tietääkö kukaan mistä voisi ottaa selville pyörän todelliset kilometrit? pyörä on tuotu saksasta ja kilometrimäärän mukaan mittari voisi olla ensimm. tai toisella kierroksella.
kiinnostaisi vain tietää
kiinnostaisi vain tietää
Saksasta tuodun pyörän kilometrit
kjjhh
15520
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos se suhteutettuna vuosimalliin "voisi olla" niin voit lähteä siitä että se on :(
Mitä vuosimallia kyseinen pyörä on? Entä paljon on mittarin mukaan ajettu?
Jos kyseiseen pyörään ei ole asennettu varashälytintä, näissä tapauksissa hälyttimen led valo usein asennetaan mittariston sisälle. Yksi tapa on tutkia tarkasti silmillä niitä mittariston ruuveja tai pultteja jotka avaamalla mittariston saa auki, katso että ovatko ne mittariston ruuvien tai pulttien kannat kuinka uuden veroiset? Jos niiden kannassa on selkeää kulumisen merkkiä niin voit olla hyvinkin varma että mittaristoa on pyöritetty jos siihen pyörään ei ole asennettu varashälyttimen lediä mittariston sisälle.
Aina kusetusta. Kaikki tuontipyörät ja -autot ovat aina ruuvattuja tai kolariajoneuvoja
Minä osti Saksasta tuodun pyörän 7vuotta sitten,enkä ole katunut.Kyllä jotain kertoo yleiskuntokin ja kuluvien osien kunto.Tottakai kaikki voidaan vaihtaa,mutta kannattaako se sitten myyntimielessä.Oma pyöräni oli 13 vuotta vanha paukutin kun sen hankin.Kilometrejä ei juuri ollut ja kuntokin hyvä.Mittaria ei oltu ruuvattu,minkä voi todeta jo alkuperäisestä renkaasta jossa oli pintaa reilusti.Renkaat olivat alkuperäiset,mutta niin pykineet sivusta ettei niillä uskaltanut ajaa.Vanhuuttaan siis haurastuneet vaikka pintaa olisi ollut vaikka kuinka paljon.Ei halvenpiin tuontipyöriin ainakaan kannata mitään suurempia fiksauksia tehdä jo kustannussyistä.
Kaikki "Suomipyörissä" ajetut kilometrit ovat "rehellisiä", koska "Suomipyörä" valmistetaan suomessa.......Jos on epäileväistä sorttia, niin jättää yksinkertaisesti ostamasta. Uuden saa maahantuojalta. Ai niin, mutta kun pitäisi saada uusi käytetyn hinnalla......kuka kertoo, mistä niitä sitten saa. Ilmoittaudun potentiaaliseksi ostajaehdokkaaksi.
Ainaskaan"suomipyörien" kanssa ei ole ollut mitään ongelmia toisin kuin tuttujen uitetuissa mopoissa, ainaskin osaaavat nuo ruuvaus hommelit niin jotta ammattilaisenkin vaikea todeta onko vaiko eikö,empä ostaisi ikinä uitettua kun suomipyöriäkin yllinkyllin tarjolla ja sen hankintahinnan erotuksen sitten häviää myydessä kummiskin eli mitä järkee....
Väitteesi ei oikein ole linjassa sen kanssa, että tuontipyörät ovat järjestään paremmassa kunnossa ja huollettuja.
Totta. Suomeen tuodaan vain ja ainoastaan hyviä ja vähän ajetuja tuontipyöriä. Kukaan viisas ei toisi paljon ajettuja pommeja...
tuontipyörissä kilometrit ovat oikein koska tulli on kilometrien mukaan määritellyt ne hinnatkin. Saksantuonneissa kaikki on ihan oikein. Itse ostin juuri 2006 Hondan jossa on vain 2540km mittarissa ja tulli verotti sen mukaan. Saksassa ei ajeta kovin paljoa vuosittain kuten Suomessa.
Saksassa on ajokausi paljon pitempi kun täällä,tuntuu noin kilometrit kyllä vähältä?
Se on ruuvattu ja härskisti.
Tuskin on ruuvattu. Myyjä kertoi, että kilometrit pitävät paikkansa. Siinä on huoltokirjat mukana. Owners manual ja service manual. Sen sijaan uudet renkaat ja ketjurataspaketit just asennettu. Renkaat oli menneet kuulemma siksi, että Saksassa kun ei saa suolata niin syksyisin tiet kylvetään hiekalla pitäviksi. ja senhän tietää miten terävä sepeli syö painavassa pyörässä rengasta.
Nimimerkki CB 1300 nyt taitaa tahallaan esittää hyväuskoista.
Jos alla ei pyöri ensiasennusrenkaat, pyörällä on ajettu vähintäin 8 000 kim.
Jos ketjurataspaketti on vaihdettu uuteen, pyörällä on ajettu jo 20 000 km.
Tossa pari sääntöä. Myös ajovalon lasi himmenee aika vakionopeudella kilometrien mukana, samoin kuluvat jalkatappien kumit. Näiden kulumista kannattaa sitten verrata sellaiseen pyörään, jonka kilometrit varmuudella tiedetään.
Ostin viime vuonna Suomi-pyörän, jonka monesko lie omistaja väitti sillä ajetun 10 000 km, joka myös seisoi mittarissa. Oikesti kilometrjä oli kyllä arviolta 20 - 25 tkm, sillä o-rengasketju oli aivan loppu ja ketjurattaatkin jo aika kuluneet. Tiesin yksityisen myyjän valehtelevan, mutta hinta oli kuitenkin sopiva niin ostin pois.
Mistä näitä kilometrejä tietää todella, ellei ole itse ajanut. Ostin itsekin hiljan ulkomailta mielestäni vähän ajetun moottoripyörän, näyttäisi vähän ajetulta ja tuntuukin, mutta vaikea mennä sanomaan todellista kilometrien määrää. Toiset pitää niin hyvin pyöränsä, että enemmänkin ajettu on siisti, toisaalta silloin kunto muutenkin on oletettavasti hyvä.
No, huoltokirjan sain mukaan ja huolloista selvitykset. Paikallinen merkkiliike myi pyörää ja ensimmäisen omistajan tiedot löytyi pyytämättä jne. Olen tuolla nyt ajellut muutamia kilometrejä ja ihan hyvältä vaikuttaa.
Jokunen vuosi sitten ostimme saksalaiselta autokauppiaalta moottoripyörän, joka oli ollut hänen omassa henkilökohtaisessa käytössään Saksassa ja täällä suomessa kesämökillä. Väitti vähän ajetuksi ja sitä se pyörä sitten olikin. Oli ilo tehdä kauppaa tarkan ja tunnollisen tuntuisen henkilön kanssa.
Vaan paljon ajavat saksalaisetkin, jos niikseen tulee. Pitää vaan etsiä ja silmä harjaantuu näkemään virheitä vuosien varrella.
jarru levyt on yks kohta mistä jotain näkee ja pakokäyrät ja moottorin käyntiääni, sillä 1300 CB on käynniltään tosi siisti siitä ei kuulu mekaanisia ääniä juuri kuulu, malipinnat tankissa ja sivukopissa jne.. jos ei itse ymmärrä niin asiantuntia kehiin.