Tuuletus

Joo, perinteisesti noin. Itseasiassa perinteisesti tuulettimia on kaksi: toinen kotelon takareunassa ja toinen virtalähteessä. Kotelon sisällä läminnyt ilma virtaa siis osin ulos suoraan takaseinästä, osin virtalähteen läpi (jäähdyttäen samalla virtalähdettä). Uutta ilmaa kotelon sisään tulee tyypillisisesti etureunasta.

Muitakin ratkaisuja toki on. Niistä monimutkaisemmat sisältävät sitten mös tuulettimia, jotka puhaltavat uutta ilmaa koneen sisälle, ja virtalähde saattaa myös olla erillisessä tilassa (jolloin sen läpi kulkee ulkoa tullutta ilmaa, eikä koneen sisällä valmiiksi lämmennyttä.

Periaatteessa se on ihan sama puhaltaako viileää ilmaa kotelon sisälle, lämmintä ilmaa sieltä pois vai tekeekö molempia. Pääasia on että ylimääräinen lämpö poistuu kotelon sisältä eikä jää sinne seisomaan/kiertämään.

Ihan sama se ei kuitenkaan ole miten niitä tuulettimia koteloon laittaa. Jos laittaa tuulettimia miten sattuu osa ilmasta vaan pyörii paikallaan. Yleensä paras konfiguraatio onkin se tavallisin ratkaisu jossa lämmin ilma puhalletaan takaa ulos virtalähteen sekä takatuulettimen kautta ja korvausilma otetaan edestä viilentäen samalla kovalevyjä. Tässä mallissa ilmavirtauksella on kokoajan selvä suunta joka tehostaa ilmanvaihtoa.