Kyseessä 1100 nelipyttyinen kaasarikone, putket mallia 4-2, alkukäyrien alaosassa (siis maata lähinnä oleva paikka) ennen kuin putket tulee yhteen, yksi on osunut voimalla kiveen ja putki on lommossa ehkä noin vajaa puolet läpimitastaan. Kone käy ja kukkuu hienosti mutta ylemmillä kierroksilla vedättäessä nykii, voisiko tuo lommo aiheuttaa moista?
pakoputken lommon merkitys koneelle
motohombre
2276
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei pitäisi johtua nykiminen tuosta. Mutta yhden putken kuristaminen aiheuttaa tehonlaskua ja saattaa konekin täristää kun kaikki pytyt ei käy samalla teholla. Nykiminen johtuu joko kipinästä tai polttoaineen saannista. Sytytyskatkot on sellaisia nopeita ja teräviä katkoksia vedossa. Pitää tarkastaa tulpat ja yleensäkin koko sytytysjäörjestelmä. Polttoaineen saantivaikeudet on yleensä pidempiä katkoksia. Kaasarit vaan levälle ja suuttimien rassausta ja kanavien puhdistusta.
Kyllähän toi "kuristus" tuntuu tehojen yläpäässä jonkin verran, mutta jos muut säädöt on kohdillaan niin ei sen pitäisi nykimistä tehdä vaan jonkinlaista tukkoisuutta hieman.