3-vuotiaiden katsastauksessa Ruotsissa Focus pärjäsi selvästi keskitasota paremmin. Aivan sama tilanne kuin Saksan katsastustilastoissakin.
http://www.tuulilasi.fi/tekniikka/?subarea=tyyppiviat&article=114635&page=2
Omalla Focuksella 182 tkm takana ja olen nauttinut joka kilsasta. Takana on jo kaksi katsastusta Suomessa ilman mitään sanomista. Alla on alkuperäiset vetonivelet. Maahantuojankin asenne muutamaan korjaukseen takuuajan jälkeen on ollut tosi positiivista.
Täällä vain tunnutaan tietävän, että Focus olisi paska auto ja Fordilla paska maahantuoja. Pistää ihmettelemään?
Focus on kestävä
19
8791
Vastaukset
- Pete
Katsastustilastot eivät kerro yhtikäs mitään auton vikojen määrästä. Focuksethan ovat pajalla käytännössä jatkuvasti, joten kai siellä laitetaan aina paikat kuntoon ennen katsastusta.
- 182 tkm
Näytä faktaa, jossa sanotaan, että Focukset ovat jatkuvasti pajalla. Omani ei ole ollut. Lisäksi kahden suuren automaan katsastusraportit sanovat toista. Luotan ennemmin omiin kokemuksiin Focukseta ja edullisistä autoistani kuin Esson baarin juttuihin.
- Pete
182 tkm kirjoitti:
Näytä faktaa, jossa sanotaan, että Focukset ovat jatkuvasti pajalla. Omani ei ole ollut. Lisäksi kahden suuren automaan katsastusraportit sanovat toista. Luotan ennemmin omiin kokemuksiin Focukseta ja edullisistä autoistani kuin Esson baarin juttuihin.
Lue vaikka suomalaisten autolehtien lukijanpalstoja, sieltä sitä tarinaa löytyy. Ja selkeä faktahan on, että suurin osa vioista ei aiheuta hylkäämistä katsastuksessa. Onnittele itseäsi jos olet saanut lähes viattoman Focuksen.
- 183 tkm
Pete kirjoitti:
Lue vaikka suomalaisten autolehtien lukijanpalstoja, sieltä sitä tarinaa löytyy. Ja selkeä faktahan on, että suurin osa vioista ei aiheuta hylkäämistä katsastuksessa. Onnittele itseäsi jos olet saanut lähes viattoman Focuksen.
Esim. Tuululasissa kaikki valittavat vioista nimettöminä. Ei ota todesta heidän juttujaan. Ne ovat luokassa Esson baarin jutut. Nimettömien valitukset eivät ole pyytämääni faktaa.
- toisaalta
183 tkm kirjoitti:
Esim. Tuululasissa kaikki valittavat vioista nimettöminä. Ei ota todesta heidän juttujaan. Ne ovat luokassa Esson baarin jutut. Nimettömien valitukset eivät ole pyytämääni faktaa.
Pitäsikö sitten nimettömien kehuja ja puolesteluja ottaa todesta?
- 183 tkm
toisaalta kirjoitti:
Pitäsikö sitten nimettömien kehuja ja puolesteluja ottaa todesta?
Tuulilasi lehdessä suurin osa kirjoittaa reilusti omalla nimellään. Esim. uusimmassa numerossa kehututtiin Focusta omalla nimellä.
Tämä Suomi24 on eri asia. Täällä kaikki ovat anonyymejä. Minun puheita ei tarvitse uskoa, en niistä pahastu. Siksi minulla olikin esittää sekä Saksan että Ruotsin katsastustilastot.
Japanilaisten merkkien kyseessä katsastustilastoihin voi vedota, mutta Fordin tapauksessa niillä ei ole mitään merkitystä. Mitä enemmän autolla on ajettu, juuri katsastustilastot kertovat sen hyvyydestä/huonoudesta.
Siksi oli esim. naurettavaa luke Tuulilasista erään nimettömän vuodestausta Focuksen 35 tkm:n "kestotestistä". Kuulemma entisessä japanilaisessa ei ollut mitään vikaa noilla kilometreillä. Haloo, 35 tkm! Ei munkaan Focuksessa ollut mitään ennen 60 tkm. Tuulilasin vuodatukset kuuluvat Esson baariin. - Siis
183 tkm kirjoitti:
Tuulilasi lehdessä suurin osa kirjoittaa reilusti omalla nimellään. Esim. uusimmassa numerossa kehututtiin Focusta omalla nimellä.
Tämä Suomi24 on eri asia. Täällä kaikki ovat anonyymejä. Minun puheita ei tarvitse uskoa, en niistä pahastu. Siksi minulla olikin esittää sekä Saksan että Ruotsin katsastustilastot.
Japanilaisten merkkien kyseessä katsastustilastoihin voi vedota, mutta Fordin tapauksessa niillä ei ole mitään merkitystä. Mitä enemmän autolla on ajettu, juuri katsastustilastot kertovat sen hyvyydestä/huonoudesta.
Siksi oli esim. naurettavaa luke Tuulilasista erään nimettömän vuodestausta Focuksen 35 tkm:n "kestotestistä". Kuulemma entisessä japanilaisessa ei ollut mitään vikaa noilla kilometreillä. Haloo, 35 tkm! Ei munkaan Focuksessa ollut mitään ennen 60 tkm. Tuulilasin vuodatukset kuuluvat Esson baariin.Siis eihän focuksen kittiviat ja vetoakseliviat näy katsastustilastoissa eikä tiellejäämistilastoissa, koska ne eivät aiheuta katsastuksessa hylkäämistä, eikä tielle jääntiä.
Minun focuksessa meni vetoakseli juuri 35 tkm:n kohdalla nyt vajaan 80 tkm:n kohdalla vaihdetaan 3 ovea ja maalataan peräkontin luukku (yksi ovi jää edelleen korjaamatta! prkle). Sain peräkontinluukun korjaukseen maahantuojan piikkiin, kun kromikahvan alta alkoi pelti ruostumaan. Kirjoitin tästä asiasta, kun kysyin että onko focukseesi korjattu kittiviat. Nyt autoni menee viikoksi pajalle ja jään ilman sijausautoa tietenkin. Viime vuonna korjattiin peräkontti sisäpinnaltaan ja nyt siis kahvan alta. Ensivuonna sitten kuskinovi menee varmasti korjattavaksi ja sen jälkeen konepelti. "Mukava" käyttää joka vuosi viikoksi ruostekorjauksessa näin vähän ajettuna.... Tämän focuksen perusteella voi sanoa, että menee toki katsastuksesta läpi, mutta vähävikainen tämä ei ole. - Tepa
183 tkm kirjoitti:
Tuulilasi lehdessä suurin osa kirjoittaa reilusti omalla nimellään. Esim. uusimmassa numerossa kehututtiin Focusta omalla nimellä.
Tämä Suomi24 on eri asia. Täällä kaikki ovat anonyymejä. Minun puheita ei tarvitse uskoa, en niistä pahastu. Siksi minulla olikin esittää sekä Saksan että Ruotsin katsastustilastot.
Japanilaisten merkkien kyseessä katsastustilastoihin voi vedota, mutta Fordin tapauksessa niillä ei ole mitään merkitystä. Mitä enemmän autolla on ajettu, juuri katsastustilastot kertovat sen hyvyydestä/huonoudesta.
Siksi oli esim. naurettavaa luke Tuulilasista erään nimettömän vuodestausta Focuksen 35 tkm:n "kestotestistä". Kuulemma entisessä japanilaisessa ei ollut mitään vikaa noilla kilometreillä. Haloo, 35 tkm! Ei munkaan Focuksessa ollut mitään ennen 60 tkm. Tuulilasin vuodatukset kuuluvat Esson baariin.Sitä faktaa täällä netissä sitten pitäisi näyttää?!
Suosittelisin että menet lähimmän Ford-huollon pihalle päivystämään niin eiköhän aika pian osu kohdalle Focuksen tai Mondeon omistaja joka tuo autonsa ensimmäisen/toisen/kolmannen kerran ovien vaihtoon/korjaukseen/maalaukseen.
Henkilökohtaisesti kyllä ymmärrän että autossa on vikoja, mutta kun esim. Salossa käytetään täysin tumpulaa firmaa näissä ovikorjauksissa - vien Mondeoni kolmen viikon päästä kolmannen kerran laitettavaksi - siitä fiksataan pois pajalla tulleet naarmut ja valumat sekä säädetään ovet. Tämä loistava jälkimarkkinointi aiheuttaa kyllä väistämättä sen, että seuraava autoni on jokin muu kuin Ford!
Katsastustilastot ovat ihan ok tietolähde kun puhutaan about 10 vuotta vanhoista autoista, mutta näistä viisi vuotta ja uudemmista autoista ne eivät juurikaan kerro mitään... - fooord
Siis kirjoitti:
Siis eihän focuksen kittiviat ja vetoakseliviat näy katsastustilastoissa eikä tiellejäämistilastoissa, koska ne eivät aiheuta katsastuksessa hylkäämistä, eikä tielle jääntiä.
Minun focuksessa meni vetoakseli juuri 35 tkm:n kohdalla nyt vajaan 80 tkm:n kohdalla vaihdetaan 3 ovea ja maalataan peräkontin luukku (yksi ovi jää edelleen korjaamatta! prkle). Sain peräkontinluukun korjaukseen maahantuojan piikkiin, kun kromikahvan alta alkoi pelti ruostumaan. Kirjoitin tästä asiasta, kun kysyin että onko focukseesi korjattu kittiviat. Nyt autoni menee viikoksi pajalle ja jään ilman sijausautoa tietenkin. Viime vuonna korjattiin peräkontti sisäpinnaltaan ja nyt siis kahvan alta. Ensivuonna sitten kuskinovi menee varmasti korjattavaksi ja sen jälkeen konepelti. "Mukava" käyttää joka vuosi viikoksi ruostekorjauksessa näin vähän ajettuna.... Tämän focuksen perusteella voi sanoa, että menee toki katsastuksesta läpi, mutta vähävikainen tämä ei ole.Onko laillista foordin kieltäytyä kittien korjauksesta ,vedoten huoltokirjan vajavaisuuteen..mielestäni ei ku on myönnetty 12v koritakuu... mondeo v05...
- Pete myös
Ei nämä fordien viat katsastuksessa reputusta aiheuta. Ne käyvät vaan omistajan hermojen, vaivannäön ja lompakon päälle.
- kunnossa
Onko kaikissa ovissa alkuperäiset kittisaumat? Ja autosi on varmasti diesel, koska vetarit ovat alkuperäiset. Dieselin ja 2.0 bensa vetonivelet ovat erilaiset verrattuna 1.6 ja 1.8 bensaan.
- 182 tkm
Kaksi vuotta sitten kaikki ovet korjattiin takuuseen. Focus seisoi tuolloin kolme päivää. Muuten se on käynyt vain määräaikaishuolloissa. Joo, dieseli on.
- kaikki ovet
182 tkm kirjoitti:
Kaksi vuotta sitten kaikki ovet korjattiin takuuseen. Focus seisoi tuolloin kolme päivää. Muuten se on käynyt vain määräaikaishuolloissa. Joo, dieseli on.
Oliko focuksesi kaikki ovet ruosteessa kittivian vuoksi, kun korjasivat kaikki kerralla? Minulla meni viime vuonna takaluukku ruosteeseen ja suostuivat korjaamaan vain sen ja auto pajalla maanantaista perjantaihin ILMAN sijaisautoa tietenkin. No nyt on korjaukseen menossa siis 3 ovea ja taaskin eivät suostu korjaamaan sitä ainoaa korjaamatonta kuskin ovea, koska kittivikaa ei ole vielä siinä. Muut ovet ovat kyllä todellakin korjauksen tarpeessa ja en uskalla odottaa viimeisen oven ruostumista, koska ruoste leviää muissa ovissa peltisaumoihin yhä enemmän. Eli tänä vuonna taas auto viikon pajalla ja todennäköisetsi kuskinovi korjataan ensi vuonna, eli taas auto viikoksi pajalle. Lisäksi omassa focuksessa takakontin kromikahvan alla on ruostetta (ja se näkyy jo kahvan ulkopuolella), mutta sitä ei kuulemma maahantuoja korjaa takuuseen. No vaadin ottamaan siitäkin digikuvat maahantuojalle ja odotellaan vastausta edelleen...
Vetoakseli meni vaihtoon 35 tkm:n kohdalla, pyörän laakeri ja kuskin penkinlämmitys on rikki 70 tkm:n kohdalla. Olisi mielenkiintoista tietää, että onko samaa kittiä käytetty muissa samoissa. Minä veikkaan, että on käytetty... - 182 tkm
kaikki ovet kirjoitti:
Oliko focuksesi kaikki ovet ruosteessa kittivian vuoksi, kun korjasivat kaikki kerralla? Minulla meni viime vuonna takaluukku ruosteeseen ja suostuivat korjaamaan vain sen ja auto pajalla maanantaista perjantaihin ILMAN sijaisautoa tietenkin. No nyt on korjaukseen menossa siis 3 ovea ja taaskin eivät suostu korjaamaan sitä ainoaa korjaamatonta kuskin ovea, koska kittivikaa ei ole vielä siinä. Muut ovet ovat kyllä todellakin korjauksen tarpeessa ja en uskalla odottaa viimeisen oven ruostumista, koska ruoste leviää muissa ovissa peltisaumoihin yhä enemmän. Eli tänä vuonna taas auto viikon pajalla ja todennäköisetsi kuskinovi korjataan ensi vuonna, eli taas auto viikoksi pajalle. Lisäksi omassa focuksessa takakontin kromikahvan alla on ruostetta (ja se näkyy jo kahvan ulkopuolella), mutta sitä ei kuulemma maahantuoja korjaa takuuseen. No vaadin ottamaan siitäkin digikuvat maahantuojalle ja odotellaan vastausta edelleen...
Vetoakseli meni vaihtoon 35 tkm:n kohdalla, pyörän laakeri ja kuskin penkinlämmitys on rikki 70 tkm:n kohdalla. Olisi mielenkiintoista tietää, että onko samaa kittiä käytetty muissa samoissa. Minä veikkaan, että on käytetty...Näkyvää ruostetta oli vain takaovissa. Takaluukussa näkyi jo hienoja halkeamia kittisauman kohdalla. Etuovissa ei näkynyt mitään vaurioita. Maalari oli kuitenkin sitä mieltä, että korjataan nekin. Hän oli saanut laskutusluvan Fordilta ja halusi tehdä työn kerralla hyvin. Eli kaikki neljä ovea ja takaluukku korjattiin. Hyvin ovat kestäneet. Ei ainakaan vielä ole merkkejä vian uusiutumista.
- jalool
182 tkm kirjoitti:
Näkyvää ruostetta oli vain takaovissa. Takaluukussa näkyi jo hienoja halkeamia kittisauman kohdalla. Etuovissa ei näkynyt mitään vaurioita. Maalari oli kuitenkin sitä mieltä, että korjataan nekin. Hän oli saanut laskutusluvan Fordilta ja halusi tehdä työn kerralla hyvin. Eli kaikki neljä ovea ja takaluukku korjattiin. Hyvin ovat kestäneet. Ei ainakaan vielä ole merkkejä vian uusiutumista.
Onko kukaan kuullut että samaa kittivikaa ilmenisi konepellin etureunassa (tai muissa reunoissa)?
- tutkivat
jalool kirjoitti:
Onko kukaan kuullut että samaa kittivikaa ilmenisi konepellin etureunassa (tai muissa reunoissa)?
ainakin oman focukseni koritarkastuksessa tutkivat myös konepellin. Se oli kuskin oven kanssa ainoa "luukku", jossa ei ollut kittivikaa. No ehkä sitten taas tulevaisuudessa sekin menee korjaukseen ja auto pajalle viikoksi.
- Ville
Ajattelinpa tässä avautua oman focuksen ongelmista. Kyseessä vm. -99 diesel farkku.
100 tkm vetonivelet, ei takuuseen, oli yksi ensimmäisiä suomessa tämän tyyppisiä vikoja.
105 tkm merkkiliikkeessä vaihdettiin jarrupalat, 2 viikon kuluttua vaihdettiin sekä palat että levyt, liikkeen mukaan normaalia, ei takuu vastuuta.
150 tkm jäähdyttäjä, alkoi vuotamaan, ostettiin harakiri osa.
155 tkm kuskin oven lukko hajosi (perjantaina klo 18) vaihdettuna maanantaina 165 euroa. säilytys viikonlopun yli pienoinen ongelma.
175 tkm takaluukku vaihdettu, takaovet maalattu.
Lisäksi alku aikoina aurauskulmia säädettiin/ muutettiin 4 kertaa, auto ei ole koskaan kulkenut suoraan, vaan vetää "metsään"
Kerran öljynvaihdossa havaitsin, että pohjapanssari puuttuu, jäänyt jonkun suomalaisen merkkiliikkeen korjaamolle... Nykyään ei enää huolleta merkkiliikkeessä!
EN KOSKAAN ENÄÄ OSTA FORDIA!!!- Jartsa
Täytyy yhtyä näihin kommentteihin, itselläni -99 diesel 5 ov.(otettu käyttöön 3/2000), mittarissa oli 104 tuhatta kun ostin. Puoli vuotta ostosta rupes ovet pukkaamaan ruostetta saumojen kohdalta, menivät vaihtoon ja huomasivat vielä merkkikorjaamolla takaluukun rekisterikilven valon kohdalta (joka itseltä jäi huomaamatta). Tästä ei tullut kuluja - luojan kiitos. Nyt pari viikkoa sitten 150 tuhatta mittarissa ja vetonivelet vaihtoon sekä molemmat takapyörän laakerit (oikean puoleinen hirtti kiinni kesken matkan)- kustannus kaikkiaan 1000 euroa. Yhtään ei tultu vastaan - liikaa kilometrejä, menee kuulema normaalin kulumisen piikkiin. 120 t kohdalla katkesi toinen etujousi (tämäkin kuulema normaalia)juuresta poikki. Penkinlämmittimet reistaavat, toimivat kun sille päälle sattuvat. Pari kuukautta takaperin meni pissapojan pumppu - kustannus 140 euroa (pitää kuulema irrottaa lokasuoja jotta siihen pääsee käsiksi - liekö kusettivat vai onko totta). Eli jos vertaan entiseen VW Ventoon jolla ajelin 3 vuotta, ostaessa 70 t ja vaihtaessa 150 t niin siinä ei ollut mitään vikoja. Ei kerta kaikkiaan mitään tarvinnut tehdä. Eli kyllä tämä oli viimeinen Ford jonka laitoin, kaikki tyyppiviat on käyty läpi ja dieselin "edullisuus" on kyllä kadonnut näihin korjaamokuluihin. Olisin ostanut vanhaan Ventoon bensat pitkän aikaa näillä rahoilla.
- jortze
Jartsa kirjoitti:
Täytyy yhtyä näihin kommentteihin, itselläni -99 diesel 5 ov.(otettu käyttöön 3/2000), mittarissa oli 104 tuhatta kun ostin. Puoli vuotta ostosta rupes ovet pukkaamaan ruostetta saumojen kohdalta, menivät vaihtoon ja huomasivat vielä merkkikorjaamolla takaluukun rekisterikilven valon kohdalta (joka itseltä jäi huomaamatta). Tästä ei tullut kuluja - luojan kiitos. Nyt pari viikkoa sitten 150 tuhatta mittarissa ja vetonivelet vaihtoon sekä molemmat takapyörän laakerit (oikean puoleinen hirtti kiinni kesken matkan)- kustannus kaikkiaan 1000 euroa. Yhtään ei tultu vastaan - liikaa kilometrejä, menee kuulema normaalin kulumisen piikkiin. 120 t kohdalla katkesi toinen etujousi (tämäkin kuulema normaalia)juuresta poikki. Penkinlämmittimet reistaavat, toimivat kun sille päälle sattuvat. Pari kuukautta takaperin meni pissapojan pumppu - kustannus 140 euroa (pitää kuulema irrottaa lokasuoja jotta siihen pääsee käsiksi - liekö kusettivat vai onko totta). Eli jos vertaan entiseen VW Ventoon jolla ajelin 3 vuotta, ostaessa 70 t ja vaihtaessa 150 t niin siinä ei ollut mitään vikoja. Ei kerta kaikkiaan mitään tarvinnut tehdä. Eli kyllä tämä oli viimeinen Ford jonka laitoin, kaikki tyyppiviat on käyty läpi ja dieselin "edullisuus" on kyllä kadonnut näihin korjaamokuluihin. Olisin ostanut vanhaan Ventoon bensat pitkän aikaa näillä rahoilla.
täytyy kyl sanoa ,et muuten mondeo toiminut aika hyvin mut silti viimeinen foordi ,jollei oven kittejä korjata..Takuuhan on 12v jos oikeen olen ymmärtänyt.. kaikki ovenalareunat ruosteessa,, tarvis olla kuulemma huoltokirja ,,mitä huollot vaikuttaa kittien irtoamiseen ,kysyn ja ihmettelen????
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset
"Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-27399245Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta
Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir3748100Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/84070681625895William ja Sonja Aiello ERO
Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!542420Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."
Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun62135Se siitä sitten
Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy821775Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"
Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan201719Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista
Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt71498Ihastumisesta kertominen
Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi921494Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon
Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.4401399