Ihan sinänsä huvittavaa että toyota tekee vajaan viidenkympin "urheiluauton" joka häviää suorituskyvyssä diesel bemarille joka ei ole edes 1-sarjan dieseleiden lippulaiva. Puhumattakaan bensa m135 autosta joka on oikea urheiluauto. 120d teho 184hv..vääntö 380nm ja kiihtyvyys sataseen 7,2 sek kun tojolla pääsee "urheiluautomaisesti" 7,8 sek kovan huudon ja vaihtamisen seurauksena.... Automaattinahan toyotan urheiluauto gt86 menee sataseen huimat 8,2 sek. Aika sama aika kun uudella 116i bemarilla jossa huimat 136hv. Toyotassa ei ole kuin n. 200nm vääntöä joka on surkeasti miltä tahansa uudelta bensakoneelta. Vertailun vuoksi uusi ford focus 1.0 ecoboost vääntää 200nm:)) huvittaa vaan että miksi toyota tuo tälläisen ylihinnoitellun ja vajaatehoisen urheiluauton markkinoille kun sitä kyykyttää monet dieselitki eikä tarvii tosiaan olla edes mikään tehodiesel. Arkiajossa rata ajo ominaisuuksilla ei ole väliä jos lähdetään kokeilemaan kumman auto kulkee. Ei mahdu mun päähän tälläiset autot. Fordilta saa n38 tonnilla uuden focus st:n joka on 50hv tehokkaampi ja joka kulkee oikeasti hyvin ja vääntöäkin riittää. Kuka siis tuon toyotan ostaa? Ei ainakaan ihminen joka haluaa edullisesti tehokkaan auton. Tuo bmw 120d on muuten myös kulutukseltaan ja hinnaltaan pienempi kuin toyota. Ja vielä vertailun vuoksi kun laittaa 10 tonnia 200hv gt86:seen lisää saa ihan oikean 320hv urheiluauton eli bmw m135 tosen.
toyota gt86 vs bmw 120d vm2012
miksi niin kallis
3150
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sama ihmetyttänyt minuakin. Tuohon hintaan saisi olla 300hv niin varmasti kiinnostusta riittäisi. Taitaa jäädä tehonpuutteen ja hinnan vuoksi aika harvinaiseksi suomen liikenteessä. Oikeassa olet myös rata-ajo asiasta, arkiliikenteessä lähinnä moottorin vääntö merkitsee ja sitä kautta käytännön kiihtyvyys. 120d on varmasti ripeämpi maantiellä mutta ei se ajo- ominaisuuksiltaan toki huonoa auto GT86 sesta ole tekemässä. Ehkä GT86 sopisi nätin ulkokuorensa vuoksi 20v tytön kulkupeliksi mikäli hintalappu alkaisi kakkosella, jos vanhemmilla toki valuuttaa löytyy. Raavas tehoista nauttiva mies taas ei välttämättä ole sinut tuon 200hv:n kanssa kun se on tänäpäivänä vallan vähän.
GT86 on tehty hauskaksi ajaa, ja koeajon perusteella se onkin kyllä paljon hauskempi ajaa kuin mikään muu tuon hintaluokan auto.
Mutta kyllähän se on alitehoinen ja ylihinnoiteltu. Itse ajan -97 2.8 automaatti mersulla jossa on kans tuo 200hv. Vääntöjen puolesta GT86 oli kyllä aivan tuhnu..
Kulutuskin hirvitti seka-ajossa.. 9,5 litraa nykyaikaisesta 2 litran koneesta? Mersukaan ei kuluta nuin paljoa vaikka on automaatti ja 6 pyttyä..
Turbolla varustettuna GT86 olisi jopa voinut kiinnostaa tarpeeksi, niin että olisi taas joutunut velalliseksi
jos olisi 300hv niin hinta olisi lähes kaksinkertainen?
yhtä kaikki, naurettava vertailu taas kerran, miksi kukaan tästä Toyotasta kiinnostunut ostaisi 120D:n?