Mistä se johtuu kun huolossa merkkikorjaamossa laitetaan öljyä melkein sentin yli tikussa olevan ylärajan. Tätä on tapahtunut muillakin merkeillä kuin Toyotalla. Ohjekirjoissakin kieletään öljyn liikaa täyttö. Eikös se voi aiheuttaa vaurioita?
Liikaa öljyä..
kohan sinne päin
20402
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ollut huoltomies varmaan aikaisemmin vokkelolla töissä. Siellähän pitää laittaa LL-litkua selvästi yli ylärajan, että sillä edes vähän aikaa voi ajaa ennenkuin mittarissa syttyy keltainen valo.
Tojotalla osata mitään huoltaa, takaisinkutsutkin vaan uusiutuu. Vaihda heti toiseen merkkiin!
Ei vika, vaan ominaisuus.
Täyttömäärä lienee uusien ohjeiden mukainen, mutta autoosi on unohdettu vaihtaa lyhyempi öljytikku, jolla "korjattiin" öljynkulutusongelma (siis se, että joihinkin autoihin piti tankata öljyä useammin kuin bensaa).
No ei taatusti muilla kuin Tojolla. Tojo kuluttaa vaan niin paljon öljyä. Maahantuojankin mielestä 1 l / 1000 km on normaalia.
Tuo tietämys on kuin suoraan skodan manuaalista.
Liikatäyttöön on ainakin neljä syytä:
1) Huollossa tehdään työt urakkavauhtia, jotta saadaan töiden välille puoli tuntia aikaa istuskella ja rupatella. Kun öljynvaihto tehdään kiireesti, öljyä täyttäessä ei malteta odottaa että öljy laskeutuu moottorin läpi öljypohjaan.
2) Liikatäytöllä pyritään siihen että öljypinnan taso mittatikusta katsottuna ei pääse alittamaan alarajaa vaihtovälillä. Asiakasta kiinnostaa vain laskeeko öljypinnan taso alle mittatikun alarajan.
3) Öljy pumpataan säiliöstä ja pistoolimittarit ovat aina hieman epätarkkoja.
4) Jokainen myyty euro tuottaa liikkeelle mahtikatetta. Miksipä ei myydä puolta litraa enemmän jokaiselle. Vain harva valittaa vaikka öljytilavuus olisi 4 litraa ja myyty olisi 4,5.
Huomasin saman kun ostin käytettyä 2004-2006 1.6 farmari corollaa että melkein jokaisessa minkä koeajoin oli "ylitäyttöä"
Asialle on olemassa selitys
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/toyotan-moottoreiden-oljymaaraa-kasvatettu
Öljymäärää on kasvatettu vain merkkihuolloissa käytettyihin yksilöihin ja öljynsyöntivikaisiin. Omani ei ole vieraillut merkkihuollossa ja mittatikku oin alkuperäinen, valkoisella maalipisteellä. Ei ole tullut takaisinkutsua tikun vaihtamiseksi. Eikä syö öljyä.
Itsellä sama homma. Ärsyttää kun ei kerrota mistä kysymys vaan kierrrellään ja kaarellaan. Tekee erittäin epäluotettavan kuvan koko firmasta.
Muutenkin Toyota huolto aikaisemmin hyvin huoltotesteissä pärjännyt oli nyt viimeksi ilmestyneessä Auto-Bild (saksalaisten autojen mainoslehti) palvelutestissä viimeinen.
Ei hyvältä näytä tulevasuus jos meno ei paranne.
Jollakin ne takaisinkutsut on kustannettava. Kun Toyotan osakkeenomistajat eivät tingi osingoistaan eikä uusia autoja ei mene kaupaksi entiseen malliin, tingitään huollon ja palvelujen laadusta.
kuinkahan paljon Toyotan osakkeen omistajat saavat osinkoja enemmän jos Suomessa luistetaan huolloissa?
Noin tyhmän kysymyksen voi esittää vain aito tojotero, jolla logiikka on täysin hukassa!
ei kai tuossa kummempaa salajuonta ole kuin että katsotaan öljymäärä taulukkokirjasta ja kaadetaan se. Lopputulos sentti yli tikun. Aina sinne vanhaa öljyä sen verran jää.
Esim. vanhan kaksilitraisen D-4D koneen öljytilavuus on muistaakseni 6,5 litraa, mutta kun täyttää kuusi, ollaan juuri ylämerkissä.
Hiustenhalkomista, koska vauriota ei ylitäytöstä tapahdu, mutta parempi olisi se puoli litraa lisätä vaihtovälillä, kun pinta on sopivasti laskenut.
Kyllä niitä vaurioita joissakin tulee. Tehtaan tekemässä ohjekirjasessa esim. kieletään ylitäyttö. Uskon enemmin sitä kuin kaikenmaailman mutu miesten juttuja.
TAF tai Toyotan tehdas eivät ole julkaisseet kuluttajille minkäänlaista ohjetta öljymäärän kasvattaamisesta. Taitaa olla TAF:n ikioma hanke takuukorjauskulujen vähentämiseksi.
Toyota toimii asiakkaidensa selän takana.
Muualla maailmassa vaihdetaan takuuseen vialliset männät ja männänrenkaat.
No kun omistaja tarkastaa öljyt huollon jälkeen joskus tuhannen kilsan jälkeen niin silloin ollaan tikun ylämerkillä ja kaikki ovat iloisia.
Nostoa. Kyseessä ei ole merkkikorjaamo joten ilmiön täytyy olla laajempi. Tehdäänkö käytännöllä vain lisää töitä?
Tuossa yksilössä on ilmeisesti öljytikku jäänyt vaihtamatta lyhyempään. Siitähän on ollut aikanaan kampanjakin ja samalla öljyn määrää lisättiiin, että riittää lisäämättä koko öljynvaihtovälin. Huollossa laittavat tietyn mitatun öljymäärän eivätkä katsele sitä öljytikusta.
Kyllä huollossa tarkastetaan aina tikusta että määrä täsmää, sillä öljy laitetaan pistoolista jossa on mittari ja se ei ole aina ihan luotettava.
Toyotalla laittavat öljyn kulutuksen takia vähän ylimääräistä, ettei öljynpainevalo syty kovin aikaisin huollon jälkeen, on ne sellaisia kettuja.
Veikkaan samaa koska Toyotan öljynsyönti on tiedossa.