Nämä kittivika- ja vetonivelvuodatukset alkavat yltää jo urbaanin legendan asteelle. Väitettyjen vikojen olemassaolemattomuuden tietävät parhaiten alan asiantuntijat ja Fordilla ajavat.
Alihankkijalta tuli aikanaan -99-00 viallisia vetoniveliä, joissa oli yhden korvakkeen väärä karkaisu ja pehmeään meltoonhan painuu äkkiä ura.
Vuosimallista -01 eteenpäin mahdolliset nivelviat johtuvat voiteluaineen karkaamisesta syystä tai toisesta.
Ja kittivikaa syntyi Saarlouisin tehtaalla -99-01 sekin viallisen alihankintatavaran syystä. Ja suurin osa todetuista löytyi oikean puolen takaovesta jostakin tuotannollisesta syystä. Ja kuinka ollakaan Suomeen tulivat Focukset juuri tuolta.
Eiköhän Ford kohtuullisen hyvin ole vastannut takuuvaatimuksiin takuuajan jälkeenkin näiden vaivojen osalta.
Se joka "löytää" näitä vikoja -02:sta uudemmista Fordeista tekee sen vanhasta muistista sillä kaikissa nk. uusipuskurisissa Focuksissa on uuden alihankkijan nivelet ja 3M:n uusi joustokitti ovissa. Niistä ei enää näitä vikoja löydä. Siinä moni haukkuja on mennyt harhaan. Ja pahasti.
Vaihdetaanpa aihetta vaikka uuden Corollan takajarrusatuloiden kiinniruostumiseen ja turvatyynyjen toimimattomuuteen, jos sopii?
Alihankkijalta tuli aikanaan -99-00 viallisia vetoniveliä, joissa oli yhden korvakkeen väärä karkaisu ja pehmeään meltoonhan painuu äkkiä ura.
Vuosimallista -01 eteenpäin mahdolliset nivelviat johtuvat voiteluaineen karkaamisesta syystä tai toisesta.
Ja kittivikaa syntyi Saarlouisin tehtaalla -99-01 sekin viallisen alihankintatavaran syystä. Ja suurin osa todetuista löytyi oikean puolen takaovesta jostakin tuotannollisesta syystä. Ja kuinka ollakaan Suomeen tulivat Focukset juuri tuolta.
Eiköhän Ford kohtuullisen hyvin ole vastannut takuuvaatimuksiin takuuajan jälkeenkin näiden vaivojen osalta.
Se joka "löytää" näitä vikoja -02:sta uudemmista Fordeista tekee sen vanhasta muistista sillä kaikissa nk. uusipuskurisissa Focuksissa on uuden alihankkijan nivelet ja 3M:n uusi joustokitti ovissa. Niistä ei enää näitä vikoja löydä. Siinä moni haukkuja on mennyt harhaan. Ja pahasti.
Vaihdetaanpa aihetta vaikka uuden Corollan takajarrusatuloiden kiinniruostumiseen ja turvatyynyjen toimimattomuuteen, jos sopii?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mitä sitä totuutta pakoilemaan? Ford on suoltanut niin paljon paskaa markkinoille viimeise vuodet että kyllä siitä on syytäkin keskustella.
Itsekkin ole ns. toisen sukupolven ford-ukko mutta ei saatana.. kyllä nuo uudet on niin huonoja käyttöautona että pakko ajaa arkiajot muulla merkillä ja harrastaa vain fordia.
-sad but true
Väärin meni osittain.
99-01 tosiaan focuksissa oli viallinen kitti, joka kovettui liikaa ja ajan myötä halkeili ja keräsi ruostetta alleen.
01 kitti muutettiin uudenlaiseen, joka on joustavampaa. Sama kitti otettiin käyttöön myös Mondeossa. Tällä kertaa mentiin vain ojasta allikkoon. Tämä uusi kitti reagoi ovien valmistusvaiheessa oven sinkin kanssa ilmeisesti uunitusvaiheessa. tämän johdosta kitti irtoaa pellistä ja lopputulos on sama. Kitti on kyllä joustavaa. Irronneen kittinauhan voi vaikka laittaa solmuun ilman, että se katkeaa. Mutta ei se auta kun nauha ei ole pellissä kiinni.
Erityisesti mondeoissa ongelma on 100% todellinen. Ainakin 03 autoissa on vielä käytetty viallista kittiä.
Sinänsä eniten fordin toiminnassa hämmästyttää korjaavien toimenpiteiden hitaus. Miten voidaan viallista kittiä käyttää vuodesta toiseen, vaikka ongelma tulee esille nopeimmillaan alle vuodessa?
Lisäksi näiden ruostuneiden ovien korjaus hiomalla ja uudelleen maalaamalla on todellista hölmöläisen hommaa. Samat ovet on uudestaan ruosteessa parin vuoden kuluttua.
Tämän tietää kaikki alan asiantuntijat ja useimmat fordilla ajavat. Kuuluuko Harri344 jompaankumpaan?
Väität, että vain -99-00 mallien vetonivelet rikkoutuvat. Miksi sitten korjatut ja tuliterien autojen niveletkin vuotavat vaseliinia?? Taisit tuulesta temmata juttusi.