Kaivoparkki maksoi arvatenkin n.7000000 euroa.
Parkissa on päivästä toiseen n. 10 autoa.
Kuinka kauan autojen täytyy olla parkissa euron tuntitaksalla että velka saadaan kuitatuksi, jos oletetaan että parkkitalosta ei tule mitään kuluja (Sähkö,ylläpito,kunnossapito), eikä Pysäköinti OY:n tarvitse maksaa lainoistaan korkoja?
Vastaus: n.80 Vuotta.
KUN yhtiö menee konkurssiin, vastaako yhtiön hallitus itse veloista, vai meneekö se jälleen veronmaksajien piikkiin?
Parkissa on päivästä toiseen n. 10 autoa.
Kuinka kauan autojen täytyy olla parkissa euron tuntitaksalla että velka saadaan kuitatuksi, jos oletetaan että parkkitalosta ei tule mitään kuluja (Sähkö,ylläpito,kunnossapito), eikä Pysäköinti OY:n tarvitse maksaa lainoistaan korkoja?
Vastaus: n.80 Vuotta.
KUN yhtiö menee konkurssiin, vastaako yhtiön hallitus itse veloista, vai meneekö se jälleen veronmaksajien piikkiin?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Se putka ei mene konkkaan , hyvä veli Kulmala tarvitsee palkkatuloja(ilmeisesti työkkärin korvaukset ei riitä) . Tapsu ja kumppanit hoitaa homman salakähmyisesti , samoin kuin jäähalli jne jne
Kyllä se kohta täyttyy,esim.saaristenkadulla pysäköinti kielettävä,syy autot eivät mahdu kohtamaan,katu rakenettu aikaan pompan nappien,autot kasvaneet leveyttä,varsinkin lukiokadunpuoli,ja muitakin katuja on.
Milläs perk..llä noi parkkipytingit saa tuottaan, kun kaikki ihmiset menee kohta Tiiriöön ja vanha keskusta kuolee tyystin, kun kate aukeaa. No aluksihan katteen parkkipaikat täyttyy, mutta totuus paljastuu hyvin pian. Vanhemmat autoilevat ihmiset eivät yksinkertaisesti vaan kykene (uskalla) käyttämään noita parkkitaloja ja yksi suuri "kynnys" on maksullisuus. Tiiriöstä saa kaikki palvelut ja parkkialueen laidoilla on "turvallista" parkkitilaa....näin se vaan todellisessa elämässä menee.....!?
Ennen kaikkea se maksullisuus on sekä käytännön että periaatteellinen este, kun muutenkin marketteja kalliimman eikä enää aikoihin kattavan keskusta-asioinnin päälle pitää maksaa parin kahvipaketin verran ruudusta, joka on muualla ilmainen.
A-studiossa käsiteltiin hetki sitten Turun Pysäköintiyhtiön päättäjien kaksoisrooleja. Useat valtuutetut olivat myös osakkeenomistajia ja siten hyötyisivät torinalusparkin rakentamisesta.
Näinkin valtuutetut voivat hyötyä.
No täällä Hämeenperällä kytköksiä vastaaviin koijauksiin on 100-varmasti. Ei Hämeenlinnassa mitään keskustan parkkiongelmaa ole, jollei sitä haluta varta vasten tehdä esim. kieltämällä kadunvarsipysäköinti koko keskustan alueella kokonaan. Päättäjät voisivat ajella arkisin keskustan katuja ja todeta tilanteen...ruokiksien aikaan voi olla vaikeampaa löytää paikkaa suoraan ruokapaikan edestä, mutta jos jaksaa korttelinverran kävellä, niin yleensä vapaata löytyy jopa "kaupungin ainoana ruuhka-aikana klo 11-13".
http://yle.fi/uutiset/suuri_osa_kuntalaisista_tunnistaa_hyva_veli_-verkostot/6333325
Ei hämyläiset uskalla/osaa parkkihalliin ajaa, kun on totuttu jurttimaan laitaan, tai
Tiiriön parkkipaikoille pysäköimään, pitäisi autokoulussa jo opettaa parkkihalliin
pysäköiminen, niin ja taskuparkkeeraus.
Eikö nuo autokoulunopettajat osaa näitä, vai mikäköhänlie ?
>parkkihalliin pysäköiminen.... taskuparkkeeraus.
Minä jätän parkkihallin rakentajien kädet taskussani parkkeeramiset vallan väliin.
Keinuparkki tuottanut parisataa tuhatta miinusta ja kuinka paljon lie kaivoparkki tähän saakka. Arvatkaapa kenen piikkiin nämä menee. Aivan oikein - meidän veronmaksajienpa tietty.
Kaupungin konserniyhtiöiden tulos- ja tasetiedot tulisi olla saada julkisiksi. Kuten pörssiyhtiöillä ovat. Pörssiyhtiöissä lainsäädäntö perustuu siihen, että on paljon omistajia, jotka eivät ole mukana seuraamassa operatiivista toimintaa, eivätkä sitä kautta saa tietoa yrityksen tilasta, heitä varten laki velvoittaa julkistamaan jopa neljännesvuosittain tuloksen ja omaisuustaseen. Kunnan omistama yhtiö on mitä suurimmassa määrin samanlainen. Paljon omistajia, koko kunnan asukkaat. Siksi täysi avoimuus olisi oltava. Kuka keroo, mikä on HML Pysäköinti Oy'n tulos ja tase esim 1-9/2012. Tietävätkö valtuutetut, vai ovatko hekin piemennossa. Kun katsoo autioita parkkitaloja ja keskustan maksulliseksi muutettuja puolityhjiä parkkiautomaattien ja mittareiden reunustamia katuja, voi vain kuvitella, että tappiota tulee raskaasti.
Sellaista se on, kun on näitä Kyllösen kavereita sun muita joukkioliikenteen ihmoja.
Vaaliten jälkeen saadaan avoimuutta. Tuskin maltan odottaa kun Ilkkala pääsee käsiksi kaikkeen.
http://yle.fi/uutiset/suuri_osa_kuntalaisista_tunnistaa_hyva_veli_-verkostot/6333325