Millainen on Avensis VVTI tuolla 1,6 bensakoneella? Tehoja näyttäisi olevan 81kW/110hv. Eroaako ajotuntuma paljon vm.2000 Avensiksesta 1,8 bensakoneella?
Avensis 1,6
Töppönenkö?
19281
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tehoa on kylläkin uudessa 132 hv, riittää hyvinkin normaalitarpeisiin !
Ajotuntuma paljon parempi kuin v.2000 mallissa, suuntavakavuuskin hyvä.
T22 faceliftissä jossa aveen tuli VVT-i kone on ohjaus jämäkämpi kuin T25 mallisessa. Aika makuasia kummasta pitää itse tykkään T22;n ohjauksesta, T25 taas on mukavan kevyt pyöritellä hitaissa nopeuksissa. Ja tuo 1,6VVt-i on ihan mukava ajaa 110 heppaisenakin, kulutukset pysyvät aisoissa, tosin T25 mallinen sitten on sillä T22 mallista verkkaisempi kiihtymään, koska T25 painaa noin 200 kiloa vanhaa mallia enemmän, johtuen parantuneista turvallisuusvarusteista.
HEH!!
Muiden autojen paino laskee, mutta toyotalla nousee....eivät o pläkkisepät kuulleet vielä korkealujuus teräksestä!!
Juuri parempaan korkealujuusteräkseen siirtyminen ja sivuturvatyynyjen lisääminen toivatkin tuon 200kg. Ja eiköhän sama trendi ole jokaisella automerkillä, nykyiset painavat vanhempia malleja enemmän
Kiitos asiallisesta vastauksesta. Täytyypä käydä kokeilemassa tuota 1,6:kin vaikka tähän asti olen pitänyt sitä liian pienenä koneena tuon kokoiseen autoon.
Uusia kevennetään. Se on trendi. Uusi golff, mazda 6 ja monet muut ovat aikaisempaa keveämpiä. Painon vähentäminen säästää bensaa, parantaa kiihtyvyyttää ja tuo tunteen kitaran kaikukopan sisällä istumisesta.
Se oli 2000luvun alun trendi, että seuraavasta mallista tuli hieman painavampi!!
Mutta nyt ollaan 2010luvulla ja painot laskevat!..paitsi toyolla!!
Toyota tulee tietenkin aina muutaman vuoden perässä, että "tuotekehitys osasto" on saanut kopioitua muiden innovaatiot ja ne otetaan tuotantoon!!
Kilpailevilla merkeillä on paljon pienempiä ja tehokkaampiakin koneita, vielä isompiinki malleihin!!
Tuo toyon 1.6 voi olla hieman laiska, mutta eipä se haitta jos ei vedä esim.peräkärryä...
meinaatko että viiden barin ahtopaineinen koripallon kokoinen turbo limupullon iskutilavuuksisessa koneessa tekee onnellisemmaksi?
Hei mulukku hei korkealujuusteräs on yhdyssana hei mulukku oletko vähän tyhymä! Taidat ajaa Klonkswagenilla.
Ei ole viittä baaria meikäläisellä, mut silti liikkuu busteri perässä aikalailla liukkaammin ku appiukon avensiksella!!!!! hahahahhah!!
Töyötässä ku on tynnyrin iskutilavuus ja sentin välys, ni ei o tehoo ja öljyvä menöö!!!
HAHAHAHHAHAHAH!!!
HAHAHHAHAHAHHAHHAHHH!!!!!!!!
kukahan se tyhmä on??
Ajotuntuma on toyotalla aivan tuntematon käsite!!
Tehoa ei avensiksissa ole missään, laiskoja mopoja ja kuluttavatki pirut vielä reilusti!!!
Autotietous on petterille aivan tuntematon käsite !!
Järkeä ei petterillä ole missään, tyhmiä mopopoikia ja kuluttavatkin pirut vielä palstatilaa !!!
..kyselen:
Miten autotietous ilmenee täällä tai tojo-terojen piirissä? Toistaiseksi en tämän palstan kirjoituksissa sitä ole tavannut.
T. Autoasiantuntija
ihan yksinkertaisesti se ilmenee sillä että on valinnut autokseen Toyotan, kuten huomaat asiantuntijana sinäkin päivystät nimenomaan Toyotan palstalla etkä citroenin koska monikaan ei moista vikakasaa autoksi myönnä.
"ihan yksinkertaisesti se ilmenee sillä että on valinnut autokseen Toyotan,"
Juuri tuo osoittaa täydellistä asiantuntijuuden puutetta. Asiantuntija uskaltaa valita muutenkin kuin varman päälle ja "sopulilauman" esimerkin mukaan.
Mistäs sinä minun päivystämiseni tiedät? En ole koskaan aikaisemmin kirjoittanut tällä nimimerkillä, enkä tee systemaattisia kielioppivirheitä kuten satraappinne Kiala Viulu.
siinäpä todellisen autotietäjän kysymys ...sallittakoon :))
Älähtikö se koira johon kalikka kalahti , vai mikä tuossa autotietoudessa kiinnostaa ?