ilmapainejarrut

onko kaikkien kuorma-autojen jarrupoljin täysin tunnoton jarruttaessa, vai ainoastaan vollen ominaisuus`? Täysjarrutuksessakaan ei tunnu painuvan yhtään:(
11221
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat
  • kyllä paineilmajarrut :) Mutta et onko kaikissa kuorma-autois paineilmajarrut yhtä tunnottomat, onko niis eroja?

    Äänestä

  • jarrumies82 kirjoitti:

    kyllä paineilmajarrut :) Mutta et onko kaikissa kuorma-autois paineilmajarrut yhtä tunnottomat, onko niis eroja?

    On.

    Ainakin MAN:issa ja Ategossa on polkimen takana sellainen laite kuin jousi, ootko kuullut ikinä, se tekee polkimesta sitä raskaamman painaa mitä alemmas sitä painaa, eli aivan kuten normaaleissakin auton jarruissa

    Äänestä

  • HElppo homma kirjoitti:

    On.

    Ainakin MAN:issa ja Ategossa on polkimen takana sellainen laite kuin jousi, ootko kuullut ikinä, se tekee polkimesta sitä raskaamman painaa mitä alemmas sitä painaa, eli aivan kuten normaaleissakin auton jarruissa

    Oletko 87k koskaan kuullut että jokaisessa paineilmatoimisessa jarrupoljinventtiileissä on jousi joka luo "tunnon" siihen polkimeen koska muuten sen "ilmaventtiilin" siis jarrupolkimen toimintaa/jarruvoimaa ei voisi mitenkään määrätä??!!

    Äänestä

  • Että sellainen laite kirjoitti:

    Oletko 87k koskaan kuullut että jokaisessa paineilmatoimisessa jarrupoljinventtiileissä on jousi joka luo "tunnon" siihen polkimeen koska muuten sen "ilmaventtiilin" siis jarrupolkimen toimintaa/jarruvoimaa ei voisi mitenkään määrätä??!!

    Mutta kun jossain autoissa tuo jousi on yhtä voimakas kuin esim kaasupolkimessa.

    Mutta kunnon autoissa on kunnon jousi, jolloin pohjaan painaminen vaatii enemmän voimaa

    Äänestä

  • siti neekr kirjoitti:

    Mutta kun jossain autoissa tuo jousi on yhtä voimakas kuin esim kaasupolkimessa.

    Mutta kunnon autoissa on kunnon jousi, jolloin pohjaan painaminen vaatii enemmän voimaa

    Kyllä se jarrupolkimen poljinvoima lisääntyy kaikissa paineilmajrrullisissa autoissa kun poljinta painaa. Kyllä kaasupolkimessa on jotain vialla jos se yhtä "jäykkä" on kuin jarrupoljin.

    Äänestä

  • Raskaan Rempaaja kirjoitti:

    Kyllä se jarrupolkimen poljinvoima lisääntyy kaikissa paineilmajrrullisissa autoissa kun poljinta painaa. Kyllä kaasupolkimessa on jotain vialla jos se yhtä "jäykkä" on kuin jarrupoljin.

    Ei oikeastaan lisäänny, jossain autoissa tuo jarrupoljin on kutten kaasupoljin yhtä jäykkä painoi sentin tai 10cm

    Mutta tottakai pitää polkimeen tehdä KEINOTEKOISESTI jäykkyyttä, koska eihän muuten rassukat tietäisi paljonko auto jarruttaa kun on se jarruviive, vois mennä pyörät sattumalta lukkoon jos ei tehtäisi "mehujarrumaista" tuntumaa polkimeen, kenties samasta syystä kytkinpoljin on usein liian jäykkä, vaikka onkin tehostin

    Äänestä

DAF XF ei ole jarruissa vikaa koska ilmaputki lähti irti kesken ajon meni käsijarru päälle kesken ajon... vetopyörät lukkoon pysähdys alle 2sec 84km/h -0km/h

Äänestä
  • oikea emävalhe >vetopyörät lukkoon pysähdys alle 2sec 84km/h -0km/h< . Nopeampi pysähdys kuin talonseinään ajaessa. En usko sinua jhwqföoiwqhfuiqwegci.

    Äänestä

  • gfshlta,egb,se kirjoitti:

    oikea emävalhe >vetopyörät lukkoon pysähdys alle 2sec 84km/h -0km/h< . Nopeampi pysähdys kuin talonseinään ajaessa. En usko sinua jhwqföoiwqhfuiqwegci.

    Vetopyörän pyörintä pysähtyi 84km/h vauhdista alle kahden sekunnin auton toki jatkaessa matkaa, vastaantulijan kaistan yli ojaan linkussa.

    Äänestä

Selvästikin pumppu reistailee

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


jarrumies82 kirjoitti:

onko kaikkien kuorma-autojen jarrupoljin täysin tunnoton jarruttaessa, vai ainoastaan vollen ominaisuus`? Täysjarrutuksessakaan ei tunnu painuvan yhtään:(

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu