B-ryhmän jälkeen oli tarkoitus perustaa S-ryhmä. Audilla oli jo autokin valmiina. Sellainen 950-hevosvoimainen ralliformula ja kevyt kuin mikä. B-ryhmän onnettomuudet lopettivat B-ryhmän ja suunnitelmat S-ryhmästä.
Nyt olisi S-ryhmän aika: sikatehokkaita ja näyttäviä tykkejä. Turvallisuus on jo sillä tasolla, että se ei olisi ongelma.
Olisi mahtavaa, kun Ouninpohjassa porukkaa huokailisi 1 000-heppaisen Audin lähestyessä maata tärisyttävällä jytinällä...
Nyt olisi S-ryhmän aika: sikatehokkaita ja näyttäviä tykkejä. Turvallisuus on jo sillä tasolla, että se ei olisi ongelma.
Olisi mahtavaa, kun Ouninpohjassa porukkaa huokailisi 1 000-heppaisen Audin lähestyessä maata tärisyttävällä jytinällä...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Just, eihän tänävuonnakaan ole kuollut kun seitsemän ihmistä ralliauton sisälle!!! Vai oliko niitä jopa enemmän ja taloudellinen tilanne mitä parhain... Kaikkia kanssa sitä kuulee...
Ei oo autotehtailla sellaiseen varaa. Ehkä muutama kpl ökyrikkaita miljardööreja voisi tollasta harrastaakin yksityisesti, nytkin tehdastalleilla vaikeuksia ajattaa 1,6 L turboja. Puhumattakaan päästöistä ja kuluksesta....
en kyllä tosta audin s-ryhmäläisestä ole tietoinen mutta lancialla oli ja siitä on kuviakin aikas hurja. olisihan ne ihan hienoja mutta tulisi kyllä vähan liikaa ruumiita.