Mikä puhallin olisi paras?
Ei vanhoja hoovereita jotka puhaltaa ilmaa lujaa peräpäästä oikein saa ja sähköäkin vie rutosti.
Mitenkähän olisi lehtipuhallin?
inventteri olis 3 kw jo valmiina.
Ilmakanavan pituudella onko vaikutusta ja paljonko syöttöä kuuluu rukata?
Ei vanhoja hoovereita jotka puhaltaa ilmaa lujaa peräpäästä oikein saa ja sähköäkin vie rutosti.
Mitenkähän olisi lehtipuhallin?
inventteri olis 3 kw jo valmiina.
Ilmakanavan pituudella onko vaikutusta ja paljonko syöttöä kuuluu rukata?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tee siihen puhaltimeen vielä kunnollinen sähkösäätö että ploosaa täysillä kun talla on tiskissä.
Corolla ottaa sen 200...
Lehtipuhallin esim takaluukkuun huutamaan on todella kätevä. Ihme ettei ole aikaisemmin keksitty. Toinen helppo ratkaisu kätevä on hankkia markkinoiden tehokkain imuri, jonka saa puhaltamaan. Sitten vaan 3 km piuha ja toria kiertämään.
http://www.autocar.co.uk/car-news/motoring/audi-reveals-electric-turbocharger-technology
Paras on lehtipuhallin ja 2000 w invertteri riittää mainiosti.
Tehot tuplaa ja kalliiden pakokaasutuulettajien myyjät kiristelevät hampaitaan :_D
Itse ostaisin polttomoottori käyttöisen lehtipuhaltimen minkä kytkisin auton omaan polttoaine järjestelmään ei tarvitse erikseen invertteriä. Muistaakseni Toyotalla olikin tuollainen jälkiasennus puhallin jossain pienessä mallissa aikoinaan, tekivät muutostyöt Saksassa. Käynnistysnaru kannattaa sijoittaa kabiiniin niin ei tarvitse pysähtyä nykimään kun tarvitsee lisätehoja, esim. ryyppynupin vieressä olisi hyvä paikka. Muista ottaa puhallin pois kun viet katsastukseen kun itsellä ainakin hylkäsi koska häiritsi kuulemma näkyväisyyttä siinä konepellin päällä. Ihme nihlisti koko katsuri kun ei ymmärrä tuunausta.
Ite asennin omaan korollaani jälkipolttimen antaa mukavat äänet kun kierrän kioskia ympäri joskus ampuu kipinää pakosarjasta. koittakaa tekin, erikivaa.
Joo ja vielä kun laitat peniksesi siihen hooverin letkuun ja virrat täysille ai että tekee kutaa..