Hei, onko tietoa mikä mättää kun telan kiristyspyörä ei suostu liikkumaan, onko komatzun vika vai ominaisuus, kertokaa ken tietää?
Komatzu
Usko ei lopu
3407
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Samaa malliahan ne joka koneessa on, joten Komatsu tai ei niin samat oireet.
Mites on? Eikö suostu liikkumaan kumpaankaan suuntaan vai vain toiseen?
Voihan olla paikalleenkin ruostunu sylinteri jollon ei liiku kumpaankaan suuntaan.
Jos ei halua tulla sisäänpäin niin ottaa kiristys venttiilin kokonaan irti ja painaa kauhalla sisäänpäin.
Jos taas ei tuu ulospäin niin vara todennäkösesti loppu ja rasvat tursuaaulos kun männänvarsi ulkona sylinteristä. Voihan olla myös että jos ollu ihan huulellaan ja on millin pari vinossa menossa sisäänpäin jolloin jääny siihen juntturiin.
Jos ei tuu rasvat ulos ilman lukkoventtiiliä tai ei saa pumppaamalla tulemaan ulospäinkään on seuraava homma heittää tela pois paikoiltaan ja nykästä johtopyörä kiristimineen ulos ihmeteltäväksi. Muuten kun heittää sen telan sisäpuolelle niin ainakin omasta mielestä mukavampi kiskoa takasin paikalleen.
"Jos ei tuu rasvat ulos ilman lukkoventtiiliä tai ei saa pumppaamalla tulemaan ulospäinkään on seuraava homma heittää tela pois paikoiltaan ja nykästä johtopyörä kiristimineen ulos" Tilanteeni on tuo edellä kuvaamasi, eli miten heittää tela sivuun,pitääkö katkaista vai onko muita keinoja?
Ketju kiinni lapun kulmasta puomin päähän ja vetää sivuttain(pois paikaltaan) samalla pyöräyttää telaa. Tuskin niin kireellä on ettei saa pois paikoiltaan. Itse asiassa telaa on vaikea saada niin kireälle ettei sitä saa pois paikoiltaan jos tarkoituksella haluaa. Itse en lähde katkaisemaan telaa jos siihen ei ole aivan pakottavaa syytä. Tapin tai lenkin vaihto on oikeestaan ainoita syitä, tai sitte se kun loppuun ajettu ketju otetaan pois niin kun samalla kun polttaa lapun pultit poikki niin polttaa ketjun poikki.
Yläpuolelta 2-4 lappu siitä lukien mistä kohtaa ketju koskettaa johtopyörään. Siihen koukku kiinni ja veto sisäänpäin. Sitte vaa ajoa johtopyörän suuntaan niin eiköhän tipahda. Voi myös kauhalla työntää samasta kohtaa jos ylettyy mukavasti.