Ammattilehti sivu 17.
Nyt tuli julkisuuteen se jonka alalla olevat on aina tienneet. Tenukeppi maksaa todella huonosti.
Esim kaksi kauan ollutta kuljettajaa ovat maksaneet omalla työllään talon ko liikennöitsijälle. Tuohan on ahkeran työntekijän merkki.
Olen aiemmin varoittanut tuosta kuljetusliikkeestä. Ala on valitettavasti kavereita täynnä jotka haluaa tehdä töitä lähes ilmaiseksi.
Nyt tuli julkisuuteen se jonka alalla olevat on aina tienneet. Tenukeppi maksaa todella huonosti.
Esim kaksi kauan ollutta kuljettajaa ovat maksaneet omalla työllään talon ko liikennöitsijälle. Tuohan on ahkeran työntekijän merkki.
Olen aiemmin varoittanut tuosta kuljetusliikkeestä. Ala on valitettavasti kavereita täynnä jotka haluaa tehdä töitä lähes ilmaiseksi.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ei kukaan uskalla sanoa mitään.
Tenulla on liikaa voimaa ja pelotteita
Kuka arvostaa kuljettajaa, tenut ei ainakaan.
Älkää te märkäkorvat kuulkaa arvostelko täällä nimimerkin suojissa Rambea.Teidän tähän astiset saavutuksenne ovat kuin kärpäsen paska Ramben elämäntyön rinnalla.
Hän on niitä miehiä,jotka ovat olleet tätä maata rakentamassa.
Minä olen sitä mieltä,että ainakin suuremmaksi osaksi te jotka kätkeydytte siinne ammattiliiton selän taaksi olette juuri niitä juippeja,jotka kyllä baarissa ootte kovia ajamaan,mutta todellisuudessa ne kovat miehet löytyy aivan jostain muualta.
AKt,een tavoitteena näkyy olevan mahdollisimman paljon rahaa mahdollisimman vähällä työllä.Nythän jo Ruotsissa vastaava pulju rupeaa ajamaan 6t työpäivää.Tätä maata ei kuulkaa ole lusmurit rakentaneet,vaan se on rakennettu kovien miesten ja naisten hiellä.
Nyt on vaan niin,että ne jotka vielä viitsivät painaa pitkää päivää joutuvat tekemään sitä laittomasti,eli toisin sanoen heidät leimataan rikollisiksi,josta rangaistus on jo paljon kovempi,kuin esim,jostain varkaudesta tai pahoinpitelystä.On tämä jukoliste menny mallilleen tämä yhteiskunnan touhu.
Olen jo pitkään harkinnut liitosta eroamista,koska koen,maksan jäsenmaksua puljuun,joka enemmän ajaa asioita,jotka ovat minun näkövinkkelistä katsottuna enemmän kielteisiä,kuin myönteisiä.
Tessin mukaiset palkat alkavat olla jo isommalle osalle kuljetusliikkeitä ylivoimaisia maksettavia tällä nykyisellä kulurakenteella.Joo vaatikaa vaan joka centti mikä kuuluu,siten edistätte osaltanne ulkomaisten halpakuljetusten läpilyöntiä suomessa.
ai se on jotenkin kuskin vika kun isännät polkee hinnat alle kipurajan?????
perhe se on meilläkin elätettävänä ja laskut maksettavana ja sinusta vielä pitäisi tukea isäntien harrastuksia.
minä ainakin arvostan enemmän sellaisia työnantajia jotka kilpailevat rehellisin keinoin ja maksavat kuskille sen mitä kuuluu.
O n se vaan kumma kun näillä liikennöitsijöilä on tämä uskonto 10 ja laskento 4.Muut osaa laittaa hintoihin kullujen nousut mutta stenvallit ja muut pölhot vaan laskee hintaa etä saa ajaa.Ja sitten vielä nää elämäntapa rahtarit tekee työnilosta hommia ja kusee ammattimiesten kintuille jotka vaatis työstään palkan joka ei tesin mukaankaan ole päätähuimaava mutta toimeen tulee!
Tenu on aina itse saanut rahdista hyvän hinnan. Tosin kuljettajille ei siirrä sitä koskaan.
Muutama elämäntaparahtari maksaa tuollaisille tenuille talot ja hallit vuosien saatossa. Tuokin voisi siirtää harrastusrahat kuljettajille, niin saisivat takautuvasti palkkojansa.
Siinä talossa on ajettu vuorokausi tolkulla,, samoilla silmillä. Ja piristeitä ja pillereitä syöden. Tosin terveyskin menee noin. Mutta tuleepa tenulle rahaa.
No, ei oo varmasti ainoa talo, kakskytvuotta sitten oli ihan normaalia ajaa niin kauan kun silmät pysy auki ja sitten muutama tunti unta ja taas jatkui.
Nykypäivän puukenkäpellet ,ei vaan siihen pysty.
.
Nykypäivänä porukka on niin paljon fiksumpaa etteivät myy elämäänsä työnantajalle ja asu rautamalmikasan peltikopissa pornolehtiä lukien. Nämä wannabe-rahtarit ovat pitäneet vuosikymmennet huolen siitä että tänäpäivänä meitä valvotaan erittäin paljon enemmän tienpäällä virkavallan toimesta kun yrittävät saada pahimmat silmät ristissä ajavat ja autonsa yöllä ojiin kaatavat kuskit pois.
Kumma kyllä, nykyään kaatuu rekkoja paljon enemmän, kuin silloin ennen.
Vaikuuttaako sitten näiden fiksujen nykyrahtareiden ajotaito vai mikä?
uutisointi.
onhan noita kiertoteitä ym, kun nostellaan rekkoja ylös nykyään aikaspaljon.
niitä samoja silmiä ajaa myös busseissa
kuka saa kontin ajosta tänä päivänä hyvän hinnan???????????? b junalla voi paikata pikkuisen mutta autoa ei hurjasti lyhennetä ja kuskin on turha pyytää tes sopimuksia vastaavaa palkkaa.
mitäpä sitä erikseen pyytämään kun pitää se TES palkka maksaa ihan pyytämättäkin.
ei kukaan, joten miksi niitä kenenkään kannattaa edes ajaa? Irtoperissä alkaa olla pikkuhiljaa sama homma.
Tenu ei ole suomea rakentanut. Sen kuljettajat ilmaisella työllään ovat tukeneet Tenua ja sen harrastuksia.
Joko on alkanut maksamaan rästejään kuljettajille?
minä ainakin vaihdan työnantajaa 4,5v välein ja silloin asianajaja ottaa kaikki rästipalkat korkoineen pois
Etkö sääkään s-tanan rääpäle - a. osaa sopia työehdoistasi työsuhteen alkaessa? - b. osaa vaatia, että sovitusta pidetään kiinni? Seisot juristisi selän takana ja huutelet sieltä. Onhan teitä nähty, ette muutenkaan niitä osaavimpia tyyppejä...
Täällä ovatkin jo taas kaikkien alojen asiantuntijat äänessä! Miten se tuokin nyt niin kamalan huono talo on? Vai estetäänkö henkilökuntaa lähtemästä parempiin töihin? Samat naamat siellä näkyy Mersujen puikoissa olevan vuodesta toiseen. Kait sieltä nyt ymmärtäisi lähteä pois jos on niin vaikeaa, kuin jutuissa kerrotaan.
Tenu sanoo täällä on hyvä olla kun olen miljonääri.
Kauan kun ollut, ei uskalla vaihtaa.
No nykyään on vissiin palkka puoli niinku pitää
Tuskin koskaan. Kuten tiedät siellä pitää olla elämäntapaRAHTARI notta menestyy. Ei ole sijaa kaverille joka osaa laskea palkkansa.
Ikävämpi tapaus tenun kuljettajalle sattui. Onnisella menossa laituriin ja kuoli, kuorma tuli syliin. Alokasmainen moka, harmi kun ei tyyppi voi ottaa uusiksi. Mitä sanoo liikennöitsojä tenu, tuskin mitään. Rahaa tulee.