Mitäs varten nuo linkit kaahaavat niin mahottomasti? Tyyppäläntiellä eilen linja 27 kaahaili 70 km/h neljänkympin alueella. Eikös niillä pitäisi olla hieman vastuullisuutta? Viattomia asiakkaita kuitenkin toisinaan kyydissä ja silleen.
Jyväskylän bussikuskit ajavat törkeää ylinopeutta
fb fdg
28425
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
No kun niissä ei ole kunnon jarruja niin vauhti pääsee joskus karkaamaan, vasta ylämäki hieman hidastaa. Moottorillakaan ei voi jarruttaa, saattaa lentää männät ulos ja aiheuttaa vaaraa jalankulkijoille. Toisaalta osa kuskeista näyttää tänä päivänä olevan entisiä panssarivaunukuskeja keidastukikohdista tai sitten antiikkikalustosta ulkoistuneita rekkareinoja, ajotyylistä päätellen.
Siksi kaahaavat, kun aikataulut on tehty niin tiukoiksi että ei ole otettu huomioon että auto joutuu pysähtymään pysäkilläkin välillä. Siihen päälle vielä jotkut matkustajat nysväävät maksunsa kanssa, niin ei ole ihme että joutuu kaahaamaan.
Niin, ja jos ei kaahaa, niin olet myöhässä. Siitäkös te vatipäät saatte toiden valitusketjun aikaan tänne foorumille helposti.
Siinä teille faktaa urpot
Hyvin pysyvät yleensä aikataulussa, siitä taidosta kymmenen pistettä ja papukaijamerkki kuskeille!
Jotkut nysväävät maksunsa kanssa, ja busseissa myös myydään matkakortteihin matkoja, mikä sekin voi hidastaa kulkua, kun kortit piippaavat punaista. Ja elävässä elämässä voi aina sattua kaikenlaista.
Eli sekö on sitten laillista ylittää sallittu nopeus 75 %:lla, kun työnantaja niin määrää? Eikö semmoisesta työpaikasta pitäisi ottaa lopputili?
Ei siinä maksamisessa menis niin kauaa, jos se matkustaminen ois halvempaa. Siinähän laskevat niitä kolikoita, ahneet.
No ei varmasti oo kuljettajat hintoja päättäneet...
Ei aikataulussa pysyminen ole kiinni matkustajan maksussa käytetty aika, vaan ne matkustajat jotka eivät ole pysäkillä ajoissa ja bussi sitten odottaa heitä, että ehtivät juosta bussiin. Kyllä se on niin, että matkustajan pitää olla ajoissa pysäkillä, eikä kuskin pidä heitä odotella. Minä kannatan kaupunkeihin 10 km säteellä keskustasta tietulleja. On jonnin joutavaa katella kun ihmiset ajavat omilla autoillaan töihin ja asioille, kun bussitkin kulkee. Jopa kaupungin keskustassa puolen kilometrin matka pitää omalla autolla päästä ajamaan, kun on niin hienoa.
Mikä pakko sen bussin on odottaa. Itse ainakin lähtisin vain ajamaan. Tulkoot ajoissa pysäkille.
Kokeile jotakin muuta kuin kissanlihaa pöydässäsi. Kana esimerkiksi pienentää provosoitumisen mahdollisuutta.
Voi hellanlettas kun jotain holhoojaa taas itkettää. Ihanko joku ajo ylinopeutta?
Voi kamalaa että mihin tämä maailma on menossa kun oikein ylinopeuttakin ajetaan....
Jos on paljon liikennettä niin lasketaan nopeusrajoitusta.
Jos on vähän liikennettä niin lasketaan nopeusrajoitusta.
Jos on huonokuntoinen tie niin lasketaan nopeusrajoitusta
Jos on hyväkuntoinen tie niin lasketaan nopeusrajoitusta ja rakennetaan lisäksi hidastetöyssyjä.
Jos on kauppakeskus tienvarressa niin lasketaan ajonopeuksia
Voisi nuo liikennesuunnittelijat käyttää hieman mielikuvitusta ja keksiä joskus jotain uutta.
Yhteiskunnan pahin vihollinen ei olekkaan nykyään varas, raiskaaja tai murhaaja vaan ylinopeutta ajava yritysjohtaja sekä veropetoksen tehnyt pienyrittäjä. He saavat kovimmat tuomiot.
Kerrotko, miten se 70 km/h ajava linja-auto ehtii jarruttaa, kun lapsi tulee suojatielle.
Näiden panssarivaunukuljettajien tulisi lisäksi huomioida että ensin laitetaan vilkku päälle, JA JOS LIIKENNE SALLII SEN TURVALLISESTI, niin sitten lähdetään pysäkiltä!! Ei niinkuin nykyisin että kakkoselle vaihdettaessa räplätään vilkku päälle ajoradalla. Jonakin kauniina päivänä siihen kohdalle saattaa osua tosi vihainen autoilija.
Vastaus on niinkin yksinkertainen kuin tilannenopeus.
Aivan sama ajetaanko 40 km/h tai 70 km/h niin ilman tuota tilannenopeus käsitettä onnettomuuksia tapahtuu ja henkiä lähtee. Liikenteessä siis pitää olla silmät auki ja jos lapsi tai aikuinen on tulossa suojatielle niin painetaan jarrua. Niin minä ainakin teen oli nopeuteni sitten 40 tai 70 km/h. Sinulla ei taida olla tosin ajokorttia tai autoa.
Mitä sujuvammat liikennejärjestelyt suunnitellaan niin sitä vähemmän onnettomuuksia tapahtuu. Tällä siis tarkoitan:
- nopeusrajoituksien kasvattamista-> vähemmän jonoja
- hidastetöyssyt pois-> aiheuttaa turhaa kiihdyttelyä ja jarruttelua. Itse en asuisi hidastetöyssyjen lähistöllä sille ne aiheuttaa merkittäviä päästöjä lähialueelle
- liikennevalot pois ja tilalle ympyrät
- jalankulkijoille/pyöräilijöille omat väylät
- enemmän kaksikaistaisia teitä. Suurinosa nykyisistä teistä on rakennettu ja mitoitettu joskus 50-luvulla jonka jälkeen liikennemäärät on moninkertaistunut
- Valtaväylät kuntoon, esim. 4-tie Jyväskylästä pohjoiseen on melko säälittävä esimerkki päättäjien saamattomuudesta.
.Jos oikeita tuloksia halutaan saada aikaan niin ei niitä saa keksimällä idioottimaisia kieltoja ja rajoituksia vaan pitää oikeasti tehdä jotain.
Tai voithan yrittää sanoa lapsellesi että ei saa sukeltaa kun voi hukkua.
Minä mieluummin yrittäisin opettaa lapseni uimaan ja sukeltamaan.
Mutta kukin tyylillään...meitä on moneen junaan.
Kuulehan pässi, olen ajanut vuosia autoa työkseni. On aika suuri ero, alkaako jarruuttaa 70 vai 40 km/h nopeuesta. Kestää nimittäin aika paljon enemmän pysähtyä 70 km/h nopeudesta reaktioaika mukaan lukien.
Tyyppäläntiellä nyt sattuu olemaan 40 km/h nopeusrajoitus. Jos vielä näen bussin ajavan siellä 70 km/h, käyn antamassa opeuksen.
Hyvä opetus on sellainen, että käyn sanomassa linkkikuskille, että "hyi hyi, soo soo" ja heristän sormea. Sillä tavalla käyn tekemässä seuraavalla kerralla. On kumma, jos ei ala kaahailu loppua.
No nythän alkaa tulemaan viisasta teksti. Taidat olla oikein ammattikuski kun hermot alkaa menemään noin pienestä. Juuri sinunlaiset kuskit pitää saada pois liikenteestä..... tosin epäilen että et onneksi oikeasti auton ratissa ole ollutkaan. Ajelet bussilla sossun piikkiin.
Olet ehkä oikeassa että sinunlaisille ihmisille pitää kumminkin olla tiukat rajat ja säännöt. Tilannetajusi ei sinulle kerro miten pitää käyttäytyä ja toimia liikenteessä.
Ja juu tiedän kyllä että jarrutusmatka pitenee huomattavasti mitä enemmän nopeutta on. Tuolla logiikalla voitaisiin laskea nopeusrajoitukset vaikka 10 km/h kaupunki alueelle ja maanteillä 20 km/h. Ja moottoriteille 30 km/h nopeusrajoitus. Silloinhan jarrutusmatkat lyhenisi ja ei tulisi onnettomuuksia. Vai mitä olet mieltä ehdotuksesta?
Samalla kun kerran hyysäämään on alettu niin kielletään se sukeltaminen lailla niin ei tule hukkuneita, samoiten jalkakäytävillä kävely liukkaaseen aikaan niin ei tule kaatumisia. Polkupyöräilijöille tapahtuu myös onnettomuuksia paljon niin eikös sekin voitaisi kieltää pimeään aikaan.
Poliisit vaan valvomaan että idiootti kansalaiset eivät mene rikkomaan noita säännöksiä niin maailmasta tulee paljon turvallisempi ja kivempi paikka asua.
No joo, tuli hermostuttua turhasta. Pahoittelut asiattomasta pässiksi nimittelystä.
Vilkku päälle, ja sitten odotan viisi sekuntia, ja sitten sekaan vaan. Linja-autolla ei ole etuajo-oikeutta pysäkiltä lähdettäessä, muulla liikenteellä (jos ei hälytyksessä oleva hälytysajoneuvo) on väistämisvelvollisuus, alle 60 km/h nopeusrajoitusalueella.
Tuo "JOS LIIKENNE SALLII SEN TURVALLISESTI" on Dirtyjorman omia höpötyksiä
Tuota juuri hainkin. Näillä osin eri kulttuureistakin tulleilla panssarivaunukuskeilla on omasta mielestään vain oikeuksia, ei järjen käytön velvollisuutta, tai mahdollisuutta. Alan rekrytointiongelmat johtavat valitettavasti siihen että optimaalinen aines ei välttämättä aina ole käytössä.
Kuules omatoiminen virkavallan edustaksi pyrkivä pelle,
opeta jos sinulla on valtaa ja rahaa.
Käypi kalliiksi poliisin leikkiminen ja nopeuden silmämääräinen arvio.
Mikä siihen oikein tuli itkemään ja mäkättämään? Eikö parempaa tekemistä ole kuin mussuttaa ja mäkättää?
Samaa mieltä ap:n kanssa.
Menkääpä liukkaalla kelillä ajamaan vanhalle saarijärventielle (tätä reittiä kulkevat 28 & 22 ainakin, palokka-tikkakoski väli kyseessä), joka on täynnä mäkiä ja mutkia.
Vauhtia näillä linjureilla on tosiaan se 70-80 km/h ja mutkat vedetään suoriksi VASTAANTULIJAN kaistalla, lainkaan välittämättä siitä onko se pikkuinen elma-mummo sitikallaan ojassa vai ei.
Ei tunnu kuskeilla olevan ajotaitoa talvisin, kun sulalla tiellä sentään pysyvät omalla kaistallaan.
Varsinaista amok-juoksua on ajella talvisin tuota reittiä..prkl.
vauhtiin en sano mitään mutta nopeuttais toi maksaminenki ku sen rahansa/korttinsa kaivais esille valmiiks eikä vasta sit kun kuski jo oottelee maksua! paljon bussia käytän, ja joka ikinen kerta kyytiin tulee matkustajia jotka alkaa vasta sisällä kaivaa niitä rahojaan/korttiaan, mikä siinä on niin vaikeeta ettiä ne jo valmiiks esille, jos ei käteen niin taskuun se oikea määrä rahaa niin ei tartte enää alkaa laskee
Kunnallinen liikennelaitos ja joukkoliikenne maksuttomaksi kaupunkilaisille!
Padpoi kirjoitti: "- nopeusrajoituksien kasvattamista-> vähemmän jonoja"
Pässiksihän voi jo todellakin tuollaisella logiikalla varustettua miestä sanoa!
Kuvitellaanpa:
Jonossa ajaa kärsimättömiä ihmisiä toistensa perseissä 30 km/h vauhdilla.
Ensimmäinen autoilija noudattaa tuota nopeusrajoitusta (30 km/h).
Muut kiroilevat (ja ajavat hänen puskurissaan kiinni) siksi, koska heidän, pässien, tekisi mieli "Ihan vaan vähän ylittää" tälle liikenneosuudelle määrätty enimmäisnopeus, että pääsis 2 sekuntia ennemmin kotiin/töihin/rakastajattaren kanssa treffeille.
... Mutta kun se ensimmäinen matelee siinä tien tukkeena, prkl, niin hermothan siinä menee, ja pahimmassa tapauksessa koko elämä pilalle..!
Toisessa jonossa ajaa kärsimättömiä ihmisiä toistensa perseissä 60 km/h vauhdilla.
Ensimmäinen autoilija noudattaa tuota nopeusrajoitusta (60 km/h).
Muut kiroilevat (ja ajavat hänen puskurissaan kiinni) siksi, koska heidän, pässien, tekisi mieli "Ihan vaan vähän ylittää" tälle liikenneosuudelle määrätty enimmäisnopeus, että pääsis 2 sekuntia ennemmin kotiin/töihin/rakastajattaren kanssa treffeille.
... Mutta kun se ensimmäinen matelee siinä tien tukkeena, prkl, niin hermothan siinä menee, ja pahimmassa tapauksessa koko elämä pilalle..!
- Kysymys kuuluu: Millä tavalla nopeusrajoitusten nostaminen vähentää jonoja?
Eilen Väinönkadulle kääntymässä ollut Bussi kosahti farmarivolvon perään. Volvosta takaikkuna ainakin sisässä. Bussista näky vaan vilkun lasi särkyneen. Heikkoo tekoo se on farmari Volvokin kuin linkillä ikunnasta sisään koittaa. En nähnyt itse tapahtumahetkeä.
Aloitin tämän harrastuksen syksynä, avantouinti ja pidän siitä paljon. I on noin kaksi kertaa viikossa. Lopuksi minulla "oikeus", kuten muinaiset ovat ohjanneet minua, se on kylmä, niin ei ylittämään järven saunassa käymisen jälkeen. Tietenkin minulla on kylmä suihku ja pukeutuminen. Kaikki avantopaikoillahan jopa sauna, mutta olen valinnut tämän paikan, jossa sauna. Menen saunaan, sitten toisen kerran jälkeen ensimmäinen pulahdusten. Joskus olen tuntenut sauna suljettiin, hän tunsi hieman "tukkoinen, joten ihmettelen jos monet ihmiset valitsevat kylmä.
Minun ongelmani on seuraavanlainen: palelen varten loppuillan ja yön, ja sitten seuraavaksi aamuna.Kysymys on miksi? Hän pyysi minua nukkumaan täynnä vaatteita ja sukkia. Se ei ole harrastus pitäisi lisätä kylmää vastus? Olen keski-ikäinen nainen terveenä ja hyvässä kunnossa.
Vuodenvaihteen jöjkeen Jyväskylän liikenyeen taksoja nostetaan taasen 1 eurolla !
Tätä se monopoliasema mahdollistaa..... Euro per vuosi 1
Kannattavaa bisnestä,-täytyy todeta!