Lämmöt

Tarina on seuraava:

Nissan Sunny 1.6 SLX -88, N13. Syyläri rupes vuotamaan. Muuten kaikki toimi (flekti ym.). Vaihdoin syylärin ehjään. Ei tukossa, testattu. Ajoin uudella syylärillä hetken matkaa. Lämmöt heitti tappiin ja kone rupes nykimään (paha ku on noi bensa- ja lämpömittaritkin out). Vedin heti sivuun, ettei kansi mene. Flekti ei pyörinyt, veden kierrosta en ollut varma. Osa putkista oli niin prkl:n kuumia osa ihan viileitä. Painetta kyllä oli. Tottakai keittää, jos flekti ei pyöri, mutta kun tuntui, enemmänkin siltä, ettei vesi kiertänyt ja siksi flektikään ei pyörinyt. Emminä tiiä...

Kone käy kyllä ihan hyvin, eikä öljyn seassakaan ole vettä. Eli kansipahvi tuskin huonona. Voiko jossain olla ilmaa niin paljon, ettei vesi kierrä? Otin kyllä vesipumpun jälkeisen putkenkin auki ja käytin konetta - ei tullut vettä putkesta ulos. Eli pumpussa voisi olla vika. Mutta mutta... Kyllä se vielä edellisen syylärin kanssa toimi.

Ottikohan tosta tarinasta tolkkua? :D Mystinen vika... Ainaki mulle. Kertokaa...
111585
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

kuin termostaatti ei olisi lauennut jos lämmöt nousee samantien tappiin!!!

Äänestä
  • Juu sitä mä tässä juuri tutkiskelenkin. Kumma vaan, kun edellisen syylärin kanssa toimi hyvin.

    Äänestä

Saattais olla tosiaan niin että järjestelmässä on isosti ilmaa. Koeta vaan ilmata sitä jos kerran termostaatti ja vesipumppu vaikuttais olevan kunnossa. Jos flektikään ei lähteny päälle niin tuskimpa sen anturillakaan on kuuma ollut...

Äänestä
  • Termostaatti toimii - testattu kattilassa. Aukee niinku pitääkin. Mikäs tossa mekaanisessa mötikässä vikaantuiskaan? Mutta... Voiskohan noissa flektin anturin/flektin liittimissä olla jotain kosketushäikkää? Kyllä kuumuutta tuntuu riittävän anturin kohdalla, että eiköhän vesi kierrä ja pumppu toimi. Hämää sekin, että tyhjäkäynnillä lämmöt on "tapissa" n. 5 minuutissa.

    Äänestä

  • Sukka kirjoitti:

    Termostaatti toimii - testattu kattilassa. Aukee niinku pitääkin. Mikäs tossa mekaanisessa mötikässä vikaantuiskaan? Mutta... Voiskohan noissa flektin anturin/flektin liittimissä olla jotain kosketushäikkää? Kyllä kuumuutta tuntuu riittävän anturin kohdalla, että eiköhän vesi kierrä ja pumppu toimi. Hämää sekin, että tyhjäkäynnillä lämmöt on "tapissa" n. 5 minuutissa.

    Menee vaikeeks. Luulis kyllä ettei lämmöt pomppais tyhjäkäynnillä tappiin 5 minuutissa, toimi flekti tai sitten ei. Voithan kyllä rassata niitä anturin johtoja.

    Tuntuis vaan että jos vesipumppu, termari, nesteet ok, niin viidessä minsassa ei lämpö nousisi noin ellei jossakin ole vedenkierron ongelma, ja koska oot kunnollisen syylärin vaihtanut niin taas/edelleen epäilisin sitä ilmaa...
    Toivottavasti joku osais sanoa sulle tarkan diagnoosin.

    Äänestä

  • Sukka kirjoitti:

    Termostaatti toimii - testattu kattilassa. Aukee niinku pitääkin. Mikäs tossa mekaanisessa mötikässä vikaantuiskaan? Mutta... Voiskohan noissa flektin anturin/flektin liittimissä olla jotain kosketushäikkää? Kyllä kuumuutta tuntuu riittävän anturin kohdalla, että eiköhän vesi kierrä ja pumppu toimi. Hämää sekin, että tyhjäkäynnillä lämmöt on "tapissa" n. 5 minuutissa.

    että voi siinä termostaatissa olla vikaa. Onko se nyt jotain vahaa tai vastaavaa mikä lämmetessään riittävästi saa termostaatin aukeamaan. Jossain vanhemmissa autoissa saattaa olla niin että se on jo likaantunut yms. jolloin se ei enää aukeakaan siinä samassa lämpätilassa vaan lämmät käväsee ensin korkealla ja sitten tippuvat suht nopeasti ormaaleiksi. Esim mulla oli aikoinaan mazda 80-luvulta jossa teki ton. Ja olen kuullut joiltakin kavereilta että olis tehny sitä samaa.

    Äänestä

  • Termostaatti kirjoitti:

    että voi siinä termostaatissa olla vikaa. Onko se nyt jotain vahaa tai vastaavaa mikä lämmetessään riittävästi saa termostaatin aukeamaan. Jossain vanhemmissa autoissa saattaa olla niin että se on jo likaantunut yms. jolloin se ei enää aukeakaan siinä samassa lämpätilassa vaan lämmät käväsee ensin korkealla ja sitten tippuvat suht nopeasti ormaaleiksi. Esim mulla oli aikoinaan mazda 80-luvulta jossa teki ton. Ja olen kuullut joiltakin kavereilta että olis tehny sitä samaa.

    jos ostit käytetyn syylärin niin saattaa olla kattilakiven tukkimanana tukossa ja nostaa heti lämmöt tappiin.

    Äänestä

  • Johny kirjoitti:

    jos ostit käytetyn syylärin niin saattaa olla kattilakiven tukkimanana tukossa ja nostaa heti lämmöt tappiin.

    Termostaatissa se vika ei kyl millään oo. Se on semmonen vieteriviritelmä, joka perustuu lämpölaajenemiseen. Ja jos se toimii mun kattilassa, ni pakkohan sen on toimii tuolla autossaki. :D Syyläri ei oo tosiaan tukossa. Ku sais sen flektin edes pyörähtämään. Mut joo kiitos kaikille diagnooseista. :) Huomenna (korjaus)päivä on uus...

    Äänestä

Nyt toimii! Oli vaan isosti sitä ilmaa. Siks ei vesi kiertäny ja flekti pyörähtäny. Kiitti avusta! Seuraavaa vikaa odotellessa... :)

Äänestä
  • Hyvä kun lähti toimimaan, näissä elokuun helteissä jäähdytyskin sais toimia kunnolla.

    Äänestä

  • jaa-a kirjoitti:

    Hyvä kun lähti toimimaan, näissä elokuun helteissä jäähdytyskin sais toimia kunnolla.

    Nyt toimii mittaristokin kun haki romuttamolta 10 eurolla uuden jännitteentasaajan tai mikä säädin se nyt onkaan. Tarvikkeena ei saanut ja Nissanilla makso 55 euroa! Eikä tuolla Nissanin myymälässä oikein viitsi enää asioida, kun palvelu on mitä on. Ainaki tässä nimeltä mainitsemattomassa kylässä. Äijä ei ees tervehdi, eikä vastaa mihinkään kyselyihin, vinoilee vaan. Mutta autovanhukseni joka tapauksessa jaksaa taas... :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Sukka kirjoitti:

Tarina on seuraava:

Nissan Sunny 1.6 SLX -88, N13. Syyläri rupes vuotamaan. Muuten kaikki toimi (flekti ym.). Vaihdoin syylärin ehjään. Ei tukossa, testattu. Ajoin uudella syylärillä hetken matkaa. Lämmöt heitti tappiin ja kone rupes nykimään (paha ku on noi bensa- ja lämpömittaritkin out). Vedin heti sivuun, ettei kansi mene. Flekti ei pyörinyt, veden kierrosta en ollut varma. Osa putkista oli niin prkl:n kuumia osa ihan viileitä. Painetta kyllä oli. Tottakai keittää, jos flekti ei pyöri, mutta kun tuntui, enemmänkin siltä, ettei vesi kiertänyt ja siksi flektikään ei pyörinyt. Emminä tiiä...

Kone käy kyllä ihan hyvin, eikä öljyn seassakaan ole vettä. Eli kansipahvi tuskin huonona. Voiko jossain olla ilmaa niin paljon, ettei vesi kierrä? Otin kyllä vesipumpun jälkeisen putkenkin auki ja käytin konetta - ei tullut vettä putkesta ulos. Eli pumpussa voisi olla vika. Mutta mutta... Kyllä se vielä edellisen syylärin kanssa toimi.

Ottikohan tosta tarinasta tolkkua? :D Mystinen vika... Ainaki mulle. Kertokaa...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu