Kone x18xe1.
Vikavalo diagnoosi: sytytyshäiriö sylinterissä neljä.
Nelosen tulppa kastuu mutta ei palotapahtumaa --> tulppa kirkas.
Uudet tulpat vaihdettu, puolayksikköä vaihdettu --> ei vaikutusta.
Oisko ecussa tai johdoissa / liittimissä vikaa tai venttiili jääkö auki...?
Männät ok, kansi avattu aiemmin eikä ulkoisia merkkejä näkynyt.
Vikavalo diagnoosi: sytytyshäiriö sylinterissä neljä.
Nelosen tulppa kastuu mutta ei palotapahtumaa --> tulppa kirkas.
Uudet tulpat vaihdettu, puolayksikköä vaihdettu --> ei vaikutusta.
Oisko ecussa tai johdoissa / liittimissä vikaa tai venttiili jääkö auki...?
Männät ok, kansi avattu aiemmin eikä ulkoisia merkkejä näkynyt.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä ole helppoa tietä onneen, tulpanjohdot, yllättävää mutta nokka-akselin anturikin se voi olla tai ruiskusuutin tai ... koita kysyä/lukea parhaalta Opel-palstalta: http://www.opelclubfinland.fi/forum/ ja siellä Moottorit ja voimansiirto osiosta.
pytyssä, onko ruisku, suuttimia voi kuunnella kepillä, suuttimia voi vaihtaa myös ristiin kuin tulppiakin..