One way:-
Testaaja:-:
74119
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Salomonin tekemä suksi, OneWay väreillä. http://www.xc-ski.de/1273-one-way-premio-10.html Ei näytä kovin lupaavalle...
Kyllä näyttää lupaavalle,täysin Fisukan tasoa oleva suksi.
Viime talven testi jo osoitti sen.
Fisukkahan tuo vaikuttaisi olevan "johtomerkki" tällähetkellä (maksavat oletettavasti huipuille eniten ??) Noh hiihtelin taannoin vuodenvanhoilla Fischerin carbon hole suksilla ja viimevuoden mallia olevilla Rossignoleilla ja totesin kyllä että Rossarit olivat jotenkin ketterämmän oloiset ja Fischerit jopa hieman "halkomaiset" kapulat . noh molemmat ok - mutta toinen tykkää äiteestä ja toinen tyttärestä...(lauloi jo Irwin aikoinaan ja tykkäsi molemmista!)
Olen jokseenkin samaa mieltä Fisukan "ylivoimasta" joka ei ole aina perusteltua jos on eri merkkejä testannut.Rossari on vakaa ja myöskin ketterä suksi jos näin voi asian ilmaista.
Hyllytavarana Fisukka on mennyt mielestäni alaspäin,ehkä Suomeen ei saada riittävän hyvää kalustoa koska mahtimaat vievät parhaat päältä.OW Premio10 on aika hyvän tuntuinen suksi,samaa laatua kuin Salomonin vastaava kisamalli ja jää nähtäväksi miten homma hoituu seuraavien vuosien aikana.
En ole testannut, mutta jotenkin ei säväytä. Mutta ehkä joku todistaa nuo hyviksi.
Se, mikä mietityttää ja välillä huvittaakin, on tuo toteamus siitä, että osa tuotetuista suksista on parempia kuin toiset. Tai ennen kaikkea, että osa on selvästi huonoja kaikille hiihtäjille ja kaikille keleille.
Mikseivät ne siellä Fischerin tehtaalla ja muilla suksitehtailla laita myyntiin vain hyviä suksia? Miksi osa pareista on kuraa?
Luulisi olevan jo olemassa laitteet ja tietokoneet siihen, että voitaisiin analysoida suksen profiilista, mikä on huono pari, jota ei myytäisi mihinkään. Tai vakioitaisiin sukset niin, että olisi selkeät painoluokat ja selkeät profiilit.
Vakionti ja profilointi maksaisi tuotantoaikaa ja siten nostaisi kustannuksia ja lopulta siis vähentäisi katetta. ei kannata kun myy muutenkin hienosti.