VW ilmoitti aiemmin että V-Golfista ei tule laisinkaan Variantia vaan korkeakattoinen plus-malli. Saksalaisen auto-motor-und-sport lehden nettisivuilla kerrotaan että asiakkaiden ja jälleenmyyjien protestoimisen vuoksi uusi Variant on sittenkin tulossa v.2006 alussa.
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/64902
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/64902
Vastaukset 16
Vanhimmat
oli kyllä aika käsittämätön muna volkkarilta, että farkku ei ollut heti valikoimassa. uus astra farkku saa aika kivasti etumatkaa, jos golf variant tulee vasta 2006.
Kuten nicistäkin voi päätellä, hankin lopulta loppukeväästä Megane II farkun odotettuani ensin turhaan uuden Golfin lanseerausta ja tämän vatvomisen jälkeen selvisikin että farmaria ei tule!
Ei silti, uusi Golf meni hinnoiltaan sen verran överiksi että olisin kyllä miettinyt todennäköisesti toisenkin kerran muita vaihtoehtoja.
Silti on aivan käsittämätöntä että VW antaa tuollaisen määrän tasoitusta kaikille kilpailijoilleen tässä luokassa jättämällä farkkukorin pois. Tai tietty vanhakin myy vielä kivasti mutta minulle se oli turhan pieni ja olin jo asennoitunut ostamaan uuden.
Yhtä kaikki, ajattelin pitää nykyistä pari kolme vuotta joten uusi Golf-farkku lanseerataan just sopivasti kun vaihto on seuraavan kerran ajankohtainen.
Osarien perusteella Opel ja Renault kyllä kiittävät VW:tä tästä mokasta sillä uuden sedanin ja farkun lanseerauksen jälkeen Megane II:n myynti on noussut 25% edelliseen malliin verrattuna ja tiedoitteen mukaan sekin on Astran ohella vienyt markkinaosuutta Golfilta.
Löytyi sentään VW:lta nöyryyttä kuunnella asiakkaita ja jälleenmyyjiä. Ilman farkkukoria asiakkaita olisi siirtynyt paljon muihin merkkeihin.
En tiedä mikä Saksassa on HB:n/Variantin osuus myynnistä, mutta ainakin täällä on ollut Variantilla 2/3 myynnistä noin.
Joskus V-Golfin lanseerauksen alla kerrottiin että VW:n johdossa käydään kovaa kädenvääntöä farkkukorin tarpeellisuudesta. Onneks nyt sitten järki voitti...
Toisaalta III/IV-Golfeissakin farkkukori on tullut n. 1.5-2 vuotta myöhemmin, mutta kestäähän tää nyt yli 2 vuotta reilusti V-mallin esittelystä.
muotoilut on otettu Rellun Megane malleista farkku Golfiin sekä Boraan.
tai no joo, vähän tylsää se tietty on vaihtaa uuteen autoon joka näyttää ihan samalta kuin vanhakin...
Näköjään Seat on tehnyt vielä rohkeamman vedon ja kopioinut "keskustelua" aiheuttaneet Megane II:n 3/5-ovisten perät uuteen malliin. Onko Volksburgissa vedetty huonoja sieniä vai pelästyttiinkö Megane II:n myynnin rajua kasvua?
Onko muuten tulevasta Golf-farkusta kuvia jossain ?
Tämä on tietysti lehden taiteilijan näkemys.
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/65311
Ihan ihme sekoilua tuolta VW:ltä. Pitkään asiaa seurattuani voi sanoa että asiat on kyllä kääntyilly monesti jo päälaelleen. Ensin ei tule, sitten tulee, eipäs kun vain plusmalli, joka sekin on vasta suunnitteilla ja sitten tämä. Lopulta (ehkä) sieltä se farkku tulee. Oma on silloin sopivasti vaihdossa. On vaan muuten typerää markkinoiden hämmentämistä ja turhaa etua antaa kilpailijoille tuommonen panttaaminen.
Muistelen lukeneeni jostakin (Tuulilasi?) että VAG:lla oli selvät suunnitelmat eriyttää tuotantoa niin, että farkkumallit siirtyy Skodalle. Samasta konsernista kun on kyse, niin ei olisi väliä minkä merkin myynnistä rahat tulevat. Eli Golfia ja Poloa saisi vain töpöperäisinä ja farkkua kaipaava voisi ostaa Octavian tai Fabian.
Vai muistanko aivan väärin? (Huom. Haluaisin tosiaan vain tietoa tuosta VAG:n strategiasta. VW:n kehumisen ja Skodan haukkumisen voi jättää väliin.)
Mutta kun asiakkaalle ei ole sitten kuitenkaan sama ajaako Skodalla vai VW:lla vaikka tuote olisi aivan yhtä hyvä.
Ja kuinka kävisi VW:n jälleenmyyntiorganisaatiolle? Myynti kuihtuisi kun Skodat myydään muualta...
Siis V-farkku tulee sittenkin 2006 alusta asiakkaiden ja jälleenmyyjien painostuksen vuoksi...
-lainaus-
>>>...und den Golf Plus künftig auf einen Kombi verzichten zu können, musste nach Protesten der Kunden und der Händlerschaft revidieren. So soll nun Anfang 2006 doch wieder ein Golf Variant gebaut werden - nur auf den Bora Variant will VW künftig verzichten. >>>
Hyvä huomata etten aivan olemattomia muistellut. :-)
Joo, asiakkaille on varmaankin merkitystä mikä merkki auton keulalla on. Mutta jälleenmyyntiorganisaation erillisyys on kai samantekevää (ainakin muille kuin jälleenmyyjille) sillä loppupelissä VAG:lle on yks hailee mitä kautta raha tulee tilille. Sitä paitsi VW- ja Skoda-myyjät eivät taida olla erillään muualla kuin Suomessa, ja näin pieni markkina-alue tuskin kovin paljon vaikuttaa isompiin suunnitelmiin.
No, uuden farkku-Golfin tulo on sinänsä kiva juttu, vaikka itse en sellaista ostakaan. Hienoa, että asiakkaiden mielipiteillä on vielä merkitystä eikä kaikki mene vain firmojen taskulaskinmiesten pillin mukaan.
Luuletko tosiaan että esim. Saksassa Skodia ja Seatteja myydään VW merkkiliikkeessä??
Sori, juu en luule. Mutta niinkuin sanoin, ei tuo erillisyys varmaan kovin paljon konsernitasolla haittaa. Jos haittaisi, idea farkkuostajien ohjaamisesta toiseen merkkiin tuskin olisi edennyt suunnitelma-asteelle.
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/VW-Golf-Variant-final_450.jpg
http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/VW-Golf-Variant-final_450.jpg
Olin lukevinani jostain, että Borasta tulis farmari. Näissä kuvatuksissa seisoo kyllä Golf, mutta, mutta.. Onko näkynyt kuvaa boran farkusta?
Siistin näköinen peli joka tapauksessa..