti Helsinki-Tallinna reitille, josta se siirrettiin Tallinna-Tukholma välille. Sitten se on ajanut Helsinki-Tallinna-Pietari väliä.

Diana II oli Vikingin käytössä kunnes aluksen omistanut Rederi AB Slite ajautui rahoitusvaikeuksiin ja Nordbanken vuokrasi sen saksalaiselle TT-Linelle. Sitten se myytiin Estlinelle, joka ajoi aluksella Tallinna-Tukholma väliä. Sitten alus vuokrattiin Tallinkille Helsinki-Tallinna välille kunnes Tallink osti sen.

Viking Sally oli sekin Vikingin käytössä, kunnes aluksen omistaja Rederi AB Sally myytiin EFFOAlle, joka oli Silja Linen taustayritys. Se liikennöi vähän aikaa Silja Linen ja Wasa Linen liikenteessä kunnes myytiin Estlinelle Tallinna-Tukholma liikenteeseen. Alus ei Estlineä kovinkaan kauaa palvellut kunnes upposi syysmyrskyssä 1994.

Alusten tilanne:
Rosella
Fantaasia (ex.Lion King, Stena Nordica, Turella)
Meloodia (ex. Diana II)
Estonia (ex. Wasa King, Silja Star, Viking Sally)

Samj kirjoitti:

Viking Line hankki käyttöönsä monia hyvin samankaltaisia aluksia 1980-alussa. Eräät näistä olivat sisaret Rosella ja Turella, Diana II sekä Viking Sally.

Rosella on ollut koko ikänsä Vikingin käytössä - ensin Suomen ja Ruotsin välillä ja sittemmin Suomen ja Viron välillä.

Turella oli Vikingin käytössä ennen kuin se myytiin Ruotsiin, jossa se oli Stena Linen sekä Lion Ferryn käytössä kunnes myytiin Tallinkille, jolla aloitti Helsinki-Tallinna reitille, josta se siirrettiin Tallinna-Tukholma välille. Sitten se on ajanut Helsinki-Tallinna-Pietari väliä.

Diana II oli Vikingin käytössä kunnes aluksen omistanut Rederi AB Slite ajautui rahoitusvaikeuksiin ja Nordbanken vuokrasi sen saksalaiselle TT-Linelle. Sitten se myytiin Estlinelle, joka ajoi aluksella Tallinna-Tukholma väliä. Sitten alus vuokrattiin Tallinkille Helsinki-Tallinna välille kunnes Tallink osti sen.

Viking Sally oli sekin Vikingin käytössä, kunnes aluksen omistaja Rederi AB Sally myytiin EFFOAlle, joka oli Silja Linen taustayritys. Se liikennöi vähän aikaa Silja Linen ja Wasa Linen liikenteessä kunnes myytiin Estlinelle Tallinna-Tukholma liikenteeseen. Alus ei Estlineä kovinkaan kauaa palvellut kunnes upposi syysmyrskyssä 1994.

Alusten tilanne:
Rosella
Fantaasia (ex.Lion King, Stena Nordica, Turella)
Meloodia (ex. Diana II)
Estonia (ex. Wasa King, Silja Star, Viking Sally)

Mulla oli sellainen käsitys, että nykyinen Silja Opera eli entinen Sally Albatross on sama laiva kuin Viking Sally. Ilmeisesti tietoni on väärä?

Millainen historia tuolla Opera/Albatrossilla on?

mikä laiva kirjoitti:

Mulla oli sellainen käsitys, että nykyinen Silja Opera eli entinen Sally Albatross on sama laiva kuin Viking Sally. Ilmeisesti tietoni on väärä?

Millainen historia tuolla Opera/Albatrossilla on?

Tietosi oli väärä. Viking Sallyn historia oli tuossa aiemmin oikea. Silja Opera oli entinen Sally Albatros, joka jämähti Savinin matalalle Porkkalan edustalla aikanaan. Sittemmin tais botstki mennä välimerelle, oisko ollu silloinen Jugoslavia vai mikä??? Mutta Silja sen sitten roudas tänne. Ennen tätä laivaa Albatrossina oli se viikkarin Sallyn näköinen botski, joka paloi Tukholman telakalla. Siis Viikkarin Sallylla ja Sally Albatrossilla ei ole keskenään mitään tekemistä.

Samj kirjoitti:

Viking Line hankki käyttöönsä monia hyvin samankaltaisia aluksia 1980-alussa. Eräät näistä olivat sisaret Rosella ja Turella, Diana II sekä Viking Sally.

Rosella on ollut koko ikänsä Vikingin käytössä - ensin Suomen ja Ruotsin välillä ja sittemmin Suomen ja Viron välillä.

Turella oli Vikingin käytössä ennen kuin se myytiin Ruotsiin, jossa se oli Stena Linen sekä Lion Ferryn käytössä kunnes myytiin Tallinkille, jolla aloitti Helsinki-Tallinna reitille, josta se siirrettiin Tallinna-Tukholma välille. Sitten se on ajanut Helsinki-Tallinna-Pietari väliä.

Diana II oli Vikingin käytössä kunnes aluksen omistanut Rederi AB Slite ajautui rahoitusvaikeuksiin ja Nordbanken vuokrasi sen saksalaiselle TT-Linelle. Sitten se myytiin Estlinelle, joka ajoi aluksella Tallinna-Tukholma väliä. Sitten alus vuokrattiin Tallinkille Helsinki-Tallinna välille kunnes Tallink osti sen.

Viking Sally oli sekin Vikingin käytössä, kunnes aluksen omistaja Rederi AB Sally myytiin EFFOAlle, joka oli Silja Linen taustayritys. Se liikennöi vähän aikaa Silja Linen ja Wasa Linen liikenteessä kunnes myytiin Estlinelle Tallinna-Tukholma liikenteeseen. Alus ei Estlineä kovinkaan kauaa palvellut kunnes upposi syysmyrskyssä 1994.

Alusten tilanne:
Rosella
Fantaasia (ex.Lion King, Stena Nordica, Turella)
Meloodia (ex. Diana II)
Estonia (ex. Wasa King, Silja Star, Viking Sally)

Kiva kun jollain on noin hyvin laivahistoriat tiedossa. Itse olen aikoinaan mennyt Ruotsiin ensimmäistä kertaa 80-luvun alkupuolella juuri Diana II:lla, kyseinen laiva lähti silloin Naantalista Ruotsiin

mikä laiva kirjoitti:

Mulla oli sellainen käsitys, että nykyinen Silja Opera eli entinen Sally Albatross on sama laiva kuin Viking Sally. Ilmeisesti tietoni on väärä?

Millainen historia tuolla Opera/Albatrossilla on?

Eli alkuperäinen Viking Saga nimettiin 1986 Sally Albatrossiksipaloi 1990 Finnbodan telakalla 3 päivää, hinattiin Raumalle, pohjan päälle rakennettiin myös Sally A-niminen alus, jonka kävi kivillä 1994, korjauksen jälkeen karibialla ja Aasiassa (nimillä Leeward ja Superstar Taurus). Sitten Silja roudasi takaisin ja nimesi S. Operaksi

Viking Sally (1980), myöhemmin Silja Star ja Wasa King, lepää Itämeren pohjassa, Estonia- nimisenä.