Vuosi 2010 ja persujen muka-muka-läppää. Onko vertailua muihin yhtiöihin, onko. Ei ole.
Sentään todetaan: "Tämä ei tarkoita,etteikö myös muilla yhtiöillä olisi vastaavia tapauksia, niitä on dokumentoitu useitakin."
Eli nyhjää tyhjästä. Kai sitä olisi oikeitakin asioita kuntavaaliehdokkaalla.
Missä aloittajan dokumentaatio "huonompaan menemisestä"?! Onko Euroopan turvallisin lentoyhtiö -titteli annettu muka väärin? Linkataan vaikka tällä kertaa Ylen uutiseen:
"Turvallisuusindeksissä lasketaan niin yhtiön menettämät lentokoneet kuin ihmishengetkin. Jacdec huomioi myös yhtiön sitoutumisen lentoalan kansainvälisiin turvallisuusohjelmiin."
Kaikkea P**KAA sitä täällä kirjoitellaan.
Joku vika kirjoittajassa pitää olla. Mistä tämä totaalinen roska saa alkunsa, ei voi kuin arvailla onko ryyppäämisen takia tullut aiemmin potkut Finnairilta vai mistä täysin järjettömästä on kyse.
0Äänestä
mopo käsistä
Ja KVG paljastaa, että vuonna 2006 samat teemat, Qantas siiloin maailman ykkönen, Finski kakkonen. Ja hassu juttu, nyt kuusi vuotta myöhemmin Finski keikkuu edelleen turvallisuudessa samalla maailman kakkospaikalla, ykkänen on vaihtunut.
0Äänestä
eulaalia kana-aivo
Niin, hyvä tilastosijoitus _tällä hetkellä_ ei ole vakuutus mistään. Onhan nähtävissä että Finnairilla on alettu säästämään rankasti, ja eniten juuri huolloista. On selvästi nähtävissä että Finnair tulee putoamaan tuolta listalta hyvinkin pikaisesti. Toivottovasti mitään ikävää ei satu huollon säästöjen vuoksi.
0Äänestä
kotkotkotiin
Höpöhöpö.
"Jacdec huomioi myös yhtiön sitoutumisen lentoalan kansainvälisiin turvallisuusohjelmiin."
Turvallisuuskulttuuri ei ole muuttunut mihinkään.
Lopettakaa jo nämä roskatekstit. Vuosia ihan samat lätinät. Eikö olisi aika siirtyä johonkin itselle paremmin sopivaan harrastukseen. Tämä menee jo persoonallisuushäiriön puolelle.
0Äänestä
29
Aika paljon näitä on viimekuukausina sattunut tälle toiseksi turvallisimmalle
No osaatko mitenkään itse selittää, miksi silti on toistuvasti turvakärjessä?!
Eikö koneissa ole kuluvia osia? Vaihtavatko muut yhtiöt osat x-vuoden välein riippumatta onko vikoja? Onko tämä vain suomalaista herrakateushypeä?!
Missä on se huonompi suunta? Penkokaan nyt hyvät ihmiset vaikka sitä avheraldia ja esittäkää jotain lihaa luiden päälle!!! Päästään keskustelemaan faktoista eikä yksittäisistä lööpeistä.
0Äänestä
16
Aika monta "yksittäistä lööppiä" tässä muutaman kuukauden aikana.
0Äänestä
mikähän siihen syy?!
JA MIKSIKÖHÄN SUOMESSA LÖÖPIT REVITÄÄN SUOMALAISISTA YHTIÖISTÄ JOS VAIN IRTI SAADAAN?!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vuosi 2010 ja persujen muka-muka-läppää. Onko vertailua muihin yhtiöihin, onko. Ei ole.
Sentään todetaan: "Tämä ei tarkoita,etteikö myös muilla yhtiöillä olisi vastaavia tapauksia, niitä on dokumentoitu useitakin."
Eli nyhjää tyhjästä. Kai sitä olisi oikeitakin asioita kuntavaaliehdokkaalla.
Missä aloittajan dokumentaatio "huonompaan menemisestä"?! Onko Euroopan turvallisin lentoyhtiö -titteli annettu muka väärin? Linkataan vaikka tällä kertaa Ylen uutiseen:
http://yle.fi/uutiset/finnair_maailman_toiseksi_turvallisin_lentoyhtio/5052483
"Turvallisuusindeksissä lasketaan niin yhtiön menettämät lentokoneet kuin ihmishengetkin. Jacdec huomioi myös yhtiön sitoutumisen lentoalan kansainvälisiin turvallisuusohjelmiin."
Kaikkea P**KAA sitä täällä kirjoitellaan.
Joku vika kirjoittajassa pitää olla. Mistä tämä totaalinen roska saa alkunsa, ei voi kuin arvailla onko ryyppäämisen takia tullut aiemmin potkut Finnairilta vai mistä täysin järjettömästä on kyse.
Ja KVG paljastaa, että vuonna 2006 samat teemat, Qantas siiloin maailman ykkönen, Finski kakkonen. Ja hassu juttu, nyt kuusi vuotta myöhemmin Finski keikkuu edelleen turvallisuudessa samalla maailman kakkospaikalla, ykkänen on vaihtunut.
Niin, hyvä tilastosijoitus _tällä hetkellä_ ei ole vakuutus mistään. Onhan nähtävissä että Finnairilla on alettu säästämään rankasti, ja eniten juuri huolloista. On selvästi nähtävissä että Finnair tulee putoamaan tuolta listalta hyvinkin pikaisesti. Toivottovasti mitään ikävää ei satu huollon säästöjen vuoksi.
Höpöhöpö.
"Jacdec huomioi myös yhtiön sitoutumisen lentoalan kansainvälisiin turvallisuusohjelmiin."
Turvallisuuskulttuuri ei ole muuttunut mihinkään.
Lopettakaa jo nämä roskatekstit. Vuosia ihan samat lätinät. Eikö olisi aika siirtyä johonkin itselle paremmin sopivaan harrastukseen. Tämä menee jo persoonallisuushäiriön puolelle.
Aika paljon näitä on viimekuukausina sattunut tälle toiseksi turvallisimmalle
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012100516163164_uu.shtml
No osaatko mitenkään itse selittää, miksi silti on toistuvasti turvakärjessä?!
Eikö koneissa ole kuluvia osia? Vaihtavatko muut yhtiöt osat x-vuoden välein riippumatta onko vikoja? Onko tämä vain suomalaista herrakateushypeä?!
Missä on se huonompi suunta? Penkokaan nyt hyvät ihmiset vaikka sitä avheraldia ja esittäkää jotain lihaa luiden päälle!!! Päästään keskustelemaan faktoista eikä yksittäisistä lööpeistä.
Aika monta "yksittäistä lööppiä" tässä muutaman kuukauden aikana.
JA MIKSIKÖHÄN SUOMESSA LÖÖPIT REVITÄÄN SUOMALAISISTA YHTIÖISTÄ JOS VAIN IRTI SAADAAN?!
Laskin viisi tapahtumaa tältä vuodelta avheraldista.
http://avherald.com/h?search_term=finnair&opt=1&dosearch=1&search.x=0&search.y=0
Kuka jaksaa laskea Rynairin tän vuoden tapahtumat?
http://avherald.com/h?search_term=ryanair&opt=1&dosearch=1&search.x=18&search.y=9
Tai Lufthansan:
http://avherald.com/h?search_term=lufthansa&opt=1&dosearch=1&search.x=48&search.y=12
Qantasin?
http://avherald.com/h?search_term=qantas&opt=1&dosearch=1&search.x=40&search.y=15
BA...
http://avherald.com/h?search_term=british airways&opt=1&dosearch=1&search.x=0&search.y=0
Mikä näitä muita yhtiöitä vaivaa?!
Avherald:
Vuonna 2010 tapahtumia 10 kpl
Vuonna 2011 tapahtumia 6 kpl
Vuonna 2012 tapahtumia ollut 5 kpl.
Miten tästä voi vetää johtopäätelmän "reilusti huonompaan suuntaan"?!
Hävetkää. Olette pohjasakkaa asiattomine herjaamisinenne. Menkää itseenne, pää edellä alhaalta päin.