Sen jälkeen kun valmistus piti siirtää tänne Japanin
sijaan EU-tullin takia.
Ennen EU:ta Toyotan laatu ja kestävyys oli aivan
omaa luokkaansa, kunnes EU tuli ja pilasi senkin.
Meni lapsi pesuveden mukana.
Japanissa valmistetut Toytat ovat selvästi parempia
kuin täälä murheen alhossa valmistetut.
Hyvästä laadusta ja kestävyydestä taitaa olla jäljellä
enää muisto vain. Huolestuttavaa kun laatu alkaa olla
samalla tasolla kuin VAG ja PSA
sijaan EU-tullin takia.
Ennen EU:ta Toyotan laatu ja kestävyys oli aivan
omaa luokkaansa, kunnes EU tuli ja pilasi senkin.
Meni lapsi pesuveden mukana.
Japanissa valmistetut Toytat ovat selvästi parempia
kuin täälä murheen alhossa valmistetut.
Hyvästä laadusta ja kestävyydestä taitaa olla jäljellä
enää muisto vain. Huolestuttavaa kun laatu alkaa olla
samalla tasolla kuin VAG ja PSA
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eipä se laadun aleneminen tehtaan sijainnista riipu...Toyotathan ovat aina olleet keskikastin rimpuloita, moottorit ovat kyllä kestäneet, paitsi surullisen kuuluisa D4D...
vaan riippuu aika paljonkin. Samaan aikaan kun Avensistakin
valmistettiin Japanissa ja Britaniassa niin se japanilainen oli
paljon parempi. Japsilaatuhan on mittarina aika monessa
tuotteessa eikä se yleensäkään parane tuotantoa siirtämällä.
Samoin on käynyt saksalaistuotteille joiden tuotanto on
siirretty pois Saksasta. Esim. MB Vito joka tehdään
Espanjassa. Saksalainen ja Ruotsalainen tuote ovat
kuitenkin laadukkaimpia eurooppalaisia. Elektroniikka jota
nykyautoissakin tungetaan vähän joka paikkaan,
japanilaiset hallitsee parhaiten, Maanantai päivän
kappaleeet ovat euroautoissa käsite,siitä on kokemusta,
lastentaudeista puhumattakaan
Kun rungonnumero alkaa: JPN , niin voi olla huolista vapaa. Auto on uskomattoman kestävä ja vähävikainen, ei toki kokonaan viaton.
Jos 15-vuotiaassa autossa toimii edelleen alkuperäiset sähkölasit, sähköpeilit ja ajovalon säätimet niin se on hyvä ja huoleton. Kun samassa autossa on etuakselin puslat ja nivelet sekä ohjauslaitteen nivelet alkuperäisiä, niin se kertoo tinkimättömästä laadusta. MIttarissa on sentää jo 370. tkm.
MIksi ajan vanhalla "romulla" . KOska ei ole mitään syytä vaihtaa reistailevien nykyautojen arveluttavaan tekniikkaan ja jatkuvasti päivitettävään moskasoftaan.