ostin sitten hiluxin koska sitä on kehuttu ikiliikkujaksi! 230000 ajettu ja täysin kunnossa.
harmi vaan että kaupan jälkeen alkoi startti heti renaan (starttaa silloin tällöin)
Onkohan muitakin huonoja ominaisuuksia hiluxissa?
harmi vaan että kaupan jälkeen alkoi startti heti renaan (starttaa silloin tällöin)
Onkohan muitakin huonoja ominaisuuksia hiluxissa?
Vastaukset 55
Vanhimmat
renkaatkin mennä vaihtoon. Ja polttimot palavat. Joskus jarrupalat kuluvat loppuun - pakoputkesta puhumattakaan. Siis, lue rivien välistä !!!
eli on samanlainen kuin kaikki muutkin autot että kaikkia liikkuvia osia joutuu vaihtaan 150000km:n jälkeen niinkuin tähänkin on huoltokirjan mukaan vaihdeltu
Vieläkö uus hiluxi mätänee 7vuodessa??
Ja kestääkö laatikko yhtään 150tkm enempää??
Vielä 90 luvulla eivät kestäneet...tokkopa vieläkään!!
Kyllä mätänee!!
ainakin Firman 2007 Hiluxin takakaari ja lavamuovin alunen alkavat olemaan aika hapettuneita!! Sais piällikkö pistää kiertoon ja merkin samalla, kyllä sille jo ehdotinki!! Ku niin tekee moni muuki mettäkone firma!
Esim. vageissa noilla metreillä on kone jo rempattu ja opeleissa - jaa antaa olla....
Ei ole tainnut kaatua vielä kertaakaan?
Eipä pärjää hiluxi kilpailussa enään VW Amarokille ja Ford rangerille!!
Ovat ajaneet kilpailijat ohi tehokkaammilla moottoreillaan ja paremmilla ajo ominaisuuksillaan!!
Mutta eivät aja ohi kestävyydellään.
Kestävyydestä ja luotettavuudesta tässä oli kyse, kuten työkalujen valinnassa on yleensäkin.
HAHAHAH!!!
Jaa hiluxin kestävyys...hmmm....mätänee 5vuodessa ja perä pamahtaa jos viet 800l löpökannun metsään!!!
Kantavuus, teho ja tekniikka jäljessä pahimpia kilpailijoita!!!
Hilux on silti ostetuin kestävyyden vuoksi ja lähes kaikki koneurakoitsijat omistavat Hiluxin.
Myös kaikissa suomen kaivoksissa on yksinomaan Toyotan maastureita ja Hiluxejä käytössä.
Toyota on myös tehnyt kaivoksiin omat täydelliset huolto- ja korjaamotilat.
Toyotalla on laajat sopimukset kaivosyhtiöiden kanssa.
Kaivosyhtiöt eivät kelpuuttaneet muita kumppaneikseen kuin Toyotan sen kestävyyden vuoksi.
ÄLÄ VALEHTELE!!
Eipä oo ainakaan paraisilla, eikä lohjalla!!
Eikä muuten ole talvivaarassakaan mitää helvetin toyotaliikettä!! Saattaa olla et sellanen tarvittaisiin, jos olisi hiluxit käytössä!! nordkalk osti juuri toista kymmentä amarokkia eli ei ole yksinomaan hiluxeja!!
Ja on moni metsäkoneyrittäjä vaihtanut hiluxin pois, koska muilla on enemmän kantavuutta, vääntöä ja vetokykyä...ja se kestävyys aivan samaa luokkaa, mukavuus vaan on parempi!!
Jopa Tojota asiakaslehti paljastaa, että lähes kaikissa suomen kaivoksissa on yksinomaan Toyotan Hiluxia ja pitkillä sopimuksilla huoltoineen. Isoimmissa kaivoksissa on Toyotan huoltopisteet, ettei tarvitse edes autoa maan uumenista ajaa pois.
Myös koneyrittäjien keskuudessa Hiluxin suosio on kärjessä
Http://issuu.com/toyotasuomi/docs/toyotaplus0410
"Myös kaikissa suomen kaivoksissa on yksinomaan Toyotan maastureita ja Hiluxejä käytössä."
Taitaapi tuo elijärvi olla ainoa joilla on "sopimus", eikä sieläkään ole kaikki toyotia!!
Meillä pampalossa ainakin ajellaan enimmäkseen Rangereilla ja hyvin toimivia ovat!! Kyllä ne joka vuosi/hankitapäätös kilpailutetaan ja pisteytetään! Sama auto on itellä kotona ja useilla muillakin!!
Ei se Hilux ole enään sitä mitä se oli 90luvulla, koska kilpailijoilta on tullut vastaavia malleja joita ei silloin ollut!!
Toyota Hilux on edelleen Suomen, Euroopan ja koko maailman myydyin malli.
Hilux on myös ollut kysytyin ja lähes eniten viedyin malli Afrikkaan ja muihin kehitysmaihin sen ylivoimasti parhaimman kestävyyden johdosta.
Maailmalla myyty ainakin yli 13 milj. kpl Hiluxia ja myynti vain kiihtyy uuden mallin myötä sen vähäpäästöisyyden, kestävyyden ja lukuisten uudistusten/parannusten vuoksi.
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201106542
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-alkuvuonna-ykkoseksi
Euroopassa Hilux säilytti
asemansa ostetuimpana
pick-up-mallina jo
kolmannen kerran
peräkkäin vuonna 2010.
Yhteensä Hiluxeja
toimitettiin asiakkaille 21
866 kpl, jolla saavutettiin
25 %:n markkinaosuus.
Suomessa Hilux on
ylivoimaisesti ostetuin
pick-up-malli. Sen
markkinaosuus on
pysytellyt jatkuvasti yli
50 %:n tasolla. Vuonna
2010 osuus oli 54,6 %.
Älä lässytä koko MAAAIILMASTA!!!
Esim. Fordin F-Sarjaa on myyty 35miljoonaa!!
Ja jenkeissä myydään eniten Tuota F-sarjaa, Chevyn Silveradoo ja Gemssun Rameja paljon enemmän kuin mitään hiluxeja!!! Eikä pärjää Toyota Tacoma ja Tundra laisinkaan, koska nekin ovat jäljessä hiluxin lailla!!!
http://blogs.cars.com/kickingtires/2012/11/top-10-best-selling-cars-october-2012.html#more
"Lämmitettävät ovipeilit ja ilmastointi kuuluvat nyt kaikkien mallien vakiovarusteisiin." VAU MITÄ TEKNIIKKAA hiluxissa!!!
Ne nyt kuuluu aivan eri sarjaan, jo pelkän hintansa puolestakin.
Nyt puhutaankin vain normaaleista työautoista, joilla mennään huonoista paikoista.
Tuollaiset amerikan painavat möhköt uppoaa alle aikayksikön metsiin, eikä ole koneurakoitsijoiden suosiossa.
Ainostaa Hilux kelpaa suurimmalle osalle nyt yli 55 % markkinaosuudella.
Nuo "möhköt" ovat jenkeissä niitä ainoita oikeita TYÖAUTOJA!!!
Ne nauraisivat jos putputtaisit hiluxilla paikalle!!!!
Ja hinnat jenkeissä ovat halvempia ku euro lava-autojen täälä!!!!???
hinnat 25-40t$, kun euroopassa saat jonkun karvalakki mossen!!! Suomessa nuo tietenki maksavat yli alkaen 50t€ !!
Voi olla että on suomen myydyin tuo hilux, mutta ei kannata suolta sontaa tuutista ja valehdella joka asiasta...edes täälä!!!
Laitappa linkki tilastoon että hiluxin myynti on 55% pickupeista suomessa?!
Tämän perusteella ei ainakaan ole?
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/pakettiautomyynti-vauhdissa
Miten nuo kaksi linkkiä liittyy hiluxiin?
Se että toyota myy paljon ei vaikuta hiluxin paremmuuteen!!
Ja onko eniten myyty mitenkää suoraan verrannollinen laadukkuuteen??? toyotaahan myydään halvalla ympäri maailman!!
Lada oli ennen suomen paras auto, nykyään se on Toyota.
Sielähän se lukee selvästi, kuinka ylivoimainen Hilux on lähes 55 % osuudella.
Suomen lettoisiin metsiin nuo amerikan möhköt uppoaisivat ja siksi niitä ei näy suomessa kaivinkone- ja meträkone yrittäjillä yms.
Toinen tekijä on möhköjen kallis hinta ja kolmas on kalliit ylläpitokustannukset kun aina hajalla joka paikasta.
Ainoastaan Hilux kestää ja on koneyrittäjille edullinen pitää. Siksi niitä myös viedään Afrikkaan hyvin paljon, koska on ainoa joka siellä toimii.
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201106542
"Suomen lettoisiin metsiin nuo amerikan möhköt uppoaisivat ja siksi niitä ei näy suomessa kaivinkone- ja meträkone yrittäjillä yms."
Kyllä mä ainakin pääsen F350 mettään ja pellolle ihan mukavasti 500litran Pö-säiliö lavalla!!! Käyttökustannuksia lisää suurehko polttoaineen kulutus, mutta kyyl 365hv tehon eteen pitää jotain vähän palaakkin!!!
Hinta ja polttoainekulut ovat ehkä köyhälle suuret, mutta ei yrittäjille!!!
Kyllä jenkit kestää 10kertaa enemmän kuin hiluxit, ei ole hajalla ja käyttö mukavuus on aivan eriluokkaa hyvät penkit ja kunnon ajotuntuma, sekä reilusti varusteita!!!
Eipä niitä vain suomessa ja euroopassa näy juuri missään, kun on ovat kaikin puolin epäkäytännöllisiä. Hilux on lähes kaikilla koneyrittäjillä käytössä ja näköjään pärjäävät hyvin, kun sitä ostavat. Se kertävyys ja käytännollisyys ajaa siihen...
On näköjään Feikki Kiala kovempi jankkaan,kuin alkuperäinen!!!
Jos 50% on mielestäsi melkein kaikilla, nii toisaalta voi ajatella ettei oikeastaan kenelläkään...
taitaa olla valtion yhtiöt suurin ostaja, kun joutuvat ostamaan halvimman!!!
Voi helevetti mitä juttua!!!!!!
Vaikka toyotaa myytäis kuin paljon ei se siitä muita parempaa tee!!!! Ja hiluxit ei kestä nykyään yhtään enempää, ku vastaavat muut merkit!!
Siksi niitä korjaamoja pitää olla kaivoksessakin!!!
Oli pakko lukea tuo Toyotan asiakaslehden juttu: kaivoksessa oli kolmisenkymmentä Toyotaa käytössä, ja niitä varten oli ollut pakko, siis ihan oikeasti pakko rakentaa korjaamo 500 m syvyyteen! Niistä autoistahan on jokainen ainakin kerran viikossa pajalla, koska kahdella asentajalla riittää töitä! Piti ihan tarkistaa, että lehti oli oikea asiakaslehti eikä mikään pilajuttu. Kuulosti niin pirulliselta sarkasmilta, että alkoi epäilyttämään. Eipä kyllä toimittajakaan paljon ajattele mitä menee mainoslehteen kirjoittamaan. Onhan kaivoksissa kovat olosuhteet, mutta että ihan korjaamo on pitänyt rakentaa. Luulisi automerkin vaihtaminen luotettavampaan vaikka kalliimmpaankin tulevan yhtiölle halvemmaksi?
Ihmettelin ihan samaa, kun raskaat kaivosajoneuvotkin huolletaan ylhäällä..mutta toyotat voi hajota kuiluihin!! Kyllä 30toyotaa aina pari miestä työllistää, elleivät tee 2vuoroakin!!
Varmasti sen takia Hiluxeja on alettukkin vaihtamaan muihin merkkeihin, koska on paremmat ominaisuudet ja luotettavampia!!!
Myös meillä puolustusvoimissa on alkaneet merkit vaihtumaan. onhan se hyvä, että tulee uusia vaihtoehtoja!
Höpö kirjoitusta taas kerrakseen.
Kaivokset ja Puolustusvoimat ovat vain tilanneet lisää Hiluxseja. Hilux on edelleen suosituin työjuhta hyvin ominaisuuksien ja kestävyyden vuoksi
www.automerkit.fi/uudet-autot/autoesittely/mallitiedot/yhteenveto/haku/2012/toyota/hilux/double-cab-25-d-4d-4wd-144-dlx-5311900.html
Mihinkäs varuskuntaan muka ovat tilanneet hiluxeja??
Taitaa vaan jäädä Hiluxi uudistuneiden kilpailijoiden jalkoihin!!
Juuri näin!
Ja molemmista näkee suomalaisten laatu vaatimukset....KUNHAN ON HALPA VAAN!!
Mites hiluxi niin heikosti pärjäsi Tuulilasin Pickup vertailussa???
Ei vanhanaikaisella kiesillä pärjää vertailussa!! On kilpailijat menneet menojaan!
Isuzukin on jo parempi kuin Hilux "metsien kuhnuri"!!!!
Mitkä oli niiden kuuden pickupin loppupisteet?
osta lehti niin näet!!
Koska heikkoja vertailu tuloksia ei ilmeisesti Toyotan asiakaslehdessä kehdata edes julkistaa!!
Lähinnä tuon Rangerin menestys kiinnostaa, mutta annetaan olla. Voihan tuon jossain selata läpi.
Eikö Amarok ollu ekana ja Ranger toisena pikku erolla ja kolmas oli Isuzu!!!
Loput olivat muistaakseni samoissa pisteissä Hilux mukaan luettuna.....
TOYOTA on jälleen kaikessa huonoin.
Autovertailuiden todellinen sonta merkki, eli tojo.
Tässä onnellinen metsäkoneen kuljettaja lähdössä firman 2007 Toyota Hiluxilla kotiin töistä!!!
http://www.youtube.com/watch?v=xuywUEdkvTM
Aina ennen se Kilponen osti Hailukseja, muttei enään...sitä se jakari poikittain aanuksessa teettää!!!!
Päästiin niistäkin haaskoista!!!
Ai saakeli mut kylä kaveria vi**ttaa, sen kylä kuulee!!!
Hauska pätkä.
Nyt tulee meillekkin Destialle kunnon autoja.....Vanha 06 Hilux vaihtuu uuteen Amarokiin!!!!!
Mul on uusi Isuzu ja tehoja riittää , ajettavuus maantiellä hyvä, mutta maastossa hekko menijä. Ykkönen liijan pitkä ja kutosta ei tarttes ollenkaan. Arvosana välttävä.Vaihdan Hiluxiin.
amarokiin puskulevy eteen tonni hiekkaa kippaavalle lavalle
perään karhennin ja hiekan levitin
Niin katsotaas monta metriä kestää kytkin
tyhjäkäynnillä ei jaksa lähteä liikkeelle
fordissa pettää massa vauhtipyörä 100-130tkm matkalla maksaa pelkkä osa 1800e
onko mahollista että täällä voi kysyä hiluxsista ilman tuomoista hiekkalaatiko keskustelua.malliin että meidän äiti leipoo teidänkin pullanne? voe prk. asiaan millaisia ongelmia on ollut toyota hiluxissa sr 4d4 vm 2013.
Sairas trollipoika otti esiin keskusteluketjun joka opn avattu yli neljä vuotta sitten 24.10.2012 8:25.
Uusi Hilux on ilmestynyt ja sitä pitäisi nyt kovasti trollipojun toimesta mollata. Tuollaisen oksennuksen roiskautti.
Heilux oli samassa testissä edellisellä mallillaan jo yhdeksän vuotta sitten. Nyt uusi malli yhä samanlainen kiikukaakun. Heiluxin merihenkiset ominaisuudet siis koko ajan ajankohtaiset.
Heilux on kuuluisa lennokkaita ajo-ominaisuuksista. Katsastuksessa tulee hylsy kunhan ruoste ehtii muutaman vuoden nakertaa.
entäs tekniikka?
tekniikka erityisen helposti tarkasteltavissa kun heilux selällään ojassa
Hirvivaaramerkit kannattaa ottaa tosissaan kun liikkuu Heiluxilla.
onko nuin vaikeeta pysyä ASIASSA?? en todella kysynyt miten se kaatuu. voi vittut kun on taas jollain VAIKEETA!!!
heiluxilla liikkuminenhan on vaikeeta
kannattaa todellakin tuommoisen ihmisen mennä turkin hihhaan, jos joku nussis uudestaan. niin vois vaikka kehitys keleponen tulla!!!!!
hei sun heiluxilles
https://www.youtube.com/watch?v=6fqC8jV6ZJs
nurin on
Se kun Hiiulixia sanotaan ikiliikkujasta johtuu siitä että kuopan jälkeen perä pomppii pitkään ja putoaa aina välillä oikeaan ja välillä vasempaan kun kuski yrittää tarmokkaasti tehdä rattitöitä. Usein vasta pysäyttämällä rauhoittuu.
Joskus tietenkin hillukxi kulkee pomppelehtimatta: silloin lavalla on kuormaa. Ikävä kyllä silloin kulku on melko rauhallista ja kuoppia kannattaa vältellä ettei jouset petä.