Kävin juuri koeajamassa Scenicin (Grand Scenin 1.6 l koneella). Ennen ajamista olin aivan valmis ostamaan pelin, mutta...
Auton ohjaus oli surkeampi kuin olin osannut pelätä, vaikka sitä vertaisi muihin sähkötehosteisiin autoihin.
Kysyisinkin miten Scenicin tai Meganen ostajat pystyvät autolla ajamaan, kun pienimmästäkään ajamisen ilosta ei voi puhua? Tottuuko ohjaukseen ja sitten unohtaa millainen ohjauksen pitäisi olla?
Onko tietoa onko Renu muuttamassa ohjausta? Vai myykö Megane liian hyvin, että tähän olisi tarvetta?
Auton ohjaus oli surkeampi kuin olin osannut pelätä, vaikka sitä vertaisi muihin sähkötehosteisiin autoihin.
Kysyisinkin miten Scenicin tai Meganen ostajat pystyvät autolla ajamaan, kun pienimmästäkään ajamisen ilosta ei voi puhua? Tottuuko ohjaukseen ja sitten unohtaa millainen ohjauksen pitäisi olla?
Onko tietoa onko Renu muuttamassa ohjausta? Vai myykö Megane liian hyvin, että tähän olisi tarvetta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
...mikähän autoliike oli auki sunnuntaina illalla..kävit juuri koeajamassa?
Käyppä nyt todella koeajamassa Scenic, hyvä ystävä!
..niin kyllä siihen tottuu, jopa yllättävän nopeasti. Kyllä aluksi tuntuu että tämähän on kuin traktorilla ajaisi mutta kyseessähän ei ole muutenkaan aivan tavallinen henkilöauto(farkku tms.) Luultavasti ne jotka autosta tykkäävät myös hyväksyvät tämän ominaisuuden. Auto kyllä menee muuten kuin juna, ainakin omasta mielestäni. Kyllä mietin itse että toivottavasti korjaavat tämän ominsaisuuden seuraavaan malliin jo mutta ilmeisesti eivät ole sitä tehneet...sääli.
ohjaus on kuitenkin Megane II Breakin ainoa osa jonka voi sanoa olevan selvästi huono joten tuo ei muuttanut ostopäätöstä.
Hyväksi eli Focuksen tai 307:n luokkaan se ei nouse toteuttelunkaan myötä mutta parin viikon jälkeen sen yksinertaisesti unohtaa joten lopputulos ohjauksen osalta on ihan sama kuin minkä tahansaa muunkin tämän luokan auton osalta poislukien nuo kaksi jotka ovat todella hyviä ajaa.
Pitää lisäksi muistaa että ainoa ongelma on omituinen ohjaustunto maantiellä ja muilta osiltaan ohjaus on ihan OK. Auto on erittäin suuntavakaa jopa uraisilla ja kaltevilla pinnoilla ja kaupungissa pyöriessä ohjaus on ihan mainio.
Mielestäni ohjaus on kylläkin varsin tarkka ja suhteellisen nopeakin mutta joku voi kokea tämän pahaksi ongelmaksi jos auto reagoi pieneenkin ohjausliikkeeseen mutta ei tarjoa kunnon tuntoa.
Olen suuresti ihmetellyt esim TM:n moitteita Megane II:n ohjauksesta kaupungissa, mun mielestä se on suorastaan erinomainen. Kevyt ja näppärä pyöriteltävä, ei mitään haittaa sähköisestä tehostuksesta.
Auto on eri hauska ajaa mutkaisilla asfaltti teillä, mielestäni alusta toimii vakioksi erittäin hyvin - ei yllätä tai notku niissä nopeuksissa&olosuhteissa joita olen kokeillu. Sedanin ja Breakin jousitus on normaali ajossa todella hyvä, pidempi akseliväli tuntuu ja ajo on kokoluokkaan nähden jyhkeää. Mm. näihin kiinnitin huomiota jo koeajolla ja mun mielestä erottu kilpailijoista selkeesti. Siksi Megane, joillakin voi muut kriteerit painaa vaa'assa....
11000 km kilometriä takana Grande Scenicillä ja ohjaus toimii hyvin. Eroa on varmasti, jos on ajanut "perinteisillä" farkuilla ja muilla kotteroilla. Sähköisen tuntuisia ovat kaikki uudet tila-autot. Touranin ohjaus oli loppujen lopuksi saman oloinen kuin Scenicin;ainakin kaukana Passateista ja Golfeista. Hyvin ohjaus toimii moottori-,serpentiineillä-, hiekalla ym teillä. Pienestä koeajolenkistä ei tosiaan pidä tehdä mitään johtopäätöksiä. Ei ainakaan ruveta eri palstoilla asiasta kirjoittamaan. Itse en enää palaa VW:n leiriin-Volvo leiristä erosin jo aikaa sitten.