Tässä ihasteltiin omien autojemme ominaisuuksia ja pari Golfin omistajaa kertoi aivan poskettomia juttuja autoistaan: Laturi ja ohjaustehostin vaihdettu, suuttimien korjaukset, moottori pätkii, sähköhäiriöitä, kaksoismassavauhtipyörä kolisee, jakoketjun kiristin rikkoutumassa, öljynkulutus litra/1000km. Toinen 80.000km ja toinen 140.000km.
Onkohan Golfien laatu näin pahoin romahtanut?
Onkohan Golfien laatu näin pahoin romahtanut?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllä on romahtanut sen jälkeen kun alkoivat nuita Meksionromuja tänne haalaamaan. Nuo viat mitä tuossa luettelit ovat vain pinnan raapaisua. Sähköjohdot murenee kytkimet hakkaavat. Kytkimet alkaa jytistään jo 40 000km kohdalla. Kalliita pumppusuuttimia menee "pumpparikoneista".
Vielä onneksi saa parempia Golfeja jotka on valmistettu Saksassa HB ja PLUS GOLF.
tämä se jaksaa uskoa että eri versioissa on erilainen tekniikka, Passatissa on sitten varmaan jotain ihan ihmeellisiä osia kun Golffin eri versiotkin on eroavaisia. Oletko muuten katsonut varaosanumeroiden perusteella ? Niimpä. Tosiasiahan on että jopa paljon parjatut korealaiset ovat menneet Volkkarin ohi.
Oot sie kyll sitten aasi. Pohjalevyt ja siihen tehdyt erilaiset toteutukset tekevät kuitenkin autoista hieman erilaisia.
Osatoimittajien osissa on monenlaista laatua hinta sanelee laadun.
Tosiasiahan on ,että niillä joilla ei oo varaa ostaa Vosua ajelevat ruostuvalla Koreanladalla.
Ja ostajan pitäs tietää missä valmistettu?
Pitääkö myyjä made in kylttiä katolla?
olet siis sitä mieltä että Golfin eri variaatioihin tilataan erilaatuisia osia ?Et voi olla tosissasi tai kyllähän sä olet. Sellainenhan asiakkaan pahimman laatuista kusettamista tosin siihenhän vw miehet ovat tottuneet.... Kyllä tehdaskorjaa kunhan maksan itse osan DSG-laatikon korjauksesta. Erikoista sinällään että jos on kerran saatavilla erilaatuisia osia niin miksi ne valkaa kokoonpanoon ne huonoimmat ?
Luuletko Aasi,että Meksikoon ja Saksaan kuskataan samoja osia,ehkä osittain.
On taatusti paljon osia jotka tehdään omilla mantereilla .
Kyllä siellä on paikallisia halpapajoja jotka sykertää suunilleen samanlaista osaa.
Jos mun autoon tulee vaikka DSG laatikkoon vika niin minä ostan uuden auton tai korjautan laatikon. Yleensä en pidä autoa monta vuotta korkeintaan 4-vuotta ja huollatan auton merkkipajalla silloin autossa säilyy mm.tuotevastuu.
en luule vaan tiedän että kuskataan, kato bisnes pyörii massoilla. Olen ollut siinä uskossa että Toyota kuskit on kiivaimpia kumipyöriensä kannattajia mutta tällä palstalla taitaa löytyä voittaja.
Minäkin voin vastata myöntävästi aloittajan kysymykseen!
Euroopan autolehdistö on tursollaan kertomuksia TSI-koneiden jakoketju-ongelmista. Tehdas päästää surkeita puolivalmisteita markkinoille.
Muut korjaa takaisinkutsuilla.
Miksi ei VW?
VW suosii vain törkeää salailupolitiikkaa ja vähättelee asiakkaita, sillä johtajat haluaa vain kiivaasti tulosta sekä jättiosinkoja omistajille.
Näin on.