Pikkupakkaset alkoivat ja aveni, vm-2011 pomppii kuin jänis pienissäkin kuopissa, tarviiko noi iskarit ja jouset vaihtaa pakkasenkestäviin? Mitähän ne mahtavat maksaa, kun tuli maksettua tästä autostakin aika paljon, ja rahat on nyt vähissä. Tietääkö kukaan halpaa korjaamoa, missä nuo saisi edullisesti vaihdettua? Kuljettajan istuinkin kova ja älyttömän kylmä, kesällä tuntui mukavammalta ja silloin myös automaattinen ilmastointi toimi, ainakin kun avasi takaovien ikkunat, ihan moitteettomasti. Liekö siinäkin nyt jotain vikaa, kun ikkunat on niin jäässä, ettei tahdo ulos nähdä. Toisessa tämän palstan keskustelussa puhuivat jotakin öljytikun seuraamisesta, jäi vähän epäselväksi, minne sitä siis pitää seurata? Minne se oikein menee? Öljystäkin oli jotain puhetta, oliko se moottorin sisäpuolella vai ulkopuolella, en nyt muista. Ja noi lattiamatot, pahukset tahtovat väkisin pyrkiä pois paikoiltaan, jumittuvat tuohon kaasuläpyskän päälle ja jarrupedaalin alle, vai onko tuo se niin paljon kiitelty vakionopeuden säädin? No, kerron sit keväällä lisää (mikäli hengissä selviän) kokemuksistani rakkaan aveni kanssa. Oikein mukavaa talvea kaikille tojonisteille!
Epänormaalia(ko)
normijuttu
7102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vastauksia:
- Tarvitsee vaihtaa, ja kesällä taas kesäiskareihin.
- Maksavat paljon.
- Kaikki Toyota-korjaamot ovat kalliita. Onhan kyseessä Premium-auto.
- Kuljettajan istuin on jäätynyt, koska se on täynnäkuljettajien perseestävalunutta hikeä. Väkisin siinä tulee hiki,kun auto on niin karmea ajettava.
- Ikkunoiden huurtuminen on Toyotasa ihan normaalia
- Itse asiassa öljytikkua ei tarvitse seurata sen enempää,sen pitäisi aina olla kiinni moottorissa. Seuraa kuitenkin jos tikussa öljyn taso alkaa laskea, niin vie auto korjaamolle jossa siihen vaihdetaan pitempi tikku.
- Toyotissa öljyäon aina sekämoottorin ulko- että sisäpuolella.Ulkona yleensä enemmän. Eniten sitä löytyy kuitenkin auton alta.
- Josmatot eivät meinaa pysyä paikallaan, niin vie auto lähimpään Toyota-huoltoon, jossa asentaja kiinnittäämatot lattiiaan paperiliiittimien ja sinitarran avulla.
- Kiitos,hyvää jatkoa myös sinulle, tulethan sitten keväällä mukaan kun taas järjestän Tojo-Teroille perinteiset "poikien illat" jonne ei naisilla ole asiaa. Toyota sponsoroi tilaisuutta antamalla meille runsaasti vaseliinia, joka on jäänyt asentamatta uusien autojen sähköisiin ikkunannostimiin.
Taakse kannattaa vaihtaa talveksi sukset, suuntavakavuus paranee ja kulutus laskee alle puoleen. Tuulilasi kannattaa poistaa, näkyvyys paranee eteenpäin ratkaisevasti. Lattialle räsymatot, jäätyvät lattiaan, ei poljinongelmaa. Moottoriin ehdottomasti vain Toyoda-ompelukoneöljyä.
Täytyy kerrankin kiittää Kiala Viulua rehellisestä ja suoraselkäisestä vastauksesta, jota ei ole ryyditetty asiaan liittymättömillä linkeillä.
Kiitos Kiala.
Juurikin näin!
Miksi Passatilla ajeleva aloittaja on keksinyt tällaisen sadun?
Tiedätkö, yleensä vuoden vanhassa autossa on vielä takuu voimassa? Vai oletko paukuttanut jo muka 100tkm täyteen? "Käytetty TSI DSG Volkkari" -pelle olet, haista pitkä kilin v....u.
lämmittää mutta ei Golgffia. Vaginaattori Golffissa on kylmää kuin
ryssän helvetissä ja kolffarin aivot ovat saattaneet jäätyä.
Sen seurauksena alkaa tulla sekalaista jokellusta kun
vaipoista on juuri päästy ja korvat ovat vielä märät.