Renkaasta meni ruuvi läpi. Onko mitään tapaa paikata rengasta niin, että paikkaus myös pitäisi?
Tubeless-paikoista olen kuullut, ja kuullut sitäkin että tee-se-itse-paikat kestävät ehkä vain joitain satoja kilometrejä. Minunkin vaatimattomilla ajokilometreilläni se ei pitkälle riitä.
Olen myös kuullut, että rengasliikkeet käyttävät "ihan samanlaisia" tubeless-paikkoja renkaan paikkaamiseen. Onko tietoa ovatko rengasliikkeiden paikkaukset yhtään pitkäkestoisempia kuin nuo tee-se-itse-paikat?
Tubeless-paikoista olen kuullut, ja kuullut sitäkin että tee-se-itse-paikat kestävät ehkä vain joitain satoja kilometrejä. Minunkin vaatimattomilla ajokilometreilläni se ei pitkälle riitä.
Olen myös kuullut, että rengasliikkeet käyttävät "ihan samanlaisia" tubeless-paikkoja renkaan paikkaamiseen. Onko tietoa ovatko rengasliikkeiden paikkaukset yhtään pitkäkestoisempia kuin nuo tee-se-itse-paikat?
Vastaukset 89
Vanhimmat
Tubeless-renkaan paikkaukseen hyvä suositus on esim. ns. kumitutti. Tätä saa Rema Tiptopilta minicombi-merkkisenä ja rengasliikkeet käyttää tätä. Itsekin monia renkaita paikkasin sillä ollessani rengasasentajana.
Tätä et voi laittaa itse kotona, ellet omista rengaskonetta. Rengas täytyy irroittaa vanteelta tätä varten.
Myös ns. kamelinpaska on ihan jee, jos kyseessä on vain naulan/ruuvin pisto ja varmuudella tiedetään, että renkaan rakenne ei ole vaurioitunut esim. vajaalla ilmalla ajettaessa.
Paikkasin sellaisella oman auton renkaan ja se kesti loppuun asti, 15tkm.
mitä tuota tappelemaan renkaan kanssa.ostin kaksi uutta rengasta kerralla,55 euroa x2 alle asennettuna ja ei ole vuotanut vielä ainakaan.onhan toinen mahdollisuus reijän kohdalle sisäpuolelle tavallinen rengas paikka ja sisärengas,ei tuo ainakaan ole vuotanut.kun rengas on ajettu loppuun jää sisärengas varalle seuraavaan ruuvviin tai naulaan.
Ei sen reiän paikkaamisessa tarvitse rengasta pois ottaa. Vaikka pitäisikin niin ei renkaan poistoon mitään konetta tarvita.
On se renkaan poisto ja varsinkin takaisin laittaminen aika hankalaa ilman kunnon laitteita. Itse olen homman kerran tehnyt kotioloissa ja kyllä siinä eräskin kirosana tuli päästettyä ennenkuin rengas oli takaisin vanteella.
Sehän paikataan nykyisin korjaamollakin niin, että pyöritetään pistimellä reikä suuremmaksi ja siihen työnnetään sellaisella isolla "neulalla" vulkanointi-aineella kostutettu paksu lanka sisälle.
Se jää sitten siihen vulkanoitumaan ja jämähtää myös sisäpuolelta paineen ansiosta läpipääsemättömäksi tulpaksi, koska sitä jää myös sinne ylimääräinen pätkä.
Voi lähteä heti ajamaan, eikä vuoda. Lähes idioottivarma ja nopea ja voi tehdä kotona itse kukin rengasta irrottamatta!
Valmiita paikkausrasioita myynnissä auton varaosakaupoissa, eikä maksa paljon.
Uusavuttomuutta. Rengashommissa ei kummoisia työkaluja tarvita. Eikä aikaakaan kulu paljon. Kyseessä on tekniikkalaji eikä voimalaji. Väkisin ei rengas vanteelta irtoa eikä takaisin mene.
juu fiksua alkaa repiä rengasta vanteelta omin avuin ja vielä tapaisin kun rengasliike tekee tuon viidessä minuutissa parilla kympillä. Luulempa ettei kukaan pääse käsipelillä tuntipalkoille.
Voi jeesus mitä lköyhäilyä!Luovu autosta jos pitää tollastakin miettiä.Itse vien merkkiliikeeseen jossa vaihetaan uusi rengas ja se siitä.
Tosin,viimeeksi ostin koko vannepaketin renkaineen(18") kun oli jostain syystä loppunut meikäläiselle sopivat renkaat.
Oks nykyaikasissa bemareissa muka kunnon vararengas lisävarusteena jossain?
On olemassa kans puhkeemattomia renkaita kans bemareihin sekä semmosia
jotka jos vaikka puhkeis vähän voi ajaa hitaasti yhä.
Eräs yritys myy semmosta ainetta mitä muka voi suihkuttaa renkaan sisälle aivan
kuten "paikkausvaahtoa" ja ajaa vaikka puhjenneella kumilla hitaammin kun normaalisti, muttei tietenkään itte vaan liike tekee työn ja laskuttaa myös siitäkin.
Luodinkestäviä renkaita ei taida olla ku panssaroiduissa bemareissa ja ne taitaa
olla tilaustavaraa myös muihin automerkkeihin.
Kyllä tykkään veronmaksajista. Mutta silti ihmetyttää, et miksi 20 euron korjauksen takia pitää koko rengas ostaa.
Merkkiliikkeen aikaa on turha tuhlata, kun saman saa mistä tahansa rengasliikkeestä 10 minuutin odotusajalla, ellei kurvaa sisään pahimman sesongin keskellä.
Maksa sie tokkiinsa turhista. Sillä työllistetään niitä köyhiä vaikka sielä kiinasa.
OLEN EKSYNYT
Nimenomaan. Sisäpuoleinen-tubelesspaikka pitää ja siitä tulee, sen renkaan "vahvin" kohta. Oikein tehtynä ei varmasti vuoda enään ikinä. Jos kilometrejä tulee vähän (renkaat kestää muutaman vuoden) niin en suosittele paikkaamaan "kamelin paskalla" Ellei ole renkaan viimeinen talvi/kesä. Olen huomannut useasti, että kyseiset paikat kuivuvat ja kovettuvat säilytyksessä, ja alkavat vuotamaan...
rengasliikkeen paikat pitää ja maksavat 20-40 euroa, eli kannattaako ruveta itse leikkimään ja kokeilemaan??
Varmaan ihan järkevää jos kyseessä arvokas 17" matalaprofiilikummi, mutta renkaita saa nykyisin netistä alle 50€, joten onko tuossa sitten järkeä...?? ;-)
jos tykkää ite tehä kaikkee ni todellakin kannattaa ite tehdä ei ole vaikea projekti "kamelin paskalla" itse paikkasin naulan reiäin ja ei ole tähän päivään mennessä alkanut vuotamaan
Tuote
45-1332
Nimike
Tubeless-renkaan paikkaussarja
Hinta
7.90 €
Motonetista tuommonen ja homma hoituu todella helposti itse tehden.
Tosi on, paikkasin itse "naulaan eksyneen" renkaan juuri tällaisella. Itsestään vulkanoiva ja ajelin vielä yli 10tkm samaisella renkaalla. Suosittelen kylläkin..
Osta sisärengas. Et tarvitse kuin kaksi rengasrautaa, Tai suihkuta tosiaan venttiilistä pullollinen "paikkausmössöä" ja jätä sinne.. Noo, ainakin päiväksi.
ei mitään sisärenkaita, paikkasarjalla pitää kyllä. Naula pois, hoonaat reiän sillä piikillä, paikka "neulaan", ja sillä reikään, vedät ulos ja leikkaat jämiä vähä pois. helppoa ja halpaa ja pitää.
Ruuvinreikään MotonetBiltemamilkätahansavaraosaliikkeestä se ns. kamelinpaska mitä tuossa ylläkin sanottiin. Tai sitten rengasliikkeeseen jossa pojat käyttää renkaan pois vanteelta ja katsoo onko se paikattavissa.
Noi sisärengasjutut ja rengasraudat on sitte kaksipyöräisten juttuja.
Olen paikannut maasturin renkaan ja hyvin onnistui, kun on huolelinen ja tekee ohjeiden mukaan, mutta jos ole vähäkään epävarma vie rengasliikkeseen
Autonn renkaaseen oli keväällä uponnut ruuvi ruuvi. Ruuvasin ruuvin pois ja hain autotallista pykälää paksumman ja vähän lyhemmän ruuvin, Kostutin ruuvin uretaaniliimalla ja ruuvasin siihen reikään. Hyvin piti sen muutaman kuukauden mitä ehiti olla ajossa ennen kuin auto meni vaihtoon.
Kiva ylläri uudelle omistajalle...
Ruuvipaikka pitää renkaan lopuun asti, ei ala vuotamaan.
Jopa ne paikkausvaahdotkin ovat pitäneet pienissä naulan tai ruuvin aiheuttamissa rei'issä aina seuraavaan renkaanvaihtoon saakka. Ainakin silloin jos reikä on kulutuspinnan alueella. Harvemmin se reikä renkaan sivuille tuleekaan.
Voihan olla, että jollain muulla ei ole pitänyt, mutta tämä on vain omakohtainen kokemus.
Toki se oikea paikka on aina varmempi, mutta kun vaiva ilmaantuu tien päällä, on paikkausvaahto nopeampi ja helpompi ratkaisu. Kyllä yksi vaahtopullo aina kannattaisi pitää mukana...
Sivussa olevaa reikää EI saa paikata.
Oman turvallisuudenkin kannalta paikat vain kulutus pintaan.
Jotain asiasta tietävä.
Ja jos viet renkaan liikkeeseen korjattavaksi niin älä
ota naulaa tai ruuvia itse pois.
Liikkeen henkilökunta ottaa sen pois samalla näkevät suunna
mihin se kulkee.
Niinpä tein minäkin kokeilumielessä ensimmäisen ja ainoan kerran joskus 25 vuotta sitten kun kumi oli tyhjentynyt,suihkutin spreypullosta vaahtoa venttiilin reiästä...No eipä pitänyt,kun otin kumin irti laittaakseni sisärenkaan,renkaasta löytyi n.8cm mössöpallo,joka oli jäätynyt yhteen klimppiin,eikä levinnyt tukkimaan reikää kuten olisi pitänyt...Tutkin uudelleen käyttöohjeet,mutten löytänyt mainintaa käyttölämpötilastakaan,siihenpä jäi ne kokeilut...
Niin ja tein muutenkin ohjeitten mukaan,ajoin täytönjälkeen enemmänkin kuin 20 km...
Osta paikkapullo ja sillä täytät renkaan ja sitten ajoa parikymmentä kilometriä paikkapullon ohjeissa olevalla nopeudella niin huomaat pitääkö mutta ei saa olla iso reikä mutta rengasliikkeistä selviää jos voi paikata ja kestääkö.
En ymmärrä autoista mitään,
mutta kerran talvella suomenkiertueella autosta puhkesi rengas. Lähimmältä huoltikselta ostettiin joku suihkepullo, jota siihen ruiskutettiin ensiavuksi.
Ensiapu kesti niin kauan, ettei edes muistettu, vasta kesärenkaita vaihdettaessa. Taitaa olla vieläkin samat renkaat autossa.
Meilläkin on n. vuosi sitten paikattu rengas tuolla suihkeella. Ajettu on sillä renkaalla n. 20 tuhatta kilometriä, kesän säilytyksen kesti ja on nyt laitettu taas alle. Ilmat pysyy paremmin kuin muissa renkaissa ja ruuvi siinä oli.
teetin liikkeesä paikan kun uusiin misukoihin oli tullut ruuvi renkaasta läpi ja se piti eka vuoten ja toisena ilmat väheni hiljalleen ja sitä vaikea huomata nyky matalarofiili renkaista ja ajan paljon ja kesärenkaani kokoa 205/55 16 mutta laitoin renkaaseen lisäksi reissussa ventiilinkautta suihkutettavan paikan ja rupesi pitään ja toisn että neste leviää pitää yli 30 km ajaa sitten yhteen menoon että leviää..
Nyt kun talvirenkaat vaihdoin katsoin paikkaa ja ilmeisesti se lanka joka laitetaan sitä päältä syö hiekka koska se pinnasta ihan rörinen ja kun villalanka ja inssinä ajattelen että jos sisältä vielä neste tiivistää tulee renkaan käytöikä varmasti kestään kun vuoto loppui sen jälkeen ja ehkä sadekesä sai siihen aikaan sitä vuotoa, mutta ajan tuhansia kilometrejä pienessä ajassa ja ainakin tuhanne kilsaa kestänyt..;)
Paljonkos tämän "inssin" päästötodistuksessa on äidinkielen numero?
Kyllä kestää. Mars vaan rengasliikkeeseen. Ei maksa paria kymppiä enempää ja johan se vähemmän kuin uusi rengas!
Nämä paikkaukset ovat tarkoitus tehdä tien päällä , ei ole enää vararenkaita autoissa , vain paikkatarpeet ja kompura.Itsellä tosin on myös varalla vaahtopullo.
Renkaasta ilma lähti pikku hiljaa ,en tiedä syytä ,laittoin suihkepollon , kesti puolitoista vuotta ,sitten renkaat meni vaihtoon ,ois varmaan mennyt pitempäänkin
5,90 Maksoi suihkepullo Kesti 2 vuotta ,Helppo paikkaus ja halpa ;-)......
ihan perus tiptop paikka sisäpuolelle ni kestää niin kauan kuin rengaskin
Pollolla vain ei rengasta tartte ottaa pois
Myytinmurtajissa tuli viime kerralla muutama hyvä neuvo rikkoutunen renkaan varalle. Eikun toteuttamaan niitä!
Sisärenkaan käyttö on jo ajat sitten ollut kiellettyä autontonrenkaissa. Jos joku on eri mieltä niin voi tarkastaa asian rengasliikkeistä.
Jos on lailla kielletty, silloin ei sisärenkaita myöskään myydä.
Ei ole kielletty
Ainut jos käyttää autossa umpikumirenkaita, on nopeusrajoitus maks 20km/h
Itsekin käyttäisin umpikumirenkaita, ei menis puhki ja kestäis pitkään, mut toi nopeusrajoitus on ihan idioottimainen
Kilpurissa ainakin sisäkumit vaikka onkin tubelessit niin varma on aina varmaa,kun "puhkeamattomia muusirenkaita"saa enää käyttää. ei
5e,makso ja oli 4-reijäntarpeet mukana
mene rengasliikkeeseen nyt vaan äläkä ainakaan itse ala paikkailemaan. itse maksoin first stopilla muistaakseni pari kymppiä ja hyvin kestänyt loppuun asti
suurimmalla osalla näkyy olevan peukalokeskellä kämmentä,tai olette uusavuttomia
Ei muuta kuin suihke sisään ja rengas pitää.
kyllä ne markeiteissa myytävät tubelexin paikkaus rasian missä se liimat ja ne raspit ja paikaus tarvikkeet alle 10e niin toimii ainaki itellä toiminu myös sellasissa kumeisa misä jo pintaa ollu suomen liikenneministeriön suosituksen allekki:)
en tiedä, mutta ainakin pääset helpommalla kun ei tarvitse vääntää rengasrautojen ja fairyn kanssa renkaita vanteilta. Kompura sulta varmaan löytyy. Muuten veisin rengasliikkeeseen. Jos haluat rengaraudoilla ruveta vääntämään pois vanteelta, niin osta niitä rautoja yks isompi ja kaks pientä. Yksi pieni pitää kumin paikallaan toisesta reunasta sillä aikaa, kun väännät isolla ja pidät paikalla pienellä toiselta reunalta. Kato juutuupista joku video ensin, jos et ole vaihtanut.
Meillä meni kanssa ruuvi renkaaseen ja rupesi vuotamaan niin käytin vianorilla paikkauksessa niin maksoi 9e. Ei hyövytä paljoo ite ruveta paikkaamaan ja ajettiin vielä toinenkin kesä samoilla renkailla ja kesti hyvin :)
Mielestäni myös noiden rotanhäntäpaikkojen käyttö pitäisi kieltää ellei jo ole. On sanottu jo yli 10v. sitten että ei ole turvallinen, silti edelleen niitä jotkut käyttää ja vielä täällä mainostaa. Koska rengas pitäisi paikata sisäpuolelta, eikä ulkoa kuten tällä rotanhännällä. Siinä et näe meneekö se paikkanaru kunnolla reiästä läpi vai johonkin kudoskerroksen väliin. Pieni hinta turvallisuudesta kun paikkaa renkaan kunnolla rengasliikkeessä. Niin pieni budjetti autoilussa ei voi olla etteikö siihen olisi varaa. Kaikkea ei ole tarkoitus korjata tee-se-itse periaatteella.
Et ole tainnut koskaan paikata rengasta itse...
"Siinä et näe meneekö se paikkanaru kunnolla reiästä läpi vai johonkin kudoskerroksen väliin."
Aika "käsi" paikkaaja saa olla, ettei osaa tunkea paikkaa sillä korjaussarjan työkalulla renkaasta kunnolla läpi :)
rotanhäntäpaikkoja saa käyttää mut sen jälkeen on nopeusrajoitus 50km
eli ovat kiellettyjä tieliikenteessä.
saa käyttää vain traktorin ja työkoneitten renkaissa.
eli nämä paikat johon ensin porataan reikä ja työnnetään se naru liiman kans
reikään,ovat liikennelaissa kiellettyjä,niinkuin renkaan sivun paikkaaminenkin.
tll
Pikku Kallen autosta on kumi piuhjennut ja purukumilla me paikkasimme sen.
liimattava paikkaus ,kumitutti ei kyl ole kumia minun renkaassa mut jotain muuta,rengasliike korjasi päältäpäin sen ja on pitänyt kohta kolmatta vuotta kesärenkaassa eli paskaa saa puhua mut onko kokemuksia siitä ,itellä on ainakin .Renkaiden kanssa värkkäillyt jo 25v ja alan koulut käyty ja itsekkin renkaita korjaillut ,sisukumeja asennellut ja venttiileitä.
Milloinka koittaa päivä jolloin joku keksii ilmattoman
renkaan, eika se nyt ihan mahdoton ajatus ole, ei
tarvis tarkistella ja aatella rikkoontumisia.
Onhan se jo keksitty ilmaton rengas,se täytetään typellä...;=D
Minulle on mennyt ruuvi takarenkaaseen kesällä 2011 ja kesällä 2012. Olen paikkauttanut molemmat saman ison rengasmyymäläketjun kahdessa eri toimipisteessä. Rengas pois paikoiltaan, paikka (Rema Tip Top Minicombi) sisäpuolelta läpi reikäkohdasta ja vulkanointi paikoilleen, rengas takaisin vanteelle ja tasapainotus. Pitää.
Eivät suostu käyttämään helpompia/halvempia konsteja, laatusertifiointi kuulemma kieltää. Maksoin viimeksi muistaakseni 25 €. Mielestäni OK.
Sinuna kyllä vaihtaisin jo liikettä. Tai oikeammin ostaisin sen paikkausrasian ja lukisin käyttöohjeen. Saattaa siinä itse paikkauksessa muutama minuutti mennä, pyörän irrotus ja kiinnitys sekä ilman pano on suurin työ.
Melkein 50 v sitten paikkasin liikkeessä muutamia tubeless-renkaita tuollaisilla esim. Motonetissä nykyään myytävillä sarjoilla. Oli kolmenkin valmistajan tuotteita, kaikki erinäköisiä ja oletettavasti kuntoon tulivat. Itsellekin rasian taannoin ostin, vaan eipä ole sen jälkeen kummit puhkeilleet, joten ehkäisevä vaikutuskin näköjään toimii...
Vie Iisalmen Vianorille. Siellä homma sujuu varmasti ja nopeasti!
Tai Kilpisjärven nesteelle.
Osta uusi gummi liikkeestä, myy vanha jollekki 'paikkari,urpolle', äläkä ajele missään naulojenpäällä jatkossa..
Tyhjentyneellä renkaalla ei saa ajaa, menee vanne ja rengas, jos on vähänkin ajettu Rengasliike tarkistaa mahdolliset vauriot, paikkaaminen aina renkaan sisäpuolelta, rengasliikkeen hommia, koska vaatii rengaskoneen ja renkaan tasapainotuksen, mitään paikkavaahtoja en suosittele, menee rengas vaihtoon ja vaahdot toimii tyydyttävästi, ilmavuotoa aina jää vähemmän tai enemmän.Paikkavaahdon käyttö taas turmelee renkaan, joten edessä on uuden renkaan osto. Paikka-aineita viisaampi ja edullisempi vaihtoehto on rengaskorjaus tubeless-paikalla. Tällainen maksaa liikkeessä korkeintaan muutaman kympin ja on mahdollinen, mikäli renkaalla ei ole ajettu tyhjänä metriäkään ja reikä on kulutuspinnassa, tosin tämänkään käyttö ei aina takaa 100 %:sta onnistumista, rengasliike on paras, siellä reikä tosiaan tulee kunnolla paikatuksi ja se ei ala koskaan uudestaan vuotamaan, muut konstit on ainoastaan väliaikaisrataisuja.
Rengasliikkeen laittama sisäpuolinen paikka pitää ja kestää niin kauan kuin rengaskin. Maksoi viimeksi 20 euroa...
Ja uusi rengas 45 - 70 euroa...
En tiedä mikä on tubeless.
Kun minulta meni ruuvi renkaan läpi soitin hätäpuhelun autokorjaamooni ja pääsin sinne ennenkuin rengas tyhjeni.
He löysi ruuvin ja tilalle ruuvattiin jotain ruskeaa pötköä.
Ja sehan on kestänyt.
Kesti renkaan iän eli noin 2 vuotta vammasta eteenpäin.
Euromasterilla ovat ainakin paikanneet aina,piikkilä avarettu reikä siihen kumilanka ? painavat sen läpi renkaan,ikinä ei ole vuotanut tuosta enään,eikä renkasta ole tarvinut päältä ottaa,työkalu ollut vielä ammatti ajossa,pitää olla kulutus pinnassa tuo reikä.
Laulussa "Pikku Matin autosta on kumi puhjennut" käytetään renkaan paikkausmateriaalina purukumia. Tosin laulu ei kerro kuinka pitkäikäinen kyseinen paikka mahtoi olla.
Aja lähimmälle Nesteelle missä yhä on huoltamo? Itte tiedän tasan yhen semmoisen
mutta sekin on pieni ja sijaitsee Vantaanpuistossa.
Mutta voit toki ajaa myös Teboilille tai rengasliikkeeseen ja toivoa että, heillä nyt
sesonkina on vapaita-aikoja?
Enne
ei ole konsti eikä mikään ammattiasentajalta korjata pikku ruuvinreikä renkaasta.
Helpottaa työtä jos ite katot missä kohtaa naula on eläkä vaan missään tapauksessa
vedä sitä itte irti! Se vaikeuttaa työtä suuresti! Eli tulee lopulta kalliimmaksi.
Ne nimittäin laittaa sinne reikään jotain ilmanpitävää hamppua tai jotain...
Kuka olisi niin tyhmä että, renkaan kumipinnassa olevan ruuvin ruuvaisi irti ilmahan pääsee pois sieltä eikä reikää ehkä enää löydä?
Koko rengasatakaan ei tarvii irrottaa jos siinä saa ilaman pysymään korjaamolle saakka jollain konstilla.
Joskus naula voi olla on niin pieni, ettei silmämääräisesti löydä reikää, joku niitti menee trukkilavasta tms.
paikkaa sen "koiran paskalla" sillä se menee kauan, ellei jaksa vaihtaa vara rengasta sellane pitäs olla jo nykyään monessa autossa. Nykyään on monta vaihto ehtoa.
Monessa kalliissa autossa nykyään kunnollinen vararenkas on maksullinen kallis lisävaruste jolle ei löydy ehkä paikkaa koko autosta minne sen sijoittaisi koska
vararenkaat on korvattu "apupyörillä" taikka "vaahtotölkeillä" mikä on luokatonta
valmistajilta jos maksaa älyttömiä autosta eikä saa yhtäkään ylimääräistä
kunnon rengasta samaanhintaan kaupanpäälle vaikka sais kaikki talvirenkaat
ilmaiseksi.
Ennen ei ollut kun yhdet vanteet , niille sitten pimeessä ja pakkasessa vaihdettiin talvikumit , ja keväällä toisin päin , säästyi massit kiljuun , ja oli puhdetöitä.
Silloin oli vielä polttopaikat , joka vulkanoitu sisäkumiin .
Nykyään ei ehdi , kun pitää olla netissä ja shatissa koko aika.
Miksei vain uutta tilalle? Et voi olla niin pihi. Korjaamalla vain siirtää ongelmaa eteenpäin. Uudella renkaalla koko juttu olisi kerralla hoidettu....
Siis aja taksilla kotiisi ja hinauta entinen pois onnettomuuspaikalta ja tilaa uusi tilalle?
Jos sairasautossa saa potilas soittaa?
Millä rahalla luulet selviäväsi loppupeleissä?
Omalla valheella ansaitulla muka?
Viime syksynä paikkautin liikkeessä ruuvinreijän 5000 km ajetusta kesärenkaasta.
Tais olla 30 euroa, otettiin kumi pois vanteelta ja sellanen perus mato sinne tungettiin, kumi takaisin ja tasapainotus. Pitäisi kestää renkaan elin-iän. Ainakin nyt kestänyt reippaan vuoden. Ei oo ilmaa kadonnut. En viittinyt ostaa uutta rengasta koska vastaava bridgestonen rengas maksaa 250 euroa kappale ja rikki mennyt oli "lähes uusi".
Kyllä minä olen niitä "matoja" ihan ulkopuolelta reikään tunkenut niinkuin tuolla ylempänä joku kertoi. Eikä otettu rengasta vanteelta. Ja kuntoon tulivat! Itsellekin tekivät samalla tavalla rengasliikkeessä silloin, kun minulla ei vielä ollut itsellä paikkausrasiaa. Eikä vuotanut enää!
Päässäs on ruuvi löysällä, pässi.
Tubeless paikka on ikuinen ja kestävä paikka oikein tehteny.ja kulutuspinnan laitaan/kylkeen kyseistä paikkaa ei ole tarkoitettu...
Ammatimies puhuu asiaa. Paikkautin Malminlaakson Vianorilla . Virolaispoika laittoi tubelesin ja sanoi ,että kestää renkaan iän. Ei mitään mato/naru virityksiä
miten voi tehdä yksinkertasesta asiasta hankalan , kuten renkaan paikkaus ja tai renkaan irrotus..
Illalla huomasin että rengas vuotaa, löytyi kaksi metallipiikkiä.
Kairasin akkuporalla reijät 4mm terällä ja tuikkasin paikkamadot liimankans.
Aamulla laitoin täydet paineet ja pitää, korjaus maksoi ehkä euron kun yks mato meni ja 5 jäi jäjelle.
Tuli ajettua ruuvin päälle Run flat renkaalla. 50 km ehti tällä uudella renkaalla ajella ennen ruuvia.. Ei tyhjentynyt lainkaan ennen paikkausta. Rengas otettiin irti vanteelta liikkeessä eivätkä onnistuneet paikkaamaan kumitutilla täysin tiiviiksi, sillä ruuvi oli aavistuksen liian sivussa. Pihisi hieman ilmaa, joten iskin Sikaflexia siihen paikan päälle. Ei ole tyhjentynyt enää :)
Meni sepeli talvirenkaan läpi, teräväpäinen mutta ainakin 8 milliä paksu runko.. Paikkasin tuolla tubelespaikkasarjalla(3,90€).. pitänyt ainakin yön yli.. Oli jo toinen kerta kun sepeli menee läp talvirenkaastai.
Kilon pussi lakua naamaan, odottelemaan vatsanväänteitä, suppilo tungettuna reikään.
Kun peräsuoli ei enää pidättele, päästä lakut paineella suppiloon ja tavara imeytyy kuin itsestään reikään. Ylimmäräiset roiskeet voi pyyhkiä, mutta kuluu ne ajamallakin.
tosi asiaaaaaaaaaantuntijoita