Yanmarin öljyntäyttöreijästä kopan päältä puhaltelee aika paljon ja myös mittatikun reijästä ja pakokaasuna savuttaa harmaata haisevaa..
Mikä on toimenpide? Koneremonttiko? Missä vois teettää mitä arviolta kustantaa? Riittäiskö vain männänrenkaiden vaihto? Mistä osat remonttiin? jne jne......
Koneremonttiko vai mikä auttaa?
Peräpeili kirkkaaksi
21
441
Vastaukset
- Yanmarilla
Yanmari puhaltelee normaalisti aikapaljon, mittatikun reiästä pitäisi tulla öljyt paatin pohjalle, jos se sieltä hönkii, ainakin mulla tulisi. Mikä Yanmari on kyseessä? Tein just omaani männänrengas, laakerien vaihtorempan, ihan vaan siksi kun jouduin avaamaan koneen ruostuneen pakoventtiilin takia. Voitko laittaa jonkun sähköposti osoitteen yhteyden pitoa varten.
- Peräpeili kirkkaaksi
Teitkö itse vai teetitkö ja mistä sait hommattua osat? Ei minuakaan se puhaltelu haittaa, mutta haitta on se kun käynistyy kylmänä aika huonosti ja pahinta on tuo jatkuva savu. Kone tuntuu silti pirtsakalta.
- R K-S
Mäntien ohipuhalluksesta on kysymys. Kyllä joudut koneremontin tekemään. Mikä Yanmar sinulla on?
- Yanmarilla
Kyllä Yanmari puhaltaa normaalistikin, mulla ei puhaltelu poistunut, vaikka rengastin koneen, sylintereissä ei ollut olkapäätä, hoonin jäljet näkyivät. Savuttaminen ja huono käyntiin lähteminen voi johtua "kusevasta" suuttimesta. Ite tein remontin ja alkuperäisosat hommasin kiertoteitse.
Yanmarilla kirjoitti:
Kyllä Yanmari puhaltaa normaalistikin, mulla ei puhaltelu poistunut, vaikka rengastin koneen, sylintereissä ei ollut olkapäätä, hoonin jäljet näkyivät. Savuttaminen ja huono käyntiin lähteminen voi johtua "kusevasta" suuttimesta. Ite tein remontin ja alkuperäisosat hommasin kiertoteitse.
Kumman teit itse, suutin- vai vai lakeri-/rengasrempan?
Suutinremppa vaatii kuitenkin erikoistyökaluja avautumispaineen mittaukseen ja säätöön, eikä yhdelläkään huviveneilijällä ole tarpeeksi puhdasta työtilaa jossa sen voisi tehdä (keittiö tietenkin voisi toimia, mutta epäilen talon emännän intoa antaa se sellaiseen käyttöön).- Yanmarilla
Välittäjä_LKV kirjoitti:
Kumman teit itse, suutin- vai vai lakeri-/rengasrempan?
Suutinremppa vaatii kuitenkin erikoistyökaluja avautumispaineen mittaukseen ja säätöön, eikä yhdelläkään huviveneilijällä ole tarpeeksi puhdasta työtilaa jossa sen voisi tehdä (keittiö tietenkin voisi toimia, mutta epäilen talon emännän intoa antaa se sellaiseen käyttöön).Mulla on mahdollisuus korjata vehkeitäni kaverin korjaamossa. itte koeponnistin suuttimet siihen tarkoitetulla käsipumpulla, kaikissa oli avautumispaine 195-200 bar, kaikista viidestä reiästä tuli tavaraa, enka tehnyt mitään niille. Koneen purin ja kokosin ite, enkä tarvinnut kaverilta muuta kuin moottorin pyörityspukin ja momenttiavaimen. Helppo ja yksinkertainen perusmoottori. Kansi koneistettiin alan liikkeessä, muistoksi jäi yksi piloille ruostunut pakoventtiili.
- Joopajoooo
Välittäjä_LKV kirjoitti:
Kumman teit itse, suutin- vai vai lakeri-/rengasrempan?
Suutinremppa vaatii kuitenkin erikoistyökaluja avautumispaineen mittaukseen ja säätöön, eikä yhdelläkään huviveneilijällä ole tarpeeksi puhdasta työtilaa jossa sen voisi tehdä (keittiö tietenkin voisi toimia, mutta epäilen talon emännän intoa antaa se sellaiseen käyttöön).Suutinhuollon voi tehdä vaikka siellä veneessä, ei se mitään laboratorio-olosuhteita vaadi, puhdas työtaso riittää.
- Peräpeili kirkkaaksi
Se on 45 heppainen nelipyttyinen turbolla varustettu. Malli 4jm-te ja vuosimalli 1982. Jaahas, mitähän tuota sitten tekisi tuolle savulle.
- Yanmarilla
Outo malli, ettei vaan olis 4jh-te. Joku ei täsmää, oletko aivan varma 4jm-te:stä. 4JH-TE on turbokone, 1,6 L tilavuus, mutta 55 hv. Ei tanskalaiset Yanmar sivut tunnistanut ollenkaan 4jm-te moottoria, sen sijaan on 4JHE, ahtamaton, sama tilavuus, 44 hv. Eikö lämmönvaihtimen päällä ole tuntolevy enää tallella.
- Yanmarilla
http://www.lsm-diesel.dk/2012/bestil.php?lang=uk&txk=initshop&n0=4&n1=Partnr.&n2=Beskrivelse&n3=Pris ekskl. moms&n4=Antal
klikkaa vas reunan ylimmän Yanmar sanan alta:spare parts, aukeaa kaikki Yanmar moottorien tyypit, siinä ei ole 4jm-te:tä. .Eikä kataloogista löydy 4jh-te moottoria, se löytyy mun 88 hv moottorin manuaalista, luulisin silti, että se on sama kuin linkin 4jh-tbe moottori. Avaa spare parts pdf. tied, ja talleta koneeseesi, siinä on kaikki osat kolmeen eri 4jh moottoriin.
- Peräpeili kirkkaaksi
Se on tuota sarjaa:
http://www.yanmar.fi/tietoa-tuotteista/myynnista-poistuneet-mallit/jm-sarja
Käyttöohjekirjan kannessa lukee Yanmar 4jm-te. - Peräpeili kirkkaaksi
Lisäyksenä: tuon linkin kuvassa oleva kone on justa samanlainen hurtin kytkimineen ja turbokin näkyy tuossa takakulmalla, kuvaa voi suurentaa. Tyyppikilvessäkin lukee 4jm-te.
- Yanmarilla
Sitten voi vain todeta, ettei tanskien sivulla ole kaikkia Yanmareita. Se on huono juttu, olis ollut niin helppo tilata osat ulkomailta, jos vois kattoo varaosanumerot räjäytyskuvasta. Usan varaosahinnat ovat vain n. kolmas osan siitä minkä ne maksaa meillä. Jos sulla on tuttuja siellä, joka hoitaa maksu ja postiliikenteen, niin rahallinen etu on huomattava, koska Yanmarin maahantuojan varaosahinnoittelu on PC:stä, heidän ja piirimyyjien pitää saada osista 100%, "koska volyymit on niin pienet"
Minkälaisessa veneessä aulla Yanmar on. Voisitko tehdä semmoisen höpöhöpö sähköpostin, johon voisin kirjoittaa muutaman neuvon. - Puoliplaanari
Yanmarilla kirjoitti:
Sitten voi vain todeta, ettei tanskien sivulla ole kaikkia Yanmareita. Se on huono juttu, olis ollut niin helppo tilata osat ulkomailta, jos vois kattoo varaosanumerot räjäytyskuvasta. Usan varaosahinnat ovat vain n. kolmas osan siitä minkä ne maksaa meillä. Jos sulla on tuttuja siellä, joka hoitaa maksu ja postiliikenteen, niin rahallinen etu on huomattava, koska Yanmarin maahantuojan varaosahinnoittelu on PC:stä, heidän ja piirimyyjien pitää saada osista 100%, "koska volyymit on niin pienet"
Minkälaisessa veneessä aulla Yanmar on. Voisitko tehdä semmoisen höpöhöpö sähköpostin, johon voisin kirjoittaa muutaman neuvon.Jos suuttimet on tarkastettu, veikkaan, että vika on turbossa. Jonkinlaisen käsityksen asiasta saa irrottamalla ilmansisäänottokopan ja pyörittämällä sormella turboa. Pitäisi pyöriä helposti. Jos jumittaa, turbon voi irrottaa suhteellisen helposti ja viedä kunnostettavaksi erikoisliikkeeseen.
- Yanmarilla
Puoliplaanari kirjoitti:
Jos suuttimet on tarkastettu, veikkaan, että vika on turbossa. Jonkinlaisen käsityksen asiasta saa irrottamalla ilmansisäänottokopan ja pyörittämällä sormella turboa. Pitäisi pyöriä helposti. Jos jumittaa, turbon voi irrottaa suhteellisen helposti ja viedä kunnostettavaksi erikoisliikkeeseen.
Tuo oli hyvä huomio, nimittäin jos ahtimen stefat ovat kuluneet, öljynpaine lykkää öljyä heti pakoputken lieskaan, joka palaa sinisenä savuna vaikkei öljynkulutusta olisi nimeksikään.
- Peräpeili kirkkaaksi
Tuota olen itsekin ajatellut että saako turbon kautta öljyä. Turbo kyllä pyörii hyvin kevyesti ja vaivatta yhdellä sormella. MUTTA mutta mIten tuon turbon stefojen kulumisen ja vuotamisen voi tarkistaa ja todeta jos sitä on?
Turbossa ei ole stefoja.
On roiskelevyt ja metalliset urarenkaat.
Öljynpaine ei pääse laipan taakse kummaltakaan puolelta silloin kun turbo toimii, kummallakin puolella on ylipaine.
Turbosta menee öljyä imupuolelle silloin kun ilmanputsari on tukkoinen ja/tai ahtopainetta ei ole.
Ensimmäinen homma on putsarin poisto (näet myös turbon toiminnan) ja huohotusjärjestelmän tarkistus (jos tukossa, kampikammion paine purkautuu osin turbon kautta).
Jos savutus loppuu , vika oli jommassa kummassa, jos ei, niin sitten vasta miettimään ohivuotomittausta jms.- J vielä lisäksi
e.d.k kirjoitti:
Turbossa ei ole stefoja.
On roiskelevyt ja metalliset urarenkaat.
Öljynpaine ei pääse laipan taakse kummaltakaan puolelta silloin kun turbo toimii, kummallakin puolella on ylipaine.
Turbosta menee öljyä imupuolelle silloin kun ilmanputsari on tukkoinen ja/tai ahtopainetta ei ole.
Ensimmäinen homma on putsarin poisto (näet myös turbon toiminnan) ja huohotusjärjestelmän tarkistus (jos tukossa, kampikammion paine purkautuu osin turbon kautta).
Jos savutus loppuu , vika oli jommassa kummassa, jos ei, niin sitten vasta miettimään ohivuotomittausta jms.Käytä konetta riittävän kauan että vanha oljy poistuu kanavista.
- Yanmarilla
Kun en ole yhtään ahdinta purkanut, niin tarkoitin tiivisteitä, ainakin mun Yanmarissani on joku tiiviste akselissa, sen nimellä ei ole väliä. Ed veneen Sisu oli metalli silpun takia leikannut kiinni, ja sen takia jouduin purkamaan kaikki tulpat ym öljykanavista että sain silpun pois, ahtimelle en tehnyt mitään, ymmärsin sen ensikäynnistyksessä, että ahdin meni vaihtoon, sen verran savua tuli pakoputkesta.
Yanmarissa(ainakaan minun) ei ole varsinaista ilmanpuhdistajaa vain metalliverkko n. millin reijillä, estämässa isompien kokkareiden joutuminen imusarjaan - Peräpeili kirkkaaksi
Mitä tapahtuu jos irroittaa turbolta tulevan kumiputken. Muuttuuko käynti kun turbo ei enää ahdakaan ilmaa imupuolelle? Imupuolen imu on varmaan kova mutta entäpä turbon puhallus putken päästä pitäisikö ilmaa tulla kuin parhaastakin tehopuhaltimesta jos turbo toimii?
- Yanmarilla
Multa lähti Sisusta kerran ajossa ahtimelta tuleva letku irti, maailma oli täynnä mustaa savua, palaminen oli vajaata, polttoainetta meni koneeseen liikaa, ilman suhteen. Moottori kävi kyllä muuten, mutta otti kierroksia vain 2/3. Mulla Sisun ahtopaine oli 1 bar, sitä olisi voinut vielä lisätä, mutta annoin olla sellaisena.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mikä on kaivattusi etunimi?
Otsikossa siis on kysymys eriteltynä. Vain oikeat vastaukset hyväksytään.1172144En kestä katsoa
Sitä miten sinusta on muut kiinnostuneita. Olen kateellinen. Siksi pitäisi lähteä pois961298Peräti 95 % persujen kannattajista rasisteja
Kertoo EVA:n teettämä kysely. Pakollista yhdenvertaisuuskoulutusta tarvitsee siis paljon laajempi joukko kuin pelkästää309989Kun viimeksi kohtasitte/näitte
Mitä olitte tekemässä? Millainen ympäristö oli? Löydetään toisemme...81916Olet kyllä vaarallisen himokas
Luova, kaunis, määrätietoinen, pervo, mielenkiintoinen, kovanaama, naisellinen ja erikoinen.84865- 75851
On minulla suunitelma
Siitä ei vain tiedä kukaan muu kuin tällä hetkellä minä. Suunnitelma ja varasuunnitelma. Sinun takiasi nainen. Vain s44670Palstan ylivoimaisesti suosituin keskustelunaihe
Palstan suosituin keskustelunaihe näyttää olevan homoseksuaalisuus. Otsikoiden perusteella voisi kuvitella olevansa Seks248667Ei koskaan saatu tuntea
Mitä olisi ollut painautua toisiimme vasten. Hengittää syvään, hyväillä ja rakastella vailla kiirettä. Tai repiä vaattee33650- 50644