Tekniikan asiantuntijat.
Miksi 1.8 kestää ja pienemmät koneet ei?
Ja onko isommat koneet muutenkin luotettavan maineessa?
Ja isommat lämpimiä talvella?
Miksi 1.8 kestää ja pienemmät koneet ei?
Ja onko isommat koneet muutenkin luotettavan maineessa?
Ja isommat lämpimiä talvella?
Vastaukset 57
Vanhimmat
Osssss, palstan vähäjärkinen pelle, jaksaa laittaa samoja typeriä provojaan joka päivä vuodesta toiseen. Eikö Toyota-myyjällä ole muuta tekemistä.
Mieluiten myisin autoja mutta asiakkaat käyvät naapurin VW-liikkeessä.
Missäs oikeet vastaukset?
Löytyi.
Miksi 1.8 kestää ja pienemmät koneet ei? KAIKKI KESTÄVÄT
Ja onko isommat koneet muutenkin luotettavan maineessa? KAIKKI OVAT LUOTETTAVAN MAINEESSA
Ja isommat lämpimiä talvella? KAIKKI OVAT LÄMPIMIÄ TALVELLA
Ei
Laita google TSI viat.
Johan on tarinaa?
Jätän tsi auton väliin kiitos.
Ossilla on maaninen vaihe jälleen päällä.
Johan pomppas taas kun tietoa tarvis?
http://www.terveyskirjasto.fi/terveyskirjasto/tk.koti?p_artikkeli=dlk00148
Eihän täällä saa mainostaa omia ongelmia.Terveyssivut toisaalla?
No, älä mainosta. Eikä mielenterveysongelmasi meitä edes kiinnosta.
Pakkomielle ei välttämättä ole sairaus kun hallinnassa.
Oikeista asioista hyvä puhua niin köyhät säästää...
Jos kohdistaisit pakkomielteessi tojotaan, jota edustat.
Edustan?
Voinhan kysellä sielläkin.
Kummalla palstalla nyt puhutaan enemmän volkkarista?
Kaikki ovat lämpimiä ja mukavia autoja. Jos oikein pitkään pidät niin karkeasti heittäisin ajomäärän moottoreille näin:
-1.2TSI 1.0 milj.km
-1.4TSI 1.2 milj.km
-1.8 TSI 1.4 milj.km
TSI:t on tehty kestämään ja ne ovat luottavia ja lämpimiä. Kiitos vastaajille.
Ajetaan ajetaan mutta kuin paljon korjataan?
Huolloilla mennään nämä lukemat. Korjauksilla enemmän.
Asialinja.Mikä hajoaa kallis?
Yli miljoonan km ajon jälkeen voi hajota mitä tahansa. Muilla bensamoottoreilla miljoona km jää haaveeksi mutta TSI:t on suunniteltu vahvemmiksi.
Miksi 1.8 kestää ja pienemmät koneet ei? KAIKKI KESTÄVÄT
Ja onko isommat koneet muutenkin luotettavan maineessa? KAIKKI OVAT LUOTETTAVAN MAINEESSA
Ja isommat lämpimiä talvella? KAIKKI OVAT LÄMPIMIÄ TALVELLA
Perustelut haluan tuohon.
Miten kumoat Ketosen jutut ja muiden autolehtien ja sanomalehtien jutut?
Ketosen ym. jutut perustuvat sinun omiin ristiinlinkitettyihin provoihisi, eivät oikeiden käyttäjien.
Ilmoitappa Ketoselle myös että virheetön peli VW.
Ja ystävällisesti vastaus tänne?
Ketonen tietää ja häpeää jo kun meni asettamaasi ansaan.
VW maksettu mies tai nainen?
Sehän kuulemma muoti-ilmiö?
Aika paha jos ilmaiseksi kehuu volkkaria perättömästi...
En olisi luullut Ketosta maksetuksi. Tojota ilmeisesti asialla.
Toyota minunkin palkkani maksaa.
Pilkkaatko Tuulilasin asiaan kiinnittämää huomiota perättömäksi?
Avaus kuohautti vissiin jotakin vaikka täyttä asiaa kysymys?
Ei köyhät haluaa ostaa mitään pommia käyttöautoksi.
Varakkaat on asia erikseen.
Tuo 1.8 olis Jetissä eto moottori jos on kestävä motti?
Eikä köyhät Volkkaria ostakaan. Köyhiä varten on tojota.
Valinta tuntuis olevan oikea?
Köyhät vaan on autoteollisuuden tärkein valtti.Tuskin varaa menettää luotettavuutta?
Muistatko opelit jotka ruostui äkkiä?Suomen myynti romahti.
Ostan itsekin köyhille suunnattuja autoja koska olen köyhä. Tataa ei täältä saa joten ostan tojotoja.
Asiantuntijat tulee kohta töistä niin juttu jatkuu.
Ajankuluttajat on asia erikseen...
Mielenterveys on vakava asia.
Ja kun liikaa mietit sitä niin sairastut..Isopyörä heit...ja ketju venyy...
Eikö tätä sairasta pellee saa suljettua pois täältä päättömyyksiään kirjottelemasta?
Vaan kuinka monta osssss nim?
Ainoa keino pakko rekisteröinti?
ei kestä isot eikä pienet tsi moottorit
1.8 jakopää sökö
http://www.youtube.com/watch?v=qjM5Iee4GKA
1.4 sama juttu
http://www.youtube.com/watch?v=_QLnUIgnUuo
1.2 tsi hajoo aina
Oliko ne diesel koneita?
Onko tuo se paljon puhuttu rallatus?
Talouselämä rallattaa tietoa VW jakopää...
Ihan puuttumatta siihen, onko tämä provo vai ei, onko noissa koneissa siis tosissaan joku perustavanlaatuinen tekninen ero? Siis onko 1.8 TSI jotenkin eri rakenteella kuin 1.2 ja 1.4?
Samanlaisia ovat rakenteeltaan kaikki. 1.2 on 8-venttiilinen, muut 16v. 1.4:stä on erilaisia versioita. Kaksoisahdetut ovat kanneltaan ja jäähdytykseltään erilaisia kuin 90kW.
Onko niiden jakoketjut jostakin kiinanpellistä tehtyjä, kun ne venyy ja paukkuu. Eikö se 30.000 km ajettu LL-öljy voitelekaan enää ketjua ja turbon laakereita.
Käsittelemme Toyotan tekniset ongelmat Toyota-palstalla, emme täällä.
kaikki tätä asiaa koskevat jutut poistetaan ja dsg vaihteistoa käsittelevät myös..totuus on että uudetkin tsi moottorit kärsii jakopää ja turbo omgelmista,dsg vaihteistot on luku sinänsä,täysin epäkelpoja kaikki tyyni,vw on pahoissa ongelmissa noiden kanssa.
Korvaako asiakkaalle hajonneet koneet?
miten on mahdollista et nyky lainsäädännön aikana vw voi huijata selvillä valmistus ja suunnittelu virheillä näin pahoin hölmöjä asiakkaita
nyt herää kysymys et kuka nuija täällä kirjoittelee nim,m ossss,n nimimerkillä ja laittelee plussia joka asian perään mikä vaan volsuu kehuu,onko tämä joku todella sulkeutunut volkkariin ihastunut teini urpo,vai tämän sivun vahti suomi 24,sessa,ihmetyttää kun kaikki vw,n vastainen tarina poistetaan, pitää tehdä kysely suomi 24,n vastaavalle et kuka tätä sivuu aina välillä vahtii,on aivan varmaa että jollain tämän sivun valvojalla on vw,aina kun kyseinen valvoja on vuorossa kaikki vw,n vastaiset jutut poistetaan
Jääpi tähän.
Kysyppä kuluttajavirastosta niin ei tähän he mahda mitään.Saa puhua liki mitä sattuu...
Mitä laitetaan?
En kyllä luota mihinkään pikkuseen bensaturpokoneeseen (alle 2 litranen). Vaikka se olis joku muukin kuin vw. Pitää vaa odotella koska voortin litraset turpo pannut alkaa laukeemaan.
mutta kun vw on onnistunut tekemään kestämättömän dieselinkin,taksi miehet ihmeissään kun kannet menee,syöttöpumput hajoo,yms naftavuotoja,kaiken lisäksi pari taksii jo palanutkin
Mikä diesel on huono?
tosta selviää ainakin jokunen
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/varo tata kaytettya laatuautoa ndash taysi pommi/a800521
Mites tää 1,6 tdi?
Onko samanlainen susi jo syntyessään?