Corolla T-Sport kiihtyvyys

Typeen verrattuna mopo? No typessä on 2 litranen kone ja corollassa 1.8, josta pikasesti laskettuna saatas 2-litrasena ulos 213 hp samalla litrateholla. Että revi siitä huumoria.

Tojo kirjoitti:

Typeen verrattuna mopo? No typessä on 2 litranen kone ja corollassa 1.8, josta pikasesti laskettuna saatas 2-litrasena ulos 213 hp samalla litrateholla. Että revi siitä huumoria.

Lue lisää

Omassa se on vaan 135,8hv. Eli vähän eri luokkaa kuin näissä sporteissa.( n.107hv ) Toki ahdettu kone, nutta on näissä vapareissakin vtec ym. Kuitenkin type ja corolla lähes samantehoiset ja painoiset, corolla liikkuu paljon heikommin!

v40 t4 kirjoitti:

Omassa se on vaan 135,8hv. Eli vähän eri luokkaa kuin näissä sporteissa.( n.107hv ) Toki ahdettu kone, nutta on näissä vapareissakin vtec ym. Kuitenkin type ja corolla lähes samantehoiset ja painoiset, corolla liikkuu paljon heikommin!

Lue lisää

Miten niin naurettavaa verrata litratehoa? Naurettavaa on sen sijaan verrata ahettua/vaparia. Corolla liikkuu paljon heikommin? Tuolla kahella desillä koneen tilavuuessa on merkitystä, saahan parempi vääntö alakierroksille ja siitä johtuen aika paljon ripeämpi lähtö. Ei tuo 10 km/h:n nopeus huipuissa ole minusta "paljon heikommin" niinkuin kirjoitit. Mainittakoon myös, että eipä löytyny 1.6 litrasten pienten perheautojen vertailussa vastusta corollalle kiihtyvyydessä/ohituskiihtyvyydessä. Että se siitä moottoriosaamisesta.

v40 t4 kirjoitti:

Omassa se on vaan 135,8hv. Eli vähän eri luokkaa kuin näissä sporteissa.( n.107hv ) Toki ahdettu kone, nutta on näissä vapareissakin vtec ym. Kuitenkin type ja corolla lähes samantehoiset ja painoiset, corolla liikkuu paljon heikommin!

Lue lisää

Corollan vvtl-i:n litrateho 113 hp. Kerro volvolta perheautoista vapari samalla litrateholla. Ei kato urpoja tarvii, jos löytyy moottoriosaamista ilmankin.

joo ei taida tm:n ukot oikein ajaa tuota kiesiä
kun vertaa italialaiseen testiin..
http://members.xoom.virgilio.it/_XOOM/corolla2002/corolla_tte_ _cr_g0000fa.jpg

Tojjoota kirjoitti:

Corollan vvtl-i:n litrateho 113 hp. Kerro volvolta perheautoista vapari samalla litrateholla. Ei kato urpoja tarvii, jos löytyy moottoriosaamista ilmankin.

Korjaan; vvtl-i:n litrateho 107 hp, mutta kuitenkin. Typessa 100.

v40 t4 kirjoitti:

Omassa se on vaan 135,8hv. Eli vähän eri luokkaa kuin näissä sporteissa.( n.107hv ) Toki ahdettu kone, nutta on näissä vapareissakin vtec ym. Kuitenkin type ja corolla lähes samantehoiset ja painoiset, corolla liikkuu paljon heikommin!

Lue lisää

siinä sun kärryssä on litrateho 108hv/litra vakiona ja turbottuna
http://www.zeperfs.com/fiche592.htm

Tojjoota kirjoitti:

Corollan vvtl-i:n litrateho 113 hp. Kerro volvolta perheautoista vapari samalla litrateholla. Ei kato urpoja tarvii, jos löytyy moottoriosaamista ilmankin.

Joten ei toyotakaan tunnu hondalle pärjäävän ilman ahdinta :)

Tojo kirjoitti:

Miten niin naurettavaa verrata litratehoa? Naurettavaa on sen sijaan verrata ahettua/vaparia. Corolla liikkuu paljon heikommin? Tuolla kahella desillä koneen tilavuuessa on merkitystä, saahan parempi vääntö alakierroksille ja siitä johtuen aika paljon ripeämpi lähtö. Ei tuo 10 km/h:n nopeus huipuissa ole minusta "paljon heikommin" niinkuin kirjoitit. Mainittakoon myös, että eipä löytyny 1.6 litrasten pienten perheautojen vertailussa vastusta corollalle kiihtyvyydessä/ohituskiihtyvyydessä. Että se siitä moottoriosaamisesta.

Lue lisää

mun ministä lähtee 163hp 1.6 koneella ja 7,4sek sataseen. Mites corolla 1.6?

vähän kirjoitti:

siinä sun kärryssä on litrateho 108hv/litra vakiona ja turbottuna
http://www.zeperfs.com/fiche592.htm

Lue lisää

Noita turboja kun on helppo viritellä :) Lastu ja putki alle 2000e ja kulkee eri malliin!
Mitäs corollaan saat 2000e:llä lisätehoa?

Tojo kirjoitti:

Miten niin naurettavaa verrata litratehoa? Naurettavaa on sen sijaan verrata ahettua/vaparia. Corolla liikkuu paljon heikommin? Tuolla kahella desillä koneen tilavuuessa on merkitystä, saahan parempi vääntö alakierroksille ja siitä johtuen aika paljon ripeämpi lähtö. Ei tuo 10 km/h:n nopeus huipuissa ole minusta "paljon heikommin" niinkuin kirjoitit. Mainittakoon myös, että eipä löytyny 1.6 litrasten pienten perheautojen vertailussa vastusta corollalle kiihtyvyydessä/ohituskiihtyvyydessä. Että se siitä moottoriosaamisesta.

Lue lisää

0-50 kmh Honda 2,9 tojo 3,1s. Eli tojota vaan jää lisää kun vauhti kasvaa! satasessa ero 0,6s

v40 t4 kirjoitti:

Noita turboja kun on helppo viritellä :) Lastu ja putki alle 2000e ja kulkee eri malliin!
Mitäs corollaan saat 2000e:llä lisätehoa?

Paljonkos autojen hintaero? Jos pistetään kokonaishinnat samalle viivalle, niin tiedätkö miten käy. Ihan turha urputtaa.

v40 t4 kirjoitti:

Noita turboja kun on helppo viritellä :) Lastu ja putki alle 2000e ja kulkee eri malliin!
Mitäs corollaan saat 2000e:llä lisätehoa?

http://www.autowolf.ch/News/2003-05-05_Corolla/Corolla_TS_272_PS_Kompressor.htm
en tiedä hintaa vaan on löylyä enemmän kun vakiossa ja sun vulvassa

paska on toi t nelonen. itselläni oli edellinen auto -89 vuoden gti corolla joka jätätti tollasen mennen tullen.. corolla oli vain lievästi piristetty. vakionakin olisi varmaan pysynyt perässä ihan hyvin.

Mitkä haaveilut?? Mitattu luku tuo 7.4sek.. T4:sta puheenollen on muuten "mopoin" 200hv auto jolla olen ajanut ja vaatii ehdottomasti sen lastun että kulkee edes jotenkin...

GTI kirjoitti:

Mitkä haaveilut?? Mitattu luku tuo 7.4sek.. T4:sta puheenollen on muuten "mopoin" 200hv auto jolla olen ajanut ja vaatii ehdottomasti sen lastun että kulkee edes jotenkin...

Lue lisää

Maailmalla ne mittailee typeäkin johkin 6,1s pintaan, mikä ei ole edes teoriassa mahdollista.
Ja T4 menee lastutettuna 6,9s sataseen,0-1000m 26,7s joten ero on vielä isompi kuin type vs. corolla. Jos lastutettu volvo kulkee edes jotenkin niin mitens corolla sitten?

v40 t4 kirjoitti:

Maailmalla ne mittailee typeäkin johkin 6,1s pintaan, mikä ei ole edes teoriassa mahdollista.
Ja T4 menee lastutettuna 6,9s sataseen,0-1000m 26,7s joten ero on vielä isompi kuin type vs. corolla. Jos lastutettu volvo kulkee edes jotenkin niin mitens corolla sitten?

Lue lisää

Noissa mittauksiissa myös olosuhteet vaikuttaa.. euroopassa mitataan aina parempia aikoja kuin suomessa...

viljo kirjoitti:

mun ministä lähtee 163hp 1.6 koneella ja 7,4sek sataseen. Mites corolla 1.6?

ja kun pistää vielä works paketin nii 1.6 koneesta saadaa 200 heppaa irti. 1.8 litrasella tojolla joudutte kattomaan vaan minin perävaloja ;)

v40 t4 kirjoitti:

Omassa se on vaan 135,8hv. Eli vähän eri luokkaa kuin näissä sporteissa.( n.107hv ) Toki ahdettu kone, nutta on näissä vapareissakin vtec ym. Kuitenkin type ja corolla lähes samantehoiset ja painoiset, corolla liikkuu paljon heikommin!

Lue lisää

(tai Dodge Viperia) ja ehkä huomaat, mitä litrateho vastaa?

Tojjoota kirjoitti:

Corollan vvtl-i:n litrateho 113 hp. Kerro volvolta perheautoista vapari samalla litrateholla. Ei kato urpoja tarvii, jos löytyy moottoriosaamista ilmankin.

Onkos tullut ajettua normaaliajoa tuollaisella vaparilla ja vastaavantehoisella turbovehkeellä? Esim. rauhallinen ohitus hoituu turbovehkeellä painamalla hieman kaasupoljinta, kun taas vvtl-i tms. tingeltangelimoottori vaatii samaan kiihtyvyyteen pari pykälää pienempää..

Ja sitten jos pitää mennä kovaa niin esim. tämä nimim. "v40 t4" pudottaa pykälää pienemmälle ja näyttää tojokuskille perävalot.. :)

Luuletteko tosiaan että vaikkapa Volvo ei saisi tehtyä 200hp parilitraista vaparia? Aivan varmasti onnistuisi(jumalauta, mä voin tehdä semmosen itekki vaikka vanhan taunuksen koneesta), mutta minkä ihmeen takia, kun turboahtimet on keksitty?

Ahti kirjoitti:

Onkos tullut ajettua normaaliajoa tuollaisella vaparilla ja vastaavantehoisella turbovehkeellä? Esim. rauhallinen ohitus hoituu turbovehkeellä painamalla hieman kaasupoljinta, kun taas vvtl-i tms. tingeltangelimoottori vaatii samaan kiihtyvyyteen pari pykälää pienempää..

Ja sitten jos pitää mennä kovaa niin esim. tämä nimim. "v40 t4" pudottaa pykälää pienemmälle ja näyttää tojokuskille perävalot.. :)

Luuletteko tosiaan että vaikkapa Volvo ei saisi tehtyä 200hp parilitraista vaparia? Aivan varmasti onnistuisi(jumalauta, mä voin tehdä semmosen itekki vaikka vanhan taunuksen koneesta), mutta minkä ihmeen takia, kun turboahtimet on keksitty?

Lue lisää

vai että perävalot... ARVAA UUDESTAAN!

Mahti kirjoitti:

vai että perävalot... ARVAA UUDESTAAN!

Mitäpä tuossa jää arvailujen varaan??

Ahti kirjoitti:

Mitäpä tuossa jää arvailujen varaan??

vakio T4 EI TODELLAKAAN näytä perävaloja.. Lastutetut on erikseen...

Mahti kirjoitti:

vakio T4 EI TODELLAKAAN näytä perävaloja.. Lastutetut on erikseen...

Kuka tässä on vakiosta mitään puhunu?

viljo kirjoitti:

mun ministä lähtee 163hp 1.6 koneella ja 7,4sek sataseen. Mites corolla 1.6?

Kumma juttu,että tehot kasvaa kun ahdetaan remmillä. On se maailma vaan jännä...

v40 t4 kirjoitti:

Noita turboja kun on helppo viritellä :) Lastu ja putki alle 2000e ja kulkee eri malliin!
Mitäs corollaan saat 2000e:llä lisätehoa?

Tehoja yli 300hv monella viripaketilla!

v40 t4 kirjoitti:

Noita turboja kun on helppo viritellä :) Lastu ja putki alle 2000e ja kulkee eri malliin!
Mitäs corollaan saat 2000e:llä lisätehoa?

mut kiihtyvyyttä ainakin saa halvemmallakin corollaan esim vvtl controlleri joka aikaistaa liftiä intake putki en osaa tarkkaa hintaa sanoo mut reippaasti alle 2000e

GTI kirjoitti:

Mitkä haaveilut?? Mitattu luku tuo 7.4sek.. T4:sta puheenollen on muuten "mopoin" 200hv auto jolla olen ajanut ja vaatii ehdottomasti sen lastun että kulkee edes jotenkin...

Lue lisää

Et ole kyllä oikeasti ajanut T4:sta jos väität sen olevan "mopoin" 200 heppanen. Itse nimittäin koeajoin kaverin 2000 mallisen T4 jossa oli lastu n. 265 hp ja n. 400 nm/ 3000 rpm. Kun vielä vertaa sen omapainoa jotain n. 1300 kg, no mut kuiteskin kevein verrattuna esim. audiin, volsuun ym. niin meno on kyllä sen mukasta. Löi etupää suttua vielä kolmosellakin märällä asfaltilla kun täpöt kiihdytti. Se onko hyvä vai huono on eri asia, jännää kuiteskin. Ei kyllä pärjää mitenkää mitkään corollan tai civikin kierroskoneet eikä myöskään omatekoiset tehopakoputki ladat suuremmissa nopeuksissa. Todellista huippua volvo menee varmaan n. 250 km/h ja kiihtyy 6.5 sataseen (mitattu). Ja mikä parasta koko laillinen viripaketti asennettuna alle 2500 euroa.

viljo kirjoitti:

mun ministä lähtee 163hp 1.6 koneella ja 7,4sek sataseen. Mites corolla 1.6?

Minun Volvo 940 2,3 turbo automaatissa lähtee 175 hp takapyöriin mutta ei kiihdy alle 10s 0-100. Mutta hyvin pärjään ja vääntöä löytyy isompaankin kuormaan.

No teinien autot on teinien autot, olihan se t-sport kiva alussa mutta 70tkm kohdalla alkoi hajoamaan vähän kaikki. Vaihtoon meni. Ihan kiva se oli aluksi ja uskoin että kyseessä on laadukas sportti, sitten koeajoin a3, mersun ja biimerin ja tuli todettua että toitsu yliohjaa, alusta on aika surkea ja kovetetut vaahtomuovipenkit ja muovinen sisusta budjettitason auto kuitenkin. Ei enää koskaan! Tämä on toitsun vastaus niille joilla ei ole rahaa / halua ostaa ahdettua laatuautoa. Myynti silti vaisua suomessa. (Bensan hinta varmasti vaikuttaa asiaan)

-Kaupunkiajossa surkea!
-Alustassa meni lähes kaikki vaihtoon, onneksi seuraavalle omistajalle.
-Pieni
-Muovimainen
-Yliohjaa
-Penkit (vähässä käytössä ok, kun ne kuluu ja pehmenee niistä tulee kamalat!)
-Janoinen (keskikulutus rauhallisella ajolla on aika huima)

Maantieajo

Tojo kirjoitti:

Miten niin naurettavaa verrata litratehoa? Naurettavaa on sen sijaan verrata ahettua/vaparia. Corolla liikkuu paljon heikommin? Tuolla kahella desillä koneen tilavuuessa on merkitystä, saahan parempi vääntö alakierroksille ja siitä johtuen aika paljon ripeämpi lähtö. Ei tuo 10 km/h:n nopeus huipuissa ole minusta "paljon heikommin" niinkuin kirjoitit. Mainittakoon myös, että eipä löytyny 1.6 litrasten pienten perheautojen vertailussa vastusta corollalle kiihtyvyydessä/ohituskiihtyvyydessä. Että se siitä moottoriosaamisesta.

Lue lisää

moottorit 1.2 TSI ja 1.4 TSI (122 ja 160 hp ja 200 nm / 240 nm) Ei taida Corolla noita pestä, tavallisia perheautoja.

viljo kirjoitti:

mun ministä lähtee 163hp 1.6 koneella ja 7,4sek sataseen. Mites corolla 1.6?

1.4 TSI:t 160 hp ja 240-250 nm väännöt, Golf ja >Octavia vetää 0-100 km/h 7.8 sekassa ja hinta paljon järkevämpi kuin T-sportissa, ja rauhassakin voi ajaa, väännöt on kohdallaan, ei tarvitse vinguttaa tuonne 6000 kierroksiin ennenkuin alkaa mitään tapahtumaan.

...... kirjoitti:

moottorit 1.2 TSI ja 1.4 TSI (122 ja 160 hp ja 200 nm / 240 nm) Ei taida Corolla noita pestä, tavallisia perheautoja.

Kaveri otti viivaa 1,4 tsi golfin kanssa tolla 1.8 t sportii toitsul ja kyl se golffi ihme kyllä jäi.

v40 t4 kirjoitti:

Maailmalla ne mittailee typeäkin johkin 6,1s pintaan, mikä ei ole edes teoriassa mahdollista.
Ja T4 menee lastutettuna 6,9s sataseen,0-1000m 26,7s joten ero on vielä isompi kuin type vs. corolla. Jos lastutettu volvo kulkee edes jotenkin niin mitens corolla sitten?

Lue lisää

Entäs jos puhutaan noista tubo veihkeis ja vapareista jos tie on mutkikas. Kyllä vapari on niin paljon kierrosherkempi, että mutkissa vaparit pesee aika huolel turboja.

toitsu kirjoitti:

Kaveri otti viivaa 1,4 tsi golfin kanssa tolla 1.8 t sportii toitsul ja kyl se golffi ihme kyllä jäi.

Olla 90 kw versio, katokku toinen on 118 kw (160 hv)

...... kirjoitti:

moottorit 1.2 TSI ja 1.4 TSI (122 ja 160 hp ja 200 nm / 240 nm) Ei taida Corolla noita pestä, tavallisia perheautoja.

EI voi kun ei ole bensaturboja. nyky autohin,on vain hybridit. petosta.

v40 t4 kirjoitti:

Omassa se on vaan 135,8hv. Eli vähän eri luokkaa kuin näissä sporteissa.( n.107hv ) Toki ahdettu kone, nutta on näissä vapareissakin vtec ym. Kuitenkin type ja corolla lähes samantehoiset ja painoiset, corolla liikkuu paljon heikommin!

Lue lisää

Nyt voisi esittää kysymyksen. Kummalla on enemmän näyttöjä F1.stä, sekä parempia sijoituksia? Toyotalla, vai hondalla. Honda vie näyttöjen perusteella pidemmän korren.

no mites esim. bmw:n dieselit.. paljos ne lähtee paremmin kun sun mainitsemas vw... Rahalla saa!

Ei taida olla poika kuullu suprasta.

niin ja sitä paitsi täälä puhuttiin autoista eikä mistää saksalaasiista makkaran kuljetus vaunuusta

no just, sinä ja sun pippelinjatkees perheineen ei kyl ollu menossa uuden 1.8 VVTi celican ohi, sun pitäs ilmeisesti kattoa muutama videopätkä tubesta ennenku alat pippelinjatkeita mainostamaa :D

mmm kirjoitti:

niin ja sitä paitsi täälä puhuttiin autoista eikä mistää saksalaasiista makkaran kuljetus vaunuusta

Toyotat on tosiaan niitä autoja :D

t-sportilla kerkeää hyvin ohi ja turvallisesti.
Mainitsemasi ohitus kiihtyvyys 80-120 on 4,5 sek.
Milläs itse ohittelet ja nopeammin kuin t-sport?
Mielestäni ihan kohtalainen suoritus kyky 1.8 litraiselle vaparille.

kokemuksesta kirjoitti:

t-sportilla kerkeää hyvin ohi ja turvallisesti.
Mainitsemasi ohitus kiihtyvyys 80-120 on 4,5 sek.
Milläs itse ohittelet ja nopeammin kuin t-sport?
Mielestäni ihan kohtalainen suoritus kyky 1.8 litraiselle vaparille.

Lue lisää

TM mittas T-Sportin 90-120kmh 4,3s.( vrt type 3,4s ), joten 80-120kmh väli on yli viisi sekuntia, ei 4,5.

v40 t4 kirjoitti:

TM mittas T-Sportin 90-120kmh 4,3s.( vrt type 3,4s ), joten 80-120kmh väli on yli viisi sekuntia, ei 4,5.

Onko tuo TM joku raamattu minkä testit on aina 100% oikeita?Vertaa tähän.
http://www.zeperfs.com/fiche367.htm

välttämättä kirjoitti:

Onko tuo TM joku raamattu minkä testit on aina 100% oikeita?Vertaa tähän.
http://www.zeperfs.com/fiche367.htm

Lue lisää

Eli 3. vaihteella aikaa ei ilmoitettu.
4. vaihteella 80-120 7,4s
TM 4.vaihteella 90-120 5,9s, eli aika 1,5s hitaampi 80-120 kuin 90-120. Ero 3.vaihtella vähän pienempi, jotain 1s. luokkaa.

Ei pärjää T-sport edes vakio T4 volvolle, vaikka saa käyttää pykälää pienempää vaihdetta! http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=367&IdB=592

v40 t4 kirjoitti:

Eli 3. vaihteella aikaa ei ilmoitettu.
4. vaihteella 80-120 7,4s
TM 4.vaihteella 90-120 5,9s, eli aika 1,5s hitaampi 80-120 kuin 90-120. Ero 3.vaihtella vähän pienempi, jotain 1s. luokkaa.

Ei pärjää T-sport edes vakio T4 volvolle, vaikka saa käyttää pykälää pienempää vaihdetta! http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=367&IdB=592

Lue lisää

ettei pärjää, mutta ei ollu volvolle minimi aikaa
laitettu.Kerroppa mikä se mahtaa olla?.Ja mitä väliä mitä vaihdetta käyttää kun ohittaa?Jos TM olis alottanu mittaukset 90-120, 2 vaihteelta niin olis ollu luonnollisesti nopeampi aika.T-sport kulkee 2 vaihteella noin 105km/ joten olis ollu teho alueella heti,eli kierrokset yli 6200rpm mistä teho löytyy.Ja älä sano että joutuu vinguttamaaan,mitä sitten on se ihan tarpeeksi ripeä rekan ohitukseen.Et semmosii.

olla kirjoitti:

ettei pärjää, mutta ei ollu volvolle minimi aikaa
laitettu.Kerroppa mikä se mahtaa olla?.Ja mitä väliä mitä vaihdetta käyttää kun ohittaa?Jos TM olis alottanu mittaukset 90-120, 2 vaihteelta niin olis ollu luonnollisesti nopeampi aika.T-sport kulkee 2 vaihteella noin 105km/ joten olis ollu teho alueella heti,eli kierrokset yli 6200rpm mistä teho löytyy.Ja älä sano että joutuu vinguttamaaan,mitä sitten on se ihan tarpeeksi ripeä rekan ohitukseen.Et semmosii.

Lue lisää

nopeutta 80kmh? yleensä noita kiihtyvyysarvoja mitataan 3. 4. 5. vaihteella eri nopeusvälillä.
Vertailuna volvo t4 vakio 80-120 3.vaihde 4,7s,
lastu putki 3,5s. Eli liikkuu ihan kohtuullisesti.

v40 t4 kirjoitti:

TM mittas T-Sportin 90-120kmh 4,3s.( vrt type 3,4s ), joten 80-120kmh väli on yli viisi sekuntia, ei 4,5.

Mitä ihmeen amispellejä täällä väittelee naurettavista asioista.
Kiihtyvyyteen vaikuttaa olosuhteiden ja kuskin lisäksi myös paino.
"Teeämmän" testaaja saattaa olla 150 kiloinen sika jonka paino ja huonot refleksit myös huonontavat tulosta.

Hommatkaa pojat niin nopeita autoja ettei tarvitse taistella täällä kymmenyksistä.
Mielestäni ihan väärällä sekunttiluvulla ollaan muutenkin jos nyt puhutaan nopeista autoista, eikä siihen enää kymmenykset auta.

Siinä onkin tekniikan osaajalle ihmettelemistä, miten kummassa kaikki autot eivät ole yhtä tehokkaita ja samanlaisia ajaa... Kyllä DX:nkin saa kulkemaan aika lujaa. Kyse on vaan siitä,kuinka pitkälle se kulkee lujaa...

Eli 7.4 testeissä!
Ja remmiahdin saksasta 200e ja 300hv! 1.8 koneesta!''
Liikkuuuuuuuu....
Kivasti!

t:PASI

Pasi kirjoitti:

Eli 7.4 testeissä!
Ja remmiahdin saksasta 200e ja 300hv! 1.8 koneesta!''
Liikkuuuuuuuu....
Kivasti!

t:PASI

siis 2000e eikä 200e!

Pasi kirjoitti:

siis 2000e eikä 200e!

Ostin muutama kuukausi sitten Alfa Romeo 156 GTA 3.2 V6 ja voin sanoa, että vakionakin T4:t ja japanin rassit saavat ihailla Alfan tyylikkäitä perävaloja, mikä sekään ei ole tylsää! :-)

Alfa kirjoitti:

Ostin muutama kuukausi sitten Alfa Romeo 156 GTA 3.2 V6 ja voin sanoa, että vakionakin T4:t ja japanin rassit saavat ihailla Alfan tyylikkäitä perävaloja, mikä sekään ei ole tylsää! :-)

Lue lisää

no te olettekin tollasia vitun paskasia amishomoja mun vitun piikki lähtee paljo paremmi ku mikää vitun paska corolla amis"tuning" paskaauto että repikää siitä vitun homot saatana imekää mun kyrpää, miettikää mulla pärrässä 65hv ja se jaettuna 116kg kuivapainoon niin on pojilla aika paljon paskemmat tehot niissä vitun paskasissa korolloissa kun vertaa painoo

Alfa kirjoitti:

Ostin muutama kuukausi sitten Alfa Romeo 156 GTA 3.2 V6 ja voin sanoa, että vakionakin T4:t ja japanin rassit saavat ihailla Alfan tyylikkäitä perävaloja, mikä sekään ei ole tylsää! :-)

Lue lisää

kuka siis ihan oikeasti ostaa alfaa??? voi hyvää päivää!!!! ihan kiva auto ajaa, mut ei se kyllä arvoa pidä ja taattua alffa "laatua" ;)

homo kirjoitti:

no te olettekin tollasia vitun paskasia amishomoja mun vitun piikki lähtee paljo paremmi ku mikää vitun paska corolla amis"tuning" paskaauto että repikää siitä vitun homot saatana imekää mun kyrpää, miettikää mulla pärrässä 65hv ja se jaettuna 116kg kuivapainoon niin on pojilla aika paljon paskemmat tehot niissä vitun paskasissa korolloissa kun vertaa painoo

Lue lisää

kuka siis kehtaa ajaa ees piikillä?!? osta oikea "pyörä" ja lopeta toi uhoaminen...ja sen jälkeen tule tänne sit elvistelee, et miten lähtee =) Asennetta tähän hommaan PLIIS!!!!!!

alf kirjoitti:

kuka siis ihan oikeasti ostaa alfaa??? voi hyvää päivää!!!! ihan kiva auto ajaa, mut ei se kyllä arvoa pidä ja taattua alffa "laatua" ;)

Kuulkaas nyt, auto kun auto... pää asia et se liikkuu.. kaikilla ei oo rahaa ostaa 100000 bemareita .. joillekki isi maksaa.. ei kaikille ? mites nää pojat jotka ostaa oman auton joskus? niitten auto on se mosse jolla liikutaa, si ruvetaan isin autolla mesoon..

homo kirjoitti:

no te olettekin tollasia vitun paskasia amishomoja mun vitun piikki lähtee paljo paremmi ku mikää vitun paska corolla amis"tuning" paskaauto että repikää siitä vitun homot saatana imekää mun kyrpää, miettikää mulla pärrässä 65hv ja se jaettuna 116kg kuivapainoon niin on pojilla aika paljon paskemmat tehot niissä vitun paskasissa korolloissa kun vertaa painoo

Lue lisää

sun hätäsessä pakoputki viri piikissä oo ees 30 heppaa *nauraa räkäsesti* ja jos isi on ostanu piikin pojjaalle ni pidäppä suuta vähä pienemmällä :D

Pasi kirjoitti:

Eli 7.4 testeissä!
Ja remmiahdin saksasta 200e ja 300hv! 1.8 koneesta!''
Liikkuuuuuuuu....
Kivasti!

t:PASI

200€ et saa mitään kunnollista remmiä saksasta ja sen lisäksi sun pitää tehdä paljon muutakin,että saat tosta sen 300hv ulos. Remmi on hyvä kun halutaan heti alhaalta voimaa,mutta huipputehot otetaan turbolla.
Sulla menis uusiksi bensapumppu,moottorinohjaus,suutimet ja paljon muuta. Hintaa tulisi keposesti yli 2000€
Mulla on A4 B5 S4:nen johon vaihdoin turbot,suuttimet,pakosarjat,putkiston,pensapumpun,bypass venttiilin ja moottoriohjaus tehtiin harisella. Hintaa reilu 3500€ vaikka haalin kamat pitkin maailmaa ja tein kaiken muun itse paitsi ohjelmoinnin. 2,7 Bi-turbo ja penkitetty 570hv 630nm 2600-6300 rpm
Sen lisäksi vaihdettu alustan osia mieletön määrä esim. jouset,iskarit,puslat,vakaimet....
Lähtee viivalta ihan tarpeeksi nopeaan ja huiput yli 300km/h. Suomessa on mun tiedossa muutama 800hv ja ainakin yksi 907hv S4:nen...
Onko järkeä vai ei?? No harrastuksen piikkiin menee mulla.....

BMW otti ja 20vuotta ennen teijän sporttiautoja 2.0i neloskoneesta 192hv. että onko toi nyt sit nykytekniikalla corollasta hyvin?? auto on 320is m3 italian viehttp://www.bmwe21.net/320is/ntimalli!

kyllä pojat tietää kirjoitti:

BMW otti ja 20vuotta ennen teijän sporttiautoja 2.0i neloskoneesta 192hv. että onko toi nyt sit nykytekniikalla corollasta hyvin?? auto on 320is m3 italian viehttp://www.bmwe21.net/320is/ntimalli!

Lue lisää

Siis naurettavaa tollanen uhittelu... Ahvenistoon ratapäiville kattoon. Itelläni on ajossa 2litranen farkku xsara eaton m45 remmillä ja riittää mulle... ei muutakun viivoille!

kyllä pojat tietää kirjoitti:

BMW otti ja 20vuotta ennen teijän sporttiautoja 2.0i neloskoneesta 192hv. että onko toi nyt sit nykytekniikalla corollasta hyvin?? auto on 320is m3 italian viehttp://www.bmwe21.net/320is/ntimalli!

Lue lisää

Ei vaan tunnu noissa bemareissa nuo tehot kulkevan pyörille asti. Ainakaan vähääkään vanhemmissa malleissa.

kyllä pojat tietää kirjoitti:

BMW otti ja 20vuotta ennen teijän sporttiautoja 2.0i neloskoneesta 192hv. että onko toi nyt sit nykytekniikalla corollasta hyvin?? auto on 320is m3 italian viehttp://www.bmwe21.net/320is/ntimalli!

Lue lisää

muistakaa että tehot ei aina vastaa pyörien tehoja en muista oliko se mersu vai bemari mutta ne ilmottaa moottorin tehon ei tehoja pyöriltä. Takavedossa vissiin enemmän teho hävikkiä ku etuvetoisessa.

Juu lystiä on lukea historiallisia juttuja ,alkuperäinen kirjoittaja on jo varmaan saanut kortinkin...

5 vuotta historiaa kirjoitti:

Juu lystiä on lukea historiallisia juttuja ,alkuperäinen kirjoittaja on jo varmaan saanut kortinkin...

Joo ja minun mielestä auton tehoilla ei oo väliä vaan sillä kuka niitä osaa käyttää... tuokin type r vs corolla t-sport, ilmotetussa kiihtyvyydessä on eroa 1,6 vai 1,8s niin väitän että aina viivoille lähtiessä ei typerä voita... On nimittäin niin paljon kuskista kiinni.

Joku vaan... kirjoitti:

Joo ja minun mielestä auton tehoilla ei oo väliä vaan sillä kuka niitä osaa käyttää... tuokin type r vs corolla t-sport, ilmotetussa kiihtyvyydessä on eroa 1,6 vai 1,8s niin väitän että aina viivoille lähtiessä ei typerä voita... On nimittäin niin paljon kuskista kiinni.

Lue lisää

Kerran näin kun Focus ST ja BMW E90 330i ottivat "viivalta", mutta Focus lähti ripeämmin vaikka Bemussa on tehoa reippaasti enemmän. Kuskista se on aika pitkälti kiinni.

Avensis08 kirjoitti:

Kerran näin kun Focus ST ja BMW E90 330i ottivat "viivalta", mutta Focus lähti ripeämmin vaikka Bemussa on tehoa reippaasti enemmän. Kuskista se on aika pitkälti kiinni.

itselläni on 1.6 rolla ja 165hv, jdm malli, eipä ole vielä ykskään kyseisistä hehkutetuista ja haukutuista malleita tullut ohi. kuskista se on aika pitkälle kiinni miten mennään :)

ps. 6.5 ;)

rollarollslikesharm kirjoitti:

itselläni on 1.6 rolla ja 165hv, jdm malli, eipä ole vielä ykskään kyseisistä hehkutetuista ja haukutuista malleita tullut ohi. kuskista se on aika pitkälle kiinni miten mennään :)

ps. 6.5 ;)

Lue lisää

Toyota lähtee kun purkka tukasta.

kyllä ne 7.5 sekunnin autot on ihan vielä mopoja, mun supra mk3 huitoo jo 145kmh tossa ajassa ja 16 sekuntii 210kmh ja sillä 100 yläpuolella sitä eroo vasta sitten oikein kunnolla tuleekin.

supra turbooooooooo kirjoitti:

kyllä ne 7.5 sekunnin autot on ihan vielä mopoja, mun supra mk3 huitoo jo 145kmh tossa ajassa ja 16 sekuntii 210kmh ja sillä 100 yläpuolella sitä eroo vasta sitten oikein kunnolla tuleekin.

Lue lisää

On se hauskaa, kun pojilla on unelmia. Niitä voi sitten puhella kavereiden kanssa siinä karvanoppa-Corollassa.

Minulla on autossa tehoa 103kW, ja se kiihtyy sataseen noin 11 sekunnissa, automaatilla. Ei sillä ole jalkoihin jäänyt, ja aina on perille päästy. Mitä sitä vinguttamaan valoissa. Se on poikasten hommaa.

No niin, samaa mieltä se on 70000km ja alkaa riisikuppi brakaa.
Tosta pysähdyksestä, osta ankkuri, toy otasta voi irrota jarrupohjin.
Hutera teinilelu oli oma kokemus, 12tkm kestin sitä ja koirankoppi vaihtoon. Meidän pojalla on mopoauto ja sekin oli jämäkämpi kuin 70tkm toy-ota t-spruit. Sorry vaan kaikille faneille mutta tämä on oma kokemus 12tkm jälkeen. Ehkä sillä jonkun työttömän narkkarin saa lämpöseks keravalta mutta siinä on sen auton ainoa hienous. A3 seisoo tallissa nyt eikä voi valittaa, ja mahtuu aikuisetkin muuten autoon! :D

Kyllä tuo 150 kmh on aivan liian kova vauhti oli sitten alla minkälainen Toyota tahansa, on ne niin huteria ajaa.

No Toy kirjoitti:

Kyllä tuo 150 kmh on aivan liian kova vauhti oli sitten alla minkälainen Toyota tahansa, on ne niin huteria ajaa.

hankala verrata: kyllähän tuo 205 on legendaarinen peli jo sieltä b-ryhmän ralliajoilta sitä ei voi kiistää, mutta kyllä t-sport on ihan ok peli: näille nopeusrajoituksille ja muutenkin soiva peli "pörräilyyn"

No Toy kirjoitti:

Kyllä tuo 150 kmh on aivan liian kova vauhti oli sitten alla minkälainen Toyota tahansa, on ne niin huteria ajaa.

Niin no miten sen nyt ottaa että onko Mk4tt supralla niin vaarallista ajaa 150km/h tai vaikka soarer?

On hyvä peltoauto muuhun siitä ei ole.

TypeR-man kirjoitti:

On hyvä peltoauto muuhun siitä ei ole.

V...U mikään peltoauto mun Corolla kiihtyy ainaski 5 sekuntia 0-100 revi siitä Hondapelle.
Mulla on tuplaputket ja kaikki.

T-sport kirjoitti:

V...U mikään peltoauto mun Corolla kiihtyy ainaski 5 sekuntia 0-100 revi siitä Hondapelle.
Mulla on tuplaputket ja kaikki.

se on kottikärryissäkin kaksi kantoaisaa, kuten sun corollassakin

3+7 kirjoitti:

se on kottikärryissäkin kaksi kantoaisaa, kuten sun corollassakin

Löytyisikö ketään nuorta,hoikkaa,muodikasta Corolla-kaveria joka
olisi kiinnostunut bailaamisesta ja myös hiljaisista romanttisista koti-illoista.

TypeR-man kirjoitti:

On hyvä peltoauto muuhun siitä ei ole.

Mulla on ollu vajaa vuoden t-sport ja ei voi valittaa. 0-100 menee 7,3 s vakiona eli riittävän nopsaa, mutta tärkeämpää on ohituskiihtyvyys. Ja se on ihan sama mitä ne autot kulkee suomessa ja mitä jäniksiä siellä koneessa hyppii; misä voi hyödyntää tehoja autosta muualla ku radalla??
p.s 3 toyoo ollu ja kaikki toiminu ku unelma esim verrattuna äidinb s40 volvoon: hajos käsiin kuten myös muutamat audit...

Täällä olisi yksi hoikka piukoissa farkuissa napa paljaana viihtyvä kaveri
joka tykkää bailata ja ...........

Toy-Joy kirjoitti:

Täällä olisi yksi hoikka piukoissa farkuissa napa paljaana viihtyvä kaveri
joka tykkää bailata ja ...........

Nam nam.

Urban Cowboy kirjoitti:

Nam nam.

Ajoinpahan tuolla Corolla T-Sportilla ja kyllä oli melkoinen kikkare TypeR:n jälkeen.

Kun vauhtia on lähes 100km/h on 0,5s matkassa noin 14 metriä.

En tiedä kuinka pitkällä autolla sinä ajelet :)