Museoauton korjaus

-a_

Hei,

miten määritellään museoauton muuttaminen l. saako
ruostevaurioita korjata ja jos niin missä kulkee
raja, päättääkö vuosikatsastaja sen että pitäisi käydä näyttämässä uudestaan tarkastajalla. Ei nimittäin välttämättä pysy kaikki autot tip top kunnossa 15 vuotta...

t.-a

13

6270

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • puhuko

      Eihän sellainen ole mikään museoauto, missä on jotain ruostereikiä? Autonhan on tarkastanut vähintään kaksi hyväksyttyä museoajoneuvotarkastajaa, jotka ovat koulutettuja tehtäviinsä ja löytävät varmasti tarkastuksissa sentään ruostereiät! Museajoneuvotarkastushan on viimeisen päälle jämttiä puuhaa, ilmeisesti sinulta vielä kokematta?

      • -a_

        ...kysymys koski jo vuosia sitten hyväksytyn museorekisterissä olevan auton korjaamisesta vai
        voidaanko olettaa, että 15 vuotta kuluu ilman että
        joku paikka hajoaa / kori pysyy tip-top kunnossa.

        -a

      • tälläkertaa
        -a_ kirjoitti:

        ...kysymys koski jo vuosia sitten hyväksytyn museorekisterissä olevan auton korjaamisesta vai
        voidaanko olettaa, että 15 vuotta kuluu ilman että
        joku paikka hajoaa / kori pysyy tip-top kunnossa.

        -a

        Lakihan sanoo, että MR-autolla saa ajaa vain 30:nenä päivänä/vuosi, johan nyt on kummaa, jos lähes uudenveroiseksi entisöidyt autot eivät hyvässä hoidossa tuota kestä! Ja aika harva ajaa edes talvella yhtään reissua.

      • Ruostuu
        tälläkertaa kirjoitti:

        Lakihan sanoo, että MR-autolla saa ajaa vain 30:nenä päivänä/vuosi, johan nyt on kummaa, jos lähes uudenveroiseksi entisöidyt autot eivät hyvässä hoidossa tuota kestä! Ja aika harva ajaa edes talvella yhtään reissua.

        Kyllä pistehitsattujen koteloiden saumat tahtovat ruostua vaikka kuinka hyvin hoitaa.

      • Dino
        tälläkertaa kirjoitti:

        Lakihan sanoo, että MR-autolla saa ajaa vain 30:nenä päivänä/vuosi, johan nyt on kummaa, jos lähes uudenveroiseksi entisöidyt autot eivät hyvässä hoidossa tuota kestä! Ja aika harva ajaa edes talvella yhtään reissua.

        "lähes uudenveroiseksi entisöidyt"

        Ei täysin ruosteetonta autoa montaakaan ole.
        Eikä kaikki museoautot ole välttämättä täysin
        entisöityjä.
        Lisäksi koteloissa sattaa muhia ruostetta, vaikka
        auto entisöidään sekä säilytetään sisätiloissa.
        Vuosien mittaan sattaa löytyä jotain paikattavaa
        yllättävistä paikoista.
        Itsellä on ollut murtumia pelleissä. Ilmeisesti
        pojapelti ei ole suunniteltu lähes 110 kiloiselle
        kuljettajalle. Muutenkin rakenteet ovat heikkoja
        tietyissä paikoissa.
        Mikään ei kestä ikuisesti....

      • tarkastaja
        Dino kirjoitti:

        "lähes uudenveroiseksi entisöidyt"

        Ei täysin ruosteetonta autoa montaakaan ole.
        Eikä kaikki museoautot ole välttämättä täysin
        entisöityjä.
        Lisäksi koteloissa sattaa muhia ruostetta, vaikka
        auto entisöidään sekä säilytetään sisätiloissa.
        Vuosien mittaan sattaa löytyä jotain paikattavaa
        yllättävistä paikoista.
        Itsellä on ollut murtumia pelleissä. Ilmeisesti
        pojapelti ei ole suunniteltu lähes 110 kiloiselle
        kuljettajalle. Muutenkin rakenteet ovat heikkoja
        tietyissä paikoissa.
        Mikään ei kestä ikuisesti....

        >Eikä kaikki museoautot ole välttämättä täysin
        entisöityjä.<

        >Lisäksi koteloissa sattaa muhia ruostetta, vaikka
        auto entisöidään sekä säilytetään sisätiloissa.
        Vuosien mittaan sattaa löytyä jotain paikattavaa
        yllättävistä paikoista.<

        Mikä on osaentisöity museoauto? Miten auto ruostuu kuivassa sisätilassa?

      • Kuivassakin
        tarkastaja kirjoitti:

        >Eikä kaikki museoautot ole välttämättä täysin
        entisöityjä.<

        >Lisäksi koteloissa sattaa muhia ruostetta, vaikka
        auto entisöidään sekä säilytetään sisätiloissa.
        Vuosien mittaan sattaa löytyä jotain paikattavaa
        yllättävistä paikoista.<

        Mikä on osaentisöity museoauto? Miten auto ruostuu kuivassa sisätilassa?

        Mikäs on sitten kokonaan entisöity?
        Avataanko -60 ja -70 luvun vaunuissa kaikki kotelot, oviensärmät, iskareiden korvakkeet ym. pienet koloset ja poistetaan kaikki ruoste?

        Sallitaanko poikkeamia alkuperäisestä ja kuinka monta.
        Esimerkiksi:
        -istuimet,
        -vilkkujen "lasit".
        Jääkö museoauto haaveeksi, jos ei löydy alkuperäisiä osia?

      • Dino
        tarkastaja kirjoitti:

        >Eikä kaikki museoautot ole välttämättä täysin
        entisöityjä.<

        >Lisäksi koteloissa sattaa muhia ruostetta, vaikka
        auto entisöidään sekä säilytetään sisätiloissa.
        Vuosien mittaan sattaa löytyä jotain paikattavaa
        yllättävistä paikoista.<

        Mikä on osaentisöity museoauto? Miten auto ruostuu kuivassa sisätilassa?

        Ajoneuvolaki, luku 2, 24§

        Museoajoneuvo on katsastustoimipaikan valtakunnallisen rekisteröidyn museoajoneuvo- järjestön lausunnon perusteella museoajoneuvoksi hyväksymä ajoneuvo, jonka valmistusvuoden päättymisestä on kulunut vähintään 30 vuotta ja joka on säilytetty alkuperäistä vastaavassa kunnossa tai entistetty asianmukaisesti

      • Anonyymi
        -a_ kirjoitti:

        ...kysymys koski jo vuosia sitten hyväksytyn museorekisterissä olevan auton korjaamisesta vai
        voidaanko olettaa, että 15 vuotta kuluu ilman että
        joku paikka hajoaa / kori pysyy tip-top kunnossa.

        -a

        Hyvä kysymys.
        Voidaanko olettaa että esimerkiksi vm. -75 mazda joka ylipäätään on selviytynyt vuoteen 2001 ja vielä museokuntoisena, vaikka 99% vastaavista on paalattu ruosteen vuoksi jo aikapäiviä sitten, kestäisi vielä toiset 25 vuotta moitteettomassa kunnossa...
        Mielestäni tietynlaisia autoja (kuten viime vuosituhannen japanilaiset) tulisi kohdella ymmärtävämmin eikä katsastusmiehen tulisi puuttua pieniin maalivikoihin tai pieniin pintaruosteisiin, jos auto on joskus saatu museorekisteröityä ja autoa on varmasti pidetty sen säilyttämistä ajatellen. Toki läpimätä jälkikäteen muuteltu auto ei enää vastaa tarkoitusta eikä täytä liikennekelpisuuden vaatimuksia

      • Anonyymi
        tälläkertaa kirjoitti:

        Lakihan sanoo, että MR-autolla saa ajaa vain 30:nenä päivänä/vuosi, johan nyt on kummaa, jos lähes uudenveroiseksi entisöidyt autot eivät hyvässä hoidossa tuota kestä! Ja aika harva ajaa edes talvella yhtään reissua.

        Ei MR-tarkastaja vaadi auton olevan uudenveroinen, vaan alkuperäistä vastaava eikä ruostetta saa näkyä, eikä mikään saa olla ainakaan näkyvästi rikki.
        Aika hurjia autoja on tullut juuri museokatsastettuna vastaan, kuin sokean kädettömän lapsen pohjatöiden päälle olisi pelkässä kuun valossa vedetty vasemmalla kädellä uusi maali pintaan ...mutta ei toki vielä näy ruostetta vaan kaikki muhkurat paistaa läpi, perät huutaa, ikkunat ei aukea, penkit on viittä vaille puhki, moottorit savuttaa ihan kunnolla, vanteet on väärät kyseiseen vuosimalliin, ym ym.

    • Korjata

      Vikoja saa korjata muttei tehdä muutoksia.
      SAHK sivuilla on jotain tietoa asiasta.

      • Roope 212

        mistä ne SAHK:n pussihousut tietävät mitä olet korjannut, kun korjaat vain asiallisesti.
        Tottahan autoja pitää korjata ja eikös se tarkatus ole vaan 15 vuoden välein.

      • Pena
        Roope 212 kirjoitti:

        mistä ne SAHK:n pussihousut tietävät mitä olet korjannut, kun korjaat vain asiallisesti.
        Tottahan autoja pitää korjata ja eikös se tarkatus ole vaan 15 vuoden välein.

        Ainakin mp-puolella uusintatarkastus on joka 8.vuosi ja joka kerta omistaja vaihdon yhteydessä.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Toiko Helen laivalastillisen vieraslajeja Suomeen?

      Loviisan satamaan tuotiin laiva­lastillinen pähkinän­kuoria Norsun­luu­rannikolta Loviisan satamaan kiinnittyi vapun al
      Maailman menoa
      134
      3227

    2. Elikkä Riikka Purra ei kannusta Suomea edes euroviisuissa

      Sellaista on persujen "isänmaallisuus", oma kansa viimeiseksi ja ulkomaalaiset ensimmäisiksi. https://www.iltalehti.fi/
      Maailman menoa
      73
      2114

    3. Koulujen kesälomien siirto

      Koulujen kesälomaa voitaisiin siirtää viikon verran. Se voisi olla hyvä kompromissi. Pääsiäsiseen voitaisiin lisätä muut
      Maailman menoa
      137
      1805

    4. Mitä kirjainta haluaisit

      rakastella juuri nyt?
      Ikävä
      126
      1705

    5. Riikka: 3 euron bensa, Ruotsi: bensavero jopa alle EU-minimin

      Eipä vaan suomalainen autoilija saa kaikkien rakastamalta Riikalta sympatiaa. Ruotsissa on eri meininki, siellä diskutee
      Maailman menoa
      24
      1697

    6. Inhottava stalkkeri

      Mikä ajaa ihmisen moiseen toimintaan ?
      Ikävä
      138
      1355

    7. Victoria-tytär, 16, vertaa Martina Aitolehteä ja Esko Eerikäistä: "Iskä on enemmän..."

      Martina Aitolehti ja Esko Eerikäinen ovat ex-pari ja heillä on yksi yhteinen tytär, Victoria. Eerikäinen oli Huomenta Su
      Kotimaiset julkkisjuorut
      105
      1192

    8. Nainen, mistä johtuu että joskus et vain ymmärrä?

      Älä sitä, älä tätä. Ei niitä varoituksia turhaan sanota. Älä laita sormeasi sirkkeliin. Älä hengaile sen murhaaja poruka
      Ikävä
      144
      1045

    9. "UKRAINA HYÖKKÄÄ LATVIAN ÖLJYVARASTOON JA JUNAAN"!!!

      "MATKUSTAJAJUNA SAI UKRAINALAISLENNOKEISTA VAKAVIA VAURIOITA"!!!
      Maailman menoa
      50
      1014

    10. Yhä pyörit mielessä,

      ja tällä kertaa huomasin yhden asian: Sinusta välittyi sellaista lempeyttä ja välittämisen tunnetta, jota ei voi unohtaa
      Ikävä
      30
      944
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt