Onko paikallisen bussifirman toiminta harmahtavaa? eläkeukot, taksikuskit, kaupungin virkamiehet jne. ajelee säännnöllisesti busseja. Hyötyykö verottaja näistä?
Harmaa talous!
Kunhan kyselen
24638
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Tuttu juttu. Itse ajaneena yli 30 vuotta, tunnen hyvin tarinan. Keski-Suomestakin tehdään laivareissuja ihan talkootyönä. Riittää, kun saa laivaliput hytteineen kaverin kera. Ammatti/vakiokuljettajat siinä menettävät työpaikkoja ja verottaja tuloja. Ennen esim. valtion virkailijat ( poliisi, kantapeikot, vanginvartijat), joilla oli
pitkät vapaat, olivat hanakoita ajureita. Ja miten oikein onkaan, kun ammattikuljettaja joutuu vaikka sydärin takia sairauseläkkeelle, niin vielä voi tehdä satunnaisia ajoja pimeästi mielin määrin. Ajokortin kirjaimia kun ei tiputeta.
Mikähän siinä sitten on että kaikki AMMATTIkuljettajat eivät edes halua noille laivareissuille? Siellä kun on sitä kännissä örveltävää porukkaa koko bussillinen mukana..............
Totta turiset, pimeitä palkkoja niille varmaan maksetaan päivä- ja ruokarahoja verottomana.
Kansantalous ja verottaja ovat hyvin lähellä samaa asiaa, aina kun ihminen tekee työtä sillä on positiivinen vaikutus kansantalouteen ja on veronkaltainen hyöty kansakunnalle. On eriasioita pimeä työ ja epäreilukilpailutilanne, pimeä työ on poikkeuksetta hyödyllistä, mutta epäreilukilpailu voi aiheuttaa monta haittaa ja vahinkoa. Keskusteluissa pitää erottaa nämä kaksi asiaa toisistaan.
Pimeä työ juurikin aiheuttaa epäreilun kilpailutilanteen.
Mitähän noista kolmesta firmasta tarkoitat?
Verottaja hyötyy kaikesta ihmisten tekemästä työstä siten, että saa palkoista verotuloja! Yksikään firma ei pysty pimeästi teettämään töitä. jos sitä tarkoitat!
Sitäpaisti ei ole sattunut tulemaan sellainen asia mieleen, että joskus täytyy osa hommista teettää sellaisilla "keikkamiehillä", kun niillä vakikuskeilla on kaikenmaailman lakisääteisiä lomia, pekkasia, viikkovapaita jne.....
Yritykset varmasti palkka aina vakikuljettajan töihin siinä vaiheessa, kun sille löytyy se 80 tuntia siihen kaksiviikkoisjaksoon töitä!
Työttömistä kun yleensä ei ole sellaisiksi "heittomiehiksi" sillä sehan vaarantaa sen päivärahan tasaisen saannin kun joutuu välillä käymään vaikkapa päivän töissä.............. ja firmojen nyt on kuitenkin palveltava niitä asiakkaita - ei sitä voi jättää tilattuja keikkoja sen takia ajamatta, että onkin joku kuljettaja mahdollisesti vaikkapa sairastunut äkillisesti. Se vaan on sillekin keikalle se kuljettaja etsittävä ja on hyvä että silloin on olemassa tuollainen "reservi".
Ilkeä huhu kertoo, että tiettyyn paikalliseen bussifirmaan pääsee töihin vain, kun on tietystä uskontoporukukasta ja lukee tauoilla tiettyä pyhää kirjaa hartaasti.....
Maailman 2 vakavinta sairautta on KATEUS ja MUSTASUKKAISUUS. annetaan niiden tehdä töitä.ketkä osaavat ja haluavat. ja arvostetaan heitä.pyörien täytyy pyöriä.
Täällä kotopuolessa yhdellä l-autoyrityksellä on autoja 23 ja vakitusia kuljettajia 8.Ja reserviä löytyy kymmeniä. Jonkun vakituisista ollessa lomautettuna, tekevät reservit hänenkin työt.
Muutama vuosi sitten erään keuruulaisen bussi yhtiön kuskeja paloi satamassa ratista 2kpl.
Mahtoiko olla ammattilainen vai ihan vaan talkootyöläinen?
Mitä siellä vikisette, eikö ole hyvä että päästään liikkumaan.Jos töitä on kaikille. En usko että vaki kuljettajilta työt vähenee tai on jotain heiltä pois, eikö ole hyvö että ei ole pula sijaisista.
Ei työt vähene, mutta ansiot putoo, kun jää ilta- ja viikonloppuliksat saamatta.
Jos vakituinen kuljettaja luulisin hänellä olevan mahdollisuus valita viikonlopputöitäkin, voi tätä ahneutta kyllä verottaja pitää huolen että sijaiset ei rikastu.
Esim. jos kaupungin virkamies ottaa saikkua ja menee ajamaan bussia, onko se oikein? Kaksi palkka tulee päällekäin. Kuka on ahne?
kun asioita tuntemattoma kommentoivat, kuitenkaan asioista mitään tietämättä. Menkää kysymään vakikuskeilta mikä on tilanne keuruulla niin ei tarvitse paskaa jauhaa.
eiköhän nuo syksytalven luikkaat taas harvenna noita yli-innostuneita.
kummasti villit joukot harvenee, kun kelit huononee.
joo, tulis äkkiä talvi ja lunta
Kannattakohan tänne kirjoitella asioita mitä ei pysty tarpeentullen todistamaan paikkansa pitäväksi.
Jokaisen viestin tänne jättäneen kone/kirjoittaja pystytään jäljittämään ja tarvittaessa haastamaan oikeuteen vastaamaan kirjoituksensa paikkansa pitävyydestä.
Äkiseltään lueskellessa tätä ketjua tulee mieleen, ääretön kateus ja toisen ihmisen panettelu julkisesti.
Kuinka moni teistä kykenee tai saa luvan olla kuljettajana esimerkiksi Tallinnan risteilylle.
Taitaa suurimmalla osalla keskusteluun osaa ottaneilla olla passi hellapoliisin esiliinan taskussa ja käyttö sallittua hänen mukana ollessa.
Odotan saavani tähän kirjoitukseeni tulikiven katkuisia vastauksia,
paikallisliikenteen supermiehiltä, joiden maailma rajoittuu määrättyyn reittiin ja ennalta sovittuhin kellonaikoihin.
Kirjoittajien asiantuntemusta kuvastaa jo teksti "päivärahat verottomana" kukohan on maksanut päivärahoista veroa ja millon?
Täällä esiintyy gardiolokeina suuria sydänsairauksien asiantuntijoita, joita yhdistää lääketieteeseen ainoastaan isoisän äidin äidin polttaminen aikoinaan noitaroviolla?
Kirjoitteleminen sairaslomalla muualla työssä olemisesta täyttää herjauksen tuntomerkit jos et pysty asiaa todistamaan paikkansa pitäväksi.
Asian omistajana tekisin rikosilmoituksen ja vaatisin muutaman tonnin korvausta, niin eiköhän perättömät lausumat loppuisi.
Tietysti minuakin ottaisi päähän jos ajelisen koululaisia jollain komekymmentä vuotta sitten valmistuneella Kutterilla ja vastaani tulisi Iritzar BP taikka Omnibus jota ajaisi eläkkeelle jäänyt kapiainen tai vastaava, linjakilvessä komeilisi Tallinna/Tartto/Pietari/Tukholma tai jokin muu kaupunki jonne en uskaltaisi mennä ajamaan edes rollaattorilla.
Mutta itsehän olet valintasi tehnyt "tai hellapoliisin määräyksestä niin on käynyt" Ps. alistu kohtaloosi muita syyttelemättä.
Ei se aurinko aina paista siellä tilausajollakaan, monenlaista saituria ja narisijaa sekö örisijää siellä olen tavannut näiden kolmen vuosikymmenen aikana minkä olen siellä ollut mukana.
Onhan niitä liukkaita kelejä ollut joskus maantiellä ja vähän muuallakin mutta kyllä niistä on aina selvitty voittajana maaliin saakka!
Hiekoitelkaahan sitten tuolla vanhaikodissa ja sitten varsinkin kun pääsette toisen ammattikuskin kanssa samaan huoneeseen, kyllä hoitsut kuulemma kuuntelevat toivomuksia asian suhteen.
Voisko nämä ahneet useampaa työtä tekevät aatella työttömiä että ne pääsisivät kortistosta pois ja elämälle sisältöä.
MIljoona Ruusua!
Olen kuuskymppinen ukonhorisko ja vielä ajovuosia edessä. Takana ovat kymmenisen vuotta rekkatöitä niin kotomaassa kuin Euroopassakin. Ja niiden jälkeen nykyinen linjurihomma yli kolmekymmentä vuotta samoin koti-ja ulkomailla. Paikkuria ajoin eka vuoden. Vakituista hellapoliisia en omista.
Ajohaluja vielä on vaan tuota satumaisten sijaisten käyttöä en ole koskaan ymmärtänyt. Eikös se tohtori, määrätessään sairauslomalle tai -eläkkeelle, tarkoitakkaan tosiasiassa töiden lopettamista? Sydänhommista eläkkeelle ja ei kun samat ajot ja sydänhommat jatkuvat. Ajot tilapäisinä ja sydän jokapäiväisenä.
Olen ´uraani´ ihan tyytyväinen ja on oma kattokin pään päällä.
Se kolmekymppinen Kutteri oli aikoinaan muuten komia koriltaan ja takakoneella hyvä ajella.
Syksyterveisin sinulle ja kollegoille
Villi huhu velloo "piireissä",
onko "kulkurin" palkanmaksaja vaihtumassa sini/valkoiselle isännälle?
Varmaan aika näyttää toden, vai kunka on.
kylläpä se Mikkelissä pysyy!
Kuinka monella teistä kirjoittajista on edes amattiajokortti. Olkaa nyt tyytyväisiä että täältä Keuruulta löytyy työpaikkoja ja pääsee matkustelemaan ei tartte lähtee Jyväskylästä.