Onko näissä paikoissa suojatie?
http://goo.gl/maps/gRkJT
http://goo.gl/maps/jtPHv
http://goo.gl/maps/SJ0DL
http://goo.gl/maps/nUEBi
Mitään suojatiemerkintöjä ei ole. Tuleeko mieleen muita merkitsemättömiä paikkoja, joita käytetään kuin suojatiet?
http://goo.gl/maps/gRkJT
http://goo.gl/maps/jtPHv
http://goo.gl/maps/SJ0DL
http://goo.gl/maps/nUEBi
Mitään suojatiemerkintöjä ei ole. Tuleeko mieleen muita merkitsemättömiä paikkoja, joita käytetään kuin suojatiet?
Vastaukset 23
Vanhimmat
jos ei ole merkintöjä niin eipä taida silloin olla suojatietä.
On noissa risteyksissä arvaamista.
Citymarketin risteyksessä Snellmaninkadulla ei ole autoille kolmioita ja se tarkoittaa, että pyörilijät väistää, jallankulkijolle jalkakäytävä jatkuu vaikka ei ole merkintöjä.
Mannerheimin aukiolla on ne suojatienmerkit koko mukulakivialuulle, eli siellä jalankulkija on herra.
Kirjaston kulma on epäselvää ainakin jos alkaa katselemaan miten risteyksessä kuljeskellaan.
Purjeen alueella ei ota erkkikään selvää miten siellä mennään.
Nuo oli kyllä äkkiä päätelty, mutta voihan ne korjata jos totuus on toinen.
Ei ole suojatie merkintöjä isollakadulla, Torikadun kulmassa.
On siellä torikadulla ennenkuin tullaan isonkadun risteykseen suojatiekyltit molemmista suunnista tultaessa, se suojatie on koko mukulakivialue eli aika leveä.
Muuten eikös ne suojatiet ole jalkakäytävän jatkeena vaikka niitä ei ole merkitykkään ja eihän niitä talvella edes näy.
Tarkoitin isokatua, en torikatua. Saatat kuitenkin olla oikeassa. Luulen kuitenkin, että sillon olisi myös merkein ilmoitettu.
Keneen tässä asiassa kannattaisi olla yhteydessä kaupungin puolelta?
Entäs tämä?
http://goo.gl/maps/yWVGo
Kummallista kaupunkisuunnittelua!
mitäs erikoista tuossa on?
Sen lisäksi, että suojatiemerkintöjä ei ole maalattu tiehen ja suojatien alkamista ilmaisevat liikennemerkit puuttuvat toiselta puolelta?
Jos haluaa päästä konservatorion kulmalta tien yli etelän suuntaan Snellmanninkatua, on kierrettävä koko risteys kolmen suojatien kautta.
Kyllä kai kadun saa vielä ylittää ilman suojatietäkin, ihan laillisesti, mikäli suojatietä ei ole "lähettyvillä"
Ei Ruotsalontielläkään ole yhtään suojatietä ja ihmiset ylittää sitä jatkuvasti!
Pitäisikö ottaa yhteyttä johonkin?
ei kai sitä joka kulmalle tarvi lain mukaan laittaa.
Tässä on kolme suojatietä lähettyvillä.
Ymmärrät varmaan, ettet voi verrata kaupungin keskusta ja taajaman ulkopuolista aluetta.
Useimmissa risteyksissä on joka kulmalla. Tuossakin paikassa on rotvallit lohkaistu joten joskus on ehkä ajateltu asentaa suojatie.
Vaarallistahan tämä on vain jos tienkäyttäjillä on eri käsitykset siitä, onko suojatietä vai ei.
eikös se ole niin että jos ei ole merkkiä tai merkitty niin sitä ei ole.
Nopeus autoilla semmoiseks, että ehtii pysähtyä. Pyöräilijät luulee että ne saa ajaa missä tahansa, jalkakäytävillä jne. jos ei tahdo mahtua, kyllä irvistellään.
https://www.kokkola.fi/osallistu/Kysymystori/kadut_ja_liikenne/fi_FI/suojatiet/
Kiitos! Lähetin kysymyksen kysymystorille.
PItääpäs mielenkiinnolla myös odotella vastausta :)
"Liikenneturvallisuussuunnitelman mukaisesti suojateiden turvallisuutta lisätään niiden havaittavuutta parantamalla. Puuttuvia liikennemerkkejä asennetaan ja ajoratamaalauksia täydennetään, työ on aloitettu pääväylistä. Kävelykadulle suojatie-merkintöjä ei tehdä eikä luonnonkiviin kaupunkikuvallisista syistä. Torikadulla, Mannerheiminaukion kohdalla suojatie on merkitty liikennemerkein. "
https://www.kokkola.fi/osallistu/Kysymystori/kadut_ja_liikenne/fi_FI/suojateista/
Parannuksia tulee, mutta edelleen jäi epäselväksi kävelykatujen status. Vai onko se enää kävelykatua kun autoja menee seassa 40 km/h rajoituksella?
Mannerheiminaukio on myös epäselvä ulkopuolisille, eikä Isokadun suunnalta tullessa ole merkkejä. Isokadun yli ei siis mene suojatietä.
Jos olisin sinun asemassa ja noin huolestunut asiasata niin panisin huomioliivin ylleni ja menisin risteyksiin opastamaan kävelijöitä!
Varsinkin nuo ulkopuoliset on tärkeä ryhmä joista pitää huolehtia, ei sisäpiirillä niinväliä.
Oikeastaan tämmöiset keskustelut ovat ihan hyviä, vaikka usein jääkin epäselvyyttä siitä mikä on se liikennesääntöjen tarkoittama tapa liikkua liikenneväylillä.
Aikoinaan noita liikennemerkkejäkin oli sen verran vähän, että ei ollut epäselvää kun oli risteysmerkki, mutka tai junanradan ylikäytävä.
Kaikenlaisia merkkejä alkaa olla jo liikaakin, autonkuljettajan pitää keskittyä ajamiseen, eikä vilkuilemaan missä ja minkälaisia ohjeita löytyy teiden varsilta.
Pitäisikö pysähtyä liikennemerkkien kohdalle ja tarkistaa mitä tässä nyt pitäisi tehdä?
Merkkejä tuntuu olevan liikaa - varsinkin vieraassa paikassa kun suunnistuskin vie huomiota. Ei siinä auta muu kuin hidastaa vauhtiin, jossa pystyy havainnoimaan ympäristöä.
Maailmalla on kokeiltu mielenkiintoista shared space -konseptia, jossa poistetaan kaikki liikennemerkit, tiemerkinnät ja liikennevalot. Minulle riittäisi se, että Kokkolassa sammutettaisiin liikennevalot edes yön ajaksi.
Ilmeisesti shared space toimii hyvin:
http://www.youtube.com/watch?v=i4LZiWZvLfk
http://en.wikipedia.org/wiki/Shared_space