1-10/2102 myyntitilastot ovat Volkkarimyyjille karmeaa luettavaa.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/lokakuussa-meni-rekisteriin-8-190-uutta-henkiloautoa
Volkswagen autojen myynti laski -30,7%, joka on kärkikymmenikön suurin pudotus!
Sama kohtalo Skodalla (-29.1%), Seat (-39,4%) ja Audi (-17,8%)
Golf putosi -26,2%, Passat -35,9% - huikeita pudotuksia!
Suomalaiset ovat viimeinkin tajuneet minkälaisia vikapesiä VW-ryhmän autot oikein ovat, ja ovat selkeästi äänestäneet kukkaroillaan muiden merkkien puolesta!
Koska alkaa -20% alennusmyynnit Volkkareista Suomessa??
Tätähän tehdään jo Volkkareiden "kotimaassa" Saksassa
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/lokakuussa-meni-rekisteriin-8-190-uutta-henkiloautoa
Volkswagen autojen myynti laski -30,7%, joka on kärkikymmenikön suurin pudotus!
Sama kohtalo Skodalla (-29.1%), Seat (-39,4%) ja Audi (-17,8%)
Golf putosi -26,2%, Passat -35,9% - huikeita pudotuksia!
Suomalaiset ovat viimeinkin tajuneet minkälaisia vikapesiä VW-ryhmän autot oikein ovat, ja ovat selkeästi äänestäneet kukkaroillaan muiden merkkien puolesta!
Koska alkaa -20% alennusmyynnit Volkkareista Suomessa??
Tätähän tehdään jo Volkkareiden "kotimaassa" Saksassa
Vastaukset 27
Vanhimmat
KIa Ceed sen sijaan porskuttaa ja myynti nousee kohisten. Piiitkä takuu !!!
Kia voittaakin vw:n mennen tullen.siellä volsuliikkeessä kun patut käy jutusteleen mukavia keskenään(siis vioista)sieltä he siirtyvätkin porukalla katselemaan uutta Kiaa.Toteavat vain että ompa upea verrattuna siihen mitäänsanomattomaan golfiin.Ja kaupat tuli.
Golfin kojelauta on kuin 90-luvun alun mersuista kopioitu, huh huh .
Toi pitkä takuu on tänäpäivänä aika iso valtti omalla rahalla autoa ostavalle.
Vaikka se jakopääremontti tulisi eteen takuuaikana tai pian sen jälkeen, jolloin sen ehkä saa tapeltua virhevastuuseen, omistajalle varmasti herää kysymys, mitäpä jos se hajoaa jälleen vuoden parin päästä?? Korvausasiat eivät olekkaan enää yhtä selviä kilometrien ja ajan karttuessa.
VW:n kanssa olet ikäänkuin uuteen vaihtamisen kierteessä. Auto on saatava melko nopeasti kiertoon pian takuuajan jälkeen ja jos haluat vaihtaa toiseen merkkiin, sattaa alkaa vaihtohinnan tinkaaminen, jos jakopää - tai se toinen murheenkryyni - dsg ei ole rempattu. Ja maahantuojahan ei mitään korjaa "varmuuden vuoksi", joten hyvällä lykyllä konstruktion toimiessa jää kuitit remonteista saamatta. Lähdeppä sitten vaihtamaan ja vakuuttelemaan, että ainakin sinulla auto on toiminut moitteetta:......niinhän ne aina.... Ainoa vaihtoehto on vaihtaa uuteen Volsuun koska merkkiliike ei jakopäästä kitise ja kierre jatkuu.
Pitkän takuun autoissa takuun tuoma huolettomuus kalliiden vikojen varalta pisaa kevyesti koko ensimmäisen omistajan omistusajan ja siitä on iloa ainakin Kian tapauksessa jopa vuosiksi vielä toisellekkin omistajalle. Auton myynti eteenpäin on siis helpompaa toista merkkiä edustavaan liikkeeseen tai jopa yksityiselle ostajalle, kun mitään riskiä kaliiden vikojen suhteen ei ole.
Tulin tänne lisäämään löylyä kiukaaseen, jotta vw-kuljettajien ahdinko pahenis. Nii kaikkiha tietää, että ne tsi moottorit kestää 10-50tkm, korkeintaan, syövät polttoainetta liikaa, ja ovat lisäksi ylihinnoiteltuja. Ja vielä kuulin hauskan jutun autokaupasta, jotta ei ottanu uudehkoa tsi Vw:tä vaihdossa, kun ei ollut papereita konerempasta. Sitte naurettii nurkkapubilla, että vw lämmityslaite pelaa sähkövastuksilla, sähkösyöppö keksintö, joka näkyy suoraa bensalaskuissa. Käyn lukemassa lisää VW areenalla, ja palaan pian. Heh!
Ei voi olla kuin samaa mieltä.
Enpä haluaisi olla myymässä Vokkeloita, eihän niillä palkoilla pysyisi enää hengissä.
VW-myyjillä on jo vellit housussa, kun YT-neuvottelut ja potkut painaa päälle.
tajuaa että , nämä palstat ovat automyyjien taisteluareenoita melkein
sataprosenttisesti. Työpaikan menettämisen pelko on jo melkein käsin
kosketeltavissa ja paniikkinappulaa painetaan taukoamatta.Kaikki
keinot ovat näköjään sallittuja ja käytössä. Katastrofin omainen
hermostuneisuus paljastuu kirjoittelussa. Ainoastaan toyotamyyjällä
näkyy olevan syvä mielen rauha kun provikkaa pukkaa mukavasti
OSSSS on guru !!!!!
Jospa VW totuus paljastuu kun lama painaa niskaan.
Köyhät kokee kalliit korjaukset...
näin on!
Myynti takkuaa yhä pahemmin ja vaihdokkivolkkarit ei kelpaa mihinkään.
Olen minäkin kauan ihmetellyt miksi Volkkareita ostetaan.
Meilläkin niitä ehti olla kolme kappaletta mutta nyt ei enää tule tässä elämässä!
Tässä ei enää auta uudet kolopallot eikä hevospelit.
Surkea tilanne, joka vain pahenee!
Mutta kertokaa nyt tyhmälle mikä saa vuodesta toiseen ostamaan sen volkkarin? Vaikka se on susi ja kamalan näkönen. Uusi golffikin, liian pieni perheautoks, ei myy suomessa eikä muuallakaan. Ja ruma ku pe*se.
No, tyhmästä päästä kärsii koko vw-perhe.
Minä ainakin olen joutunut Vw kierteeseen. Aikanani kun kortin sain ja naapurilla oli takatuupparikupla ja sitä kokeiltuani Vwkuume iski. -73 golfi oli eka autoni.Ja Vwuskollinen olen ollut koko ikäni. Eihän tuo golffi iso ole, matkatavaratkin laitetaan aina suksiboksiin katolle ja emäntä takaluukkuun että lapset mahtuvat autoon sisälle.
Onhan sitä olemassa vähävikaisempiakin autoja mutta kierteestä on vaikea päästä irti. Olen tottunutkin laittamaan kaikki rahani silmäterääni jota puunaan joka toinen viikko ettei lapset sotke vaatteitaan kuraiseen kylkeen. Joka toinen viikko siksi että joka toisen viikon auto on pajalla, muttakun siitä ei raaski luopua. Sitä kai se merkkiuskovaisuus tarkoittaa.
On vwmies aika hiljaista poikaa. Odotellaan vastauksia.
"Odotellaan vastauksia."
Vastauksia saa odotella aika pitkään jos kysymyksiäkään ei ole asetettu!
Vai tarkoititko kenties tätä avauksen kysymystä:
"Koska alkaa -20% alennusmyynnit Volkkareista Suomessa??"
Tuollaiseen kysymykseen oikea vastaus on: Eiköhän suoli24 ole aivan väärä paikka kysyä asiaa, jonka vain maahantuoja voisi tietää. Tämä ei ole Volkswagenin maahantuojan tai piirimyyjien temmellyskenttää kuten Toyota-osio.
Kyllähän näillä autopalstoilla kysellään kaikenlaista ja vastauksiakin saa.
Mutta kertokaa nyt tyhmälle mikä saa vuodesta toiseen ostamaan sen volkkarin?
tuossa oli se kysymys jos edes ymmärrät mitä tarkoitan.
No käyppä kuule koeajamassa se wolkkari,niin tiedät sinäkin miksi joku ajaa wolkkarilla,eikä tojolla.On siinä Golfissa ja Auriksessa niin iso ero tai Passatissa ja Avessa.Sitä paitsi passatilla ajo on kahden vuoden ajalla pari tonnia halvempaa,kuin Avella jolla on isot huolto(korjaus) hinnat....autot oli tämän vuoden autobildissä vertailutestissä.Lue ja pety sieltä valintaasi.Niin ja olihan se Passatti parempi ajaakin.....kaiketi siellä Tojo "huollossa" tehdään salaisia takaisinkutsukorjauksia,kun niin usein ja pitkiä aikoja "huollatetaan" ;)
huolto..takaisinkutsu...huolto...takaisinkutsu......mikä se on? No Tojotan omistajan päiväkirja.. ;)
Omistan laadukkaan ranskalaisen auton. Ei sitä saksanseisojan tai Tojon omistaja ehkä ikinä usko mutta niin se vain nykypäivänä on.
Samaa peruskauraa se citroen on kun tojo ja volkkari. Ei sen puoleen ihan makee peli ainakin uusi DS 3. Voisin vaikka tyypit heittää. Volkkaria en ottais ikinä. Hoono laatu nääs nääs...
Mutta kertokaa nyt tyhmälle mikä saa vuodesta toiseen ostamaan sen volkkarin? Vaikka se on susi ja kamalan näkönen. Uusi golffikin, liian pieni perheautoks.
Jos on koko ikänsä ostanut vain volkkareita, eikä ole muilla merkeillä koskaan ajanut, niin se oma junttimaisuus pakottaa ostamaan edelleen volkkarin........
Niin olen ajatellutkin.
Ainoa Volkkari minkä olen omistanut ja omistan edelleenkin on Kulpa vm.-63 hyvin toimii kesäautona. Noita uusia susia en ottaisi mistään hinnasta.
Pieni on alennusprosentti verrattuna Avensiksen parhaimmilaan -31.98% alennukseen Saksassa.
Tuleekohan kohta myös Suomeen?
http://apl24.de/neuwagen/toyota/avensis/preisliste.php?i=39&ModellID=567&ld=1&bh=0&i=39