Hybridi on kiva juttu, mutta totuus on että sen myynti on marginaalista. Ford toi omiin autoihinsa uuden vaihtoehdon, samanlaisia pieniä ahdettuja kaivattaisiin jo Toyotiinkin, tehoa pienellä kulutuksella.
http://www.ford.fi/Henkiloautot/UusiFocus/Moottorit
http://www.ford.fi/Henkiloautot/UusiFocus/Moottorit
Vastaukset 19
Vanhimmat
Annetaan Ford kuskien nyt ajaa noilla litrasilla koneillaan ensim 200-300tkm ja sitten vasta voidaan arvioda kuinka hyviä minikoneet ovat olleet.
Toi fordin focus litrasen bensakoneella, maksaa 25000, varmaa ylikin varusteilla, kuka maksaa noin huimia summia? Vahvemmassa versiossa 170nm vääntöä, mihin noilla väännöillä nykypäivän auto pääsee, ei mihkää. Ja tuo kulutus motarilla mitattuna, 100km/h, kuka kertoo , millainen on kulutus vaihtelevassa ajossa, kaupunkiajo ja kylmästartit lyhyessä ajossa, ettei vaa kulutus hipois 10 litraa niikuin muillakin bensakoneilla? No ei sentään, Toyotan 1.8 valvematic, 150hv, tais liikkua alle 8L kaupungissa. Siihen ei tainnu muut pystyä.
Focuksen ahdettu muka pieni kulutukseltaan?
http://www.spritmonitor.de/en/overview/17-Ford/148-Focus.html?fueltype=2&exactmodel=1.0&powerunit=2
min 5,73
Ø 6,85
max 8,92
minimoottorin halkaisija 6,85 cm on kyl aika pieni!!!
vai oliskos ford kuskin pilin maksimi mitta erektiossa.
Eiku se on tojopojun pikaystävän pilin mitta ja sehän ajelee audilla.
Fordi mainostaa uutta turbo Focusta ecobostilla hintaan 22.442 euroa. Corolla menee aika samoihin. Tässä tulee vaikea paikka, kun perheen rolla vm. 2009 lähtee vuoden vaihteessa vaihtoon. Täytä käydä testaamassa kummitkin autot.
Älä hyvä immeinen sotkeennu fordiin. Kyllä tojo viellä parempi valinta on, ota suraavaksi auris 1.6l koneella ei ongelmia tiedossa.
Ongelman saa jo ostaessa jos erehtyy hengettömään ja vetelään Toyotaan.
Kärsimys alkaa jo portilta.
pikku provopetterillä henkeä riittää tietokoneen ääressä. Harmi kun ei sillä ole mitään itsekritiikkiä juttujensa kanssa. On toisaalta niin sekaisin juttujensa kanssa ettei sitä usko kuin toinen samanlainen hörhö.
Koko maailman mitta kaavassa johtavana premium valmistajana Toyota ei tuo markkinoille kesken tekoisia "ihme moottoreita" koska Toyotan vapaasti hengittävät bensiini moottorit ovat teknisesti erittäin edistyksellisiä sekä tarjoavat turbo moottereihin verrattavan vääntö momentin yhdistettynä ennätys pieneen poltto aineen kulutukseen jolloin ei ole mitään tarvetta vaarantaa Toyotan kolhiintumatonta laatu mainetta näillä muka trendikkäillä pikku turboilla.
Liisariksi mikä tahansa muu kuin Tojota. Omalla rahalla Tojota, ellei tarvi ajaa yli keskiarvon.
Entäs Toyotan dieselit, tuotiinko valmiina markkinoille, vai testattiinko maksavilla asiakkailla? Ostaisitko käytetyn diesel-tojotan?
Toyotahan ei tarjoa mitään "diiliä" vaan maksaa kaikki kustannukset
moottorin vaihdosta. Ei median ole tarvinnut puuttua Toyotan
asiakkaillaan maksattaviin kalliisiin vikoihin niin kuin VW, joka kuppaa
rahaa asiakkailtaan jo omista suunnitteluvirheistäänkin.
Eikös ne testannut kuluttajilla myös öljytikun pituutta ja/tai sitä, kumpi on kätsympää
- öljyntankkauksen ohella tarkistetaan bensa
- bensantakkauksen ohella tarkastetaan öljyt
Tuotan dieseleissä ei ole ollut mitään ongelmia. Hyvin ovat pelanneet. Ovat kestäviä kuten muutkin Toyotan moottorit. Tuskin tulee mitään vikaa alle miljoona kilometriä ajettuna.
Volkkarin ja Skodan dieseleissä on ollut ongelmia senkin edestä. Niiden diesel moottorit ovat susia, kuten myös bensakoneet.
bmw mootorit tulee tojotalle. diiseli on jo toimii hyvin muovi lätkä mootorin päällä tojotan .mootori bmw. haaaaaaaaaaaaaaaaaa.säälittävää kusetusta. kattokaa diiselin ostajat todellisuudessa KAIKKI MOOTTORIT BMWN.haaaaaaaaaaaaaaaa
Joku idiootti ei ostaisi käytettyä Toyotan diesel-autoa, vaikka esim. 1.4 4D4 koneesta ai tahdo löytää ainuttakaan mainintaa hajoamisesta.
Tohjon isommaktin koneet on aika mopoja, ulkonäkö kiinalainen ja ajo-ominaisuudet aina jostai 15 vuoden takaa. Aika tyhmää on itseään moisella kiduttaa. Vai kuvitteleeko lahkolaiset pääsevänsä sen ansiosta suoraan taivaaseen?